原標(biāo)題：【生態(tài)聚焦】車道嶺上植樹“父子兵”
人人皆知“隴中苦瘠甲天下”，其實這里也曾有過森林茂密、牛羊滿坡的歷史。只是后來由于兵燹戰(zhàn)亂、林木砍伐、生態(tài)環(huán)境不斷惡化，才逐漸變成一個干旱貧困的地方。
然而，深秋時節(jié)，汽車沿著盤山公路在定西市安定區(qū)輾轉(zhuǎn)前行。車外的山梁上，綠意還濃，一片生機(jī)勃勃。這里是車道嶺，是隴中北部旱塬上的一道生態(tài)屏障，也是當(dāng)?shù)亓謽I(yè)生態(tài)環(huán)境建設(shè)的一面旗幟。
荒山上的堅守
放眼望去，車道嶺的大小8座山梁、50多條溝灣，面積13050畝的土地，全被茂盛的樹木覆蓋，楊樹、杏樹、榆樹、山毛桃等樹種長勢喜人。
是什么讓這里產(chǎn)生如此大的變化？答案正是車道嶺林場一代代林業(yè)人的執(zhí)著堅守。
從位于安定區(qū)巉口鎮(zhèn)上峴村的車道嶺林場出發(fā)，約1公里的山路，便是相鄰的榆中縣甘草店鄉(xiāng)車道嶺村。在這里，我們見到了車道嶺林場第一代的林場職工——王宗剛。
走進(jìn)王宗剛家的客廳，寫字臺上的玻璃板下，整齊地排列著一張張頗有些年代感的黑白照片，格外引人注目。75歲的王宗剛小心翼翼地拿出一張張舊照片，回憶起林場這些年的故事。
1958年，原定西縣即現(xiàn)在的安定區(qū)，組織10萬人開始了車道嶺上的水土保持重點(diǎn)工程的建設(shè)。荒山造林、修梯田、修澇池及水窖……兩年時間，車道嶺造林保存面積達(dá)到2500多畝。這場被稱為“大戰(zhàn)車道嶺”的工程只是當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)綠化工作的一個開始，當(dāng)?shù)仨憫?yīng)國家號召，在1959年10月組建了車道嶺林場。
“那時我剛剛小學(xué)畢業(yè)，聽說林場招工，3個月就可以轉(zhuǎn)正，毫不猶豫就去了。”王宗剛說，他作為一名護(hù)林工人，走進(jìn)這片林子，30多年的青春全部獻(xiàn)給了林場。
“林場剛剛成立時只有5個人，有劉兆海、麻潤珍、劉效愧、劉漢英幾個同事。”王宗剛清楚記得17歲那年發(fā)生的事情。沒有場房，他們就暫時住在半山坡別人廢棄的土坯房里。幾個人擠在一張床上，蓋一床被子，遇上雨天，屋外下大雨，屋內(nèi)下小雨。當(dāng)時每月供應(yīng)面粉不足，這群年輕人一日兩餐全都是靠喝稀飯充饑。
生活艱苦不說，工作也是困難重重。一個水壺、一把尺子，一把鐵锨，是王宗剛工作時的必備行頭，一把自制的木質(zhì)米尺，王宗剛一用就是30多年。育苗沒有樹種，栽樹沒有苗木，他們就采取為當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)義務(wù)修剪樹木的辦法，把剪掉的樹枝弄來扦插育苗，采集老榆樹的榆錢育苗；植樹沒有技術(shù)，大伙兒就憑著土辦法琢磨，知道楊樹好活，為了提高生長率，他們將楊樹、榆樹、杏樹混合著栽。
“天旱的時候，成活率只有五六成，雨水好的時候，成活率在七八成。沒長活，我們就繼續(xù)補(bǔ)栽。”王宗剛與同事們不斷植樹造林的過程中，造林技術(shù)得到了提高。
為了能更好地植樹，林場將魯家溝鎮(zhèn)山林等村的15畝耕地作為育苗基地，試驗育杏樹、榆樹、白楊等各種樹苗。兩年后，培育的3萬株樹苗栽進(jìn)500畝山林里，成活率竟然高達(dá)80%。
