我國特種郵票里的記里鼓車

　　現(xiàn)代的交通工具，無論是海陸的汽車、火車和輪船，還是空中的飛機，均設(shè)有顯示速度表和里程表。而事實上，這些速度和里程裝置，早在1600年前我國就開始使用了。

　　據(jù)《晉書》載，義熙"十三年，東晉將領(lǐng)劉裕兵陷長安，滅秦，收其彝器、渾儀、記里鼓、指南車送建康".《晉書》卷二五"輿服"又載："記里鼓車，駕四，形制如司南，其中有木人執(zhí)槌向鼓，行一里則打一槌。"東晉義熙十三年，即公元417年。司南，即指南車。

　　而晉崔豹《古今注·輿服》記載得尤為詳細："大章車，所以識道里也，起于西京。亦曰記里車。車上為二層，皆有木人，行一里，下層擊鼓，行十里，上層擊鐲?！渡蟹焦适隆酚凶鬈嚪?。"

　　《隋書·禮儀志五》："記里車，駕牛。其中有木人執(zhí)槌，車行一里，則打一槌。"指南車的形制是"駕四，其下制如樓，三級；四角金龍銜羽葆；刻木為仙人，衣羽衣，立車上，車雖回運，而手常指南".

　　指南車，相傳黃帝與蚩尤戰(zhàn)于涿鹿之野，蚩尤作大霧，兵士皆迷。黃帝作指南車以示四方，遂擒蚩尤。后經(jīng)東漢張衡、三國馬鈞改進，到東晉劉裕時，技術(shù)已臻完美。

　　實際上，記里鼓車是在指南車的基礎(chǔ)上，增加了計算、記錄里程的設(shè)備，并增加了每行一里，下層擊鼓，行十里，上層擊鐲的功能。南宋著名民族英雄岳飛的孫子岳珂在《愧郯錄·指南記里鼓車》記其形制甚詳。

　　劉裕在東晉義熙十三年滅后秦時，在長安繳獲記里鼓車，說明記里鼓車的應(yīng)用應(yīng)早于公元417年，距今起碼超過1600年?？梢?600多年前，速度、里程裝置就已在我國應(yīng)用。后來使用的儀表，一代比一代先進精良準確。