大西北網訊     12月6日，新建蘭渝鐵路岷縣至羊木段初步驗收會議在蘭州召開，初步驗收委員會討論通過了《新建蘭渝鐵路岷縣至羊木段初步驗收報告》，并形成初步驗收會議紀要，標志著新建蘭渝鐵路岷縣至羊木段具備開通運營條件，蘭渝鐵路開通運營跨上歲末年首時光更替“快車道”。

　　新建蘭渝鐵路岷縣至羊木段K221+393～K497+443，正線全長276.050公里，設岷縣、哈達鋪、臨江鋪、雅園、隴南西、隴南、桔柑、楓相院、姚渡、羊木等10個車站，共有41座隧道，總延長431.24公里，正線路基長度26.84公里，橋梁62座，合計 33.73公里，橋隧比為90.3%，為國家Ⅰ級雙線（疏解區(qū)線路為單線）鐵路。

　　蘭渝鐵路岷縣至羊木段于2008年8月10日開工建設, 2016年7月25日完成軌道施工，2016年8月完成隧道施工，2016年11月“四電”施工結束。

　　在建設蘭渝鐵路岷縣至羊木段工程中，得到了甘肅省、陜西省、四川省、鐵路總公司的大力支持和有關地方政府的全力配合，蘭州局會同建設、管理、監(jiān)理等單位提前介入，精心組織，齊抓共管，嚴格履行鐵路建設程序，全面推行標準化管理，落實質量、安全、工期、投資、環(huán)境保護的管理要求，按照指導性施工組織設計確定的工期節(jié)點，合理組織，有序推進，全面圓滿完成了工程建設任務。驗收委員會一直認為：新建蘭渝鐵路岷羊段所有路基、橋涵、隧道、軌道、站場、通信、信息、信號、電力、變電、接觸網、房建、環(huán)水保及建設用地等主要專業(yè)工程在建設中，嚴格執(zhí)行國家和鐵路總公司有關政策、規(guī)程、規(guī)范和標準，施工滿足設計要求，工程質量合格，工程驗收程序符合規(guī)定，同意通過初步驗收。

　　新建蘭渝鐵路是國家《中長期鐵路網規(guī)劃》中西北至西南的區(qū)際新通道，是我國鐵路網的重要組成部分，蘭渝線的修建將結束寶成北段對西北、西南交流的“瓶頸”制約，減輕其運輸負荷，大大縮短區(qū)域間客、貨運輸的距離和時間，擴大西北東通路、西南北通路的運輸能力，形成新的西南與西北便捷運輸通道，對實現鐵路在西部地區(qū)的又好又快發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。