針對道路塌陷問題，農(nóng)工黨蘭州市委建議：成立地下設(shè)施建設(shè)辦公室統(tǒng)一協(xié)調(diào)所有的地下敷設(shè)
2016年下半年以來，蘭州市城區(qū)多條道路出現(xiàn)路面塌陷，引發(fā)民眾關(guān)注和對出行安全的擔(dān)憂，道路建設(shè)質(zhì)量和監(jiān)理成了廣大民眾熱議的焦點問題。如何才能使城市道路更加通暢、平坦和穩(wěn)固？農(nóng)工黨蘭州市委在《關(guān)于加強(qiáng)蘭州市城市道路建設(shè)質(zhì)量檢查的提案》中建議，應(yīng)成立地下設(shè)施建設(shè)辦公室，加強(qiáng)城市道路建設(shè)質(zhì)量檢查。
A分析
施工回填不實等造成道路塌陷
對于蘭州市城區(qū)道路路面多次塌陷，農(nóng)工黨蘭州市委在提案中進(jìn)行了詳細(xì)分析。
蘭州地區(qū)黃土分布面積約1.2萬平方公里，占總區(qū)域面積的90%以上，分布范圍包括蘭州市在內(nèi)的三縣轄區(qū)。因此蘭州地區(qū)黃土具有分布廣，濕陷性強(qiáng)及厚度大的特點，并且大部分地區(qū)屬自重濕陷性黃土。而所謂自重濕陷性黃土是在沒有外荷載的作用下，浸水后也會迅速發(fā)生劇烈的濕陷，這是造成蘭州市路面塌陷的先天因素。
蘭州市城區(qū)各類地下工程如建筑物基礎(chǔ)開挖、地鐵施工，電力、熱力、給水、排水等各種地下管線的施工，都會對鄰近道路造成較大影響。不管地下工程采取何種施工方式，都會從原始地層中取走土體，使周邊土體受到擾動、失去原有平衡，土體及地表會發(fā)生或大或小的位移及變形。如果變形較大而不采取適當(dāng)?shù)拇胧┘右钥刂?，就會使上方道路遭到損害，嚴(yán)重者會產(chǎn)生塌陷，一般情況下會形成松動圈，引起道路下方土質(zhì)疏松、脫空甚至空洞，留下隱患。
提案稱，老舊地下管道破裂漏水也是造成道路塌陷的一個重要原因。
城市的地下管網(wǎng)大多是以前敷設(shè)的鋼制管材，本身就容易銹蝕、老化。而另一方面，由于城市的給排水管道的施工基本都是預(yù)制管道拼接而成，位置處理不當(dāng)、封堵不嚴(yán)密都會留下隱患。一旦地基發(fā)生不均勻沉降，就會使地下管道受損。蘭州市的路面塌陷多數(shù)是借助水、土的合力，管道漏水、堵塞或不暢導(dǎo)致的小流量滲漏，日積月累，就可能導(dǎo)致周邊水土流失增多，最終沖垮土層形成塌陷大坑。
“明挖施工回填不密實和雨季城市積水無法快速排出，也是導(dǎo)致我市道路路面塌陷的原因。”提案分析道。
B建議
加強(qiáng)城市道路建設(shè)質(zhì)量檢查
農(nóng)工黨蘭州市委建議，今后修建道路需要埋設(shè)管道時應(yīng)由市建委統(tǒng)一牽頭，統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一施工。可借鑒國外經(jīng)驗，采用地下涵洞敷設(shè)，雖然一次投資較大，但避免了反復(fù)開挖、反復(fù)更換、反復(fù)建設(shè)的問題，從長遠(yuǎn)看利國利民。建議政府成立地下設(shè)施建設(shè)辦公室，統(tǒng)一協(xié)調(diào)市政、水務(wù)、供熱、電力、通信、燃?xì)?、建設(shè)等部門的地下敷設(shè)工作。
濕陷性黃土地區(qū)的建筑設(shè)計和施工，除了必須遵循一般的原則外，還應(yīng)針對濕陷性的特點，采用適當(dāng)?shù)墓こ檀胧?，處理好地基，做好防水、排水，加大對施工單位的質(zhì)量監(jiān)管，加強(qiáng)混凝土、砂漿、防腐、防水及焊接等質(zhì)量檢測，回填路面要嚴(yán)格按照施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓緊壓實，保持路面平整。另外，在施工過程中要避免層層轉(zhuǎn)包，要建立施工質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，積極發(fā)揮工程質(zhì)量監(jiān)督站和監(jiān)理單位的作用。
農(nóng)工黨蘭州市委還建議，應(yīng)利用雷達(dá)探測地下空洞，做好老舊管線的檢查與維修，開展道路沉降及管線變形監(jiān)測。（首席記者張鵬偉/文馬軍/圖）
(責(zé)任編輯：張云文)