“當(dāng)初大家的想法很簡單，就是想把苗子育好、把樹種好。”王宗剛說，山梁溝壑窮得連草都不長，正是怕了這種貧瘠，所以林場人才憋著一股氣要好好造林。
樹苗活不活，七分靠管護(hù)。“楊樹愛活又長得快，最容易被偷砍。還得時刻防著放羊娃入林放羊，必須得守著。”王宗剛說，那時候沒有手表，但每天的工作都是排得滿滿的。
就這樣，一年又一年，32年過去了。1991年，王宗剛退休了，他雙手的老繭、額頭的皺紋、“跛”著的雙腿，全都是那段艱苦歲月的烙印。
剛退休時，王宗剛很不習(xí)慣。“忙了多少年，突然感覺一下子沒事情做了。大概有半年的時間，我?guī)缀跆焯於纪謭鲎?，在家急著根本待不住?rdquo;王宗剛說。
“我愛樹啊，我種的樹就是比別人種的愛活，看著這些樹都這么大了，這一輩子干林業(yè)算是干對了！”如今，雖然走路有些蹣跚，王宗剛還時不時在家周圍轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，看看自己植過的那些樹木，看到當(dāng)年的小樹苗已長成參天大樹，他心里充滿了成就感。
綠色的接力棒
在兒子王富軍的記憶里，父親王宗剛愛林場愛種樹勝過愛家愛自己。在護(hù)林站上植樹造林時，王宗剛干在哪，吃住在哪，難得回一趟家。王宗剛一出門，就是十天半月不回家，偶然回一次家還是晚上，一進(jìn)門便倒頭睡覺，一陣子便打起呼嚕，天麻麻亮又出發(fā)了。身上那把木尺子，比孩子們還親密。
“那時候，完全不理解父親和這份工作。”父親退休后，王富軍帶著這份不理解，接替了父親成了林場的一員。和老一輩林業(yè)人著重進(jìn)行造林植樹不同，王富軍進(jìn)入林場后，林場的工作重心就放到了管護(hù)上。
造林難，管護(hù)更難，那時候大家的環(huán)保意識不強(qiáng)，群眾用柴火生火做飯，并且偷樹砍樹、入林放牧，鏟草皮等現(xiàn)象屢禁不止。從那時起，王富軍越來越懂得父輩的不易。
27年來，為了做好管護(hù)工作，王富軍騎壞了3輛自行車、2輛摩托車，每年在林區(qū)騎行達(dá)1.5萬多公里。不知不覺中，他早已忘卻自己當(dāng)初的不情愿，漸漸變成了和父親一樣的“林業(yè)人”。
在車道嶺林場，像王富軍這樣“子承父業(yè)”的員工不在少數(shù)。王守龍、高學(xué)功，都是從父輩手中接過“綠色接力棒”的林場職工。
“看著齊腰的苗子如今蔽日成林，我們太懂得其中的艱難和心酸，也更能體會其中的自豪。”王富軍說，為了不輸于父輩，他們20多年來像管護(hù)自己的孩子一樣悉心管護(hù)著一片片綠色，守護(hù)著車道嶺的生態(tài)屏障。
昔日光禿禿的車道嶺，如今森林覆蓋率已達(dá)80%以上。即便這樣，車道嶺的林場人卻沒有停止自己的腳步，將綠色帶到更廣闊的天地。
多年來艱苦勞作，鍛煉了林場人的能力，增強(qiáng)了他們的信心。他們憑借嫻熟的技術(shù)和艱辛付出，年承包造林工程植樹造林均在1000畝以上，有時多到兩三千畝甚至四五千畝。
“現(xiàn)在，我們像其他綠化企業(yè)一樣承包當(dāng)?shù)氐脑炝止こ獭男」こ痰絽^(qū)內(nèi)重點(diǎn)工程，一步一個腳印地走下去。”林場負(fù)責(zé)人信心十足地說，“經(jīng)過了這些年的磨練，我們的造林技術(shù)更成熟，經(jīng)驗更豐富，有能力打造植樹造林的精品工程、樣板工程。”
(責(zé)任編輯：張云文)
