剛買3個月的車高速上出事 “輪轂碎裂”惹的禍？

 

 

　　交警認定車輛機件不符合技術標準，4S店認為交警鑒定不合規(guī)

 

 

　　大西北網(wǎng)12月12日訊     雷先生開著新買的車在高速上出了車禍，交警部門責任認定車輛機件不符合技術標準，但涉事4S店認為交警部門“機件不符合技術標準導致事故發(fā)生”的認定不合規(guī)，拒絕雷先生提出的賠償要求。

 

 

　　事件 車輛出事故交警認定機件不符標準

 

 

　　據(jù)雷先生講，8月19日，他在平?jīng)鍪嗅轻紖^(qū)二十里鋪工業(yè)園區(qū)恒信通順汽車銷售服務有限公司別克4S店購買一輛別克凱越汽車。當時4S店承諾，為他購買的車輛裝配原廠正品鋁合金輪轂。2016年11月7日，當他駕駛車輛行駛在青蘭高速1545公里處時，車輛出現(xiàn)抖動，隨即聽到劇烈的響聲，車輛方向向左偏移，駕駛員本能向右打了一把方向后，車輛出現(xiàn)失控，撞到了行車道右側的護欄上，隨后又原地打轉，車尾甩到超車道左側的護欄上，后經(jīng)查看，車輛左輪輪轂在沒有碰撞的情況下從內(nèi)到外全部碎裂，該事故導致車輛幾乎報廢，駕駛員及車上人員都不同程度受傷。當時車齡不足3個月，總行程2100公里，時速100~105碼。高速交警第一時間趕到現(xiàn)場，對事故現(xiàn)場進行勘察和鑒定。

 

 

　　西部商報記者看到省交警總隊高速公路第三支隊柳湖大隊在交通事故認定書的“交通事故事實及責任”一欄中載明，當事人駕駛機件不符合技術標準的機動車上道路行駛，導致本起道路交通事故發(fā)生，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十一條規(guī)定。

 

 

　　車主 多次與店方協(xié)商無果

 

 

　　沒想到，事故發(fā)生后，雷先生陷入更大麻煩。“我們拿著交警事故認定書和輪轂斷裂的相關證據(jù)多次去店方協(xié)商，店方說車是廠家造的，他們以給廠家匯報為由一拖再拖，不肯給出解決方案，他們又多次致電上海別克廠家，廠家每次都說他們認真記錄研究，至今沒有明確答復，一個月過去了，店方、廠方始終沒有和我們聯(lián)系過如何解決，也沒有詢問過人員受傷情況。”12月3日，雷先生最后一次去和店方協(xié)商仍未果。

 

 

　　4S店 交警部門的鑒定不合規(guī)

 

 

　　對于雷先生的說法，恒信通順汽車銷售服務有限公司別克4S店又如何回復？記者采訪到了4S店的經(jīng)理賈瑞。賈瑞說，“客人找了多人來和我們談，我不知道這個事情要通過多少人才能具體得到落實。首先交警部門在沒有做任何的車輛鑒定下，作出車輛機件不符合技術標準的結論是不合規(guī)的。其次，當時的駕駛員說的是車有一聲異響，他打方向車撞到護欄上，車原地掉了一個頭，下車一看輪轂斷裂了，保險公司和我們都去了現(xiàn)場，當時就把此事當做一個事故現(xiàn)場對待，即通過保險公司理賠來解決。沒想到事情過去一星期，客戶稱是由于產(chǎn)品質量造成的。我說發(fā)生事故后輪轂輪胎發(fā)生斷裂是正常的?？蛻艨梢酝ㄟ^相關部門做技術鑒定，通過司法途徑解決。”

 

 

　　進展 4S店拒絕車主提出的賠償金額

 

 

　　賈瑞說，“原車輪轂是鋼制輪轂，客戶是花了69999元買的這個車，又和銷售顧問協(xié)商要掏錢換鋁合金輪轂花了2000元。這個輪轂供應商生產(chǎn)商拿出了質檢報告，如果對輪轂質量提出問題，我們可以給客戶提供鑒定中心的鑒定。” 對于雷先生提出的賠償金額，賈瑞表示無法滿足。

 

 

　　對此，雷先生表示，“我們幾次致電廠家和店方，他們始終沒有人肯為事故承擔質量責任。我們希望采取法律訴訟的方式來維權，但是前期需要我們舉證，比如車輛檢測報告、事故發(fā)生的視頻、店方的質量合格證明等?？梢粋€月過去了，我們的維權找不到出路。地方的工商部門、質檢部門要求我們出具車輛檢測報告，才能受理。而我們在當?shù)卣也坏綑嗤z測部門，承擔不了高昂的檢測費用。”本報將繼續(xù)關注此事。