在《豎版世界地圖》公開(kāi)發(fā)行之前，其實(shí)這份地圖已經(jīng)在多個(gè)單位作為科研用圖內(nèi)部使用。中國(guó)開(kāi)發(fā)北斗衛(wèi)星系統(tǒng)時(shí)，采用的就是這份地圖，才避免了可能存在的失誤。
美國(guó)在什么方向
美國(guó)在中國(guó)的什么方向？東邊？錯(cuò)，是北邊。
中國(guó)和美國(guó)之間隔著什么洋？太平洋？錯(cuò)，是北冰洋。
這是中科院測(cè)量與地球物理研究所研究員郝曉光給出的新答案，而且這個(gè)答案被中國(guó)軍方認(rèn)可了。
這兩個(gè)長(zhǎng)久以來(lái)存在于中國(guó)人印象當(dāng)中的常識(shí)誤區(qū)，在很大程度上與國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期使用的地圖有關(guān)。國(guó)內(nèi)發(fā)布的世界地圖都是橫版的，這樣看起來(lái)從中國(guó)飛往美國(guó)確實(shí)需要跨越太平洋。事實(shí)上，一些參與軍工科研的專家都有這樣的誤區(qū)。
事實(shí)上，《豎版世界地圖》在設(shè)計(jì)完成的十幾年里已經(jīng)被廣泛使用，但直到今年才正式出版。最近，湖南地圖出版社出版了郝曉光主編的《豎版世界地圖》。
郝曉光說(shuō)，在《豎版世界地圖》公開(kāi)發(fā)行之前，其實(shí)這份地圖已經(jīng)在多個(gè)單位作為國(guó)防科研用圖內(nèi)部使用。中國(guó)軍方開(kāi)發(fā)北斗衛(wèi)星系統(tǒng)時(shí)，采用的就是這份地圖，才避免了可能存在的失誤：一旦有來(lái)自美國(guó)方向的導(dǎo)彈來(lái)襲，掛在太平洋上空的衛(wèi)星，肯定要比掛在北極附近的衛(wèi)星更晚看到。
改變國(guó)家計(jì)劃
2006年10月，在一次測(cè)繪行業(yè)的學(xué)術(shù)年會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一名發(fā)言專家正在臺(tái)上介紹北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的布局方案。北斗衛(wèi)星系統(tǒng)是中國(guó)開(kāi)發(fā)的類似于GPS的全球定位系統(tǒng)，軍事意義重大。
郝曉光回憶道，當(dāng)時(shí)這位專家說(shuō)，由于衛(wèi)星發(fā)射和運(yùn)行成本問(wèn)題，北斗二號(hào)優(yōu)先選擇覆蓋“中國(guó)及周邊地區(qū)”,太平洋被重點(diǎn)考慮，衛(wèi)星覆蓋范圍也將越過(guò)中國(guó)國(guó)界向東延伸達(dá)5000千米，因?yàn)檫@關(guān)系到“中美軍事較量”.而向北延伸覆蓋，只涉及覆蓋到中國(guó)版圖的最北端。
郝曉光當(dāng)時(shí)急了，也顧不上專家的面子，站起來(lái)就予以反駁。一下子，全場(chǎng)鴉雀無(wú)聲，“方案嚴(yán)重忽略了北冰洋的重要性”,“美國(guó)在中國(guó)的北面，而不是東面”.郝的建議是，北斗系統(tǒng)應(yīng)該向北覆蓋面積更大的信號(hào)，而不是將更多的衛(wèi)星掛在太平洋上空。在傳統(tǒng)的橫版地圖上，由于北半球被拉成一條長(zhǎng)長(zhǎng)的細(xì)線，北極地區(qū)被切斷，那條最短的線無(wú)法在地圖上呈現(xiàn)。
與橫版地圖以經(jīng)線切割地球的方式不同，郝曉光編制的《北半球版世界地圖》以北緯15度為界線，投影到平面上的北冰洋被完整保留。從地圖上看，原本是世界邊緣的北冰洋成為被歐、美洲國(guó)家包圍的“地中海”.
地圖背后的北極博弈
郝曉光說(shuō)，制作地圖本身并沒(méi)有多少人參與，也沒(méi)有任何科研立項(xiàng)，前后制作了兩年時(shí)間（2000年至2002年），然后就是一趟一趟地跑北京去“推銷”.按照郝的說(shuō)法，他十余年跑了500多次北京。最緊湊的一次，一天跑了兩趟。領(lǐng)導(dǎo)想聽(tīng)郝曉光做報(bào)告，他就馬上買飛機(jī)票過(guò)去，匯報(bào)結(jié)束回到武漢的飛機(jī)剛落地，其他領(lǐng)導(dǎo)也想聽(tīng)，他就再飛一次。
于是許多關(guān)系重大的科研參與，是這些個(gè)人化的瘋狂“推銷”換來(lái)的。
國(guó)家海洋局基地考察辦公室將它作為內(nèi)部用圖，印刷了2000份。2006年，《豎版世界地圖》還被國(guó)防科工委采用，作為軍事用圖。
由于全世界三分之二的陸地和五分之四的國(guó)家都位于北半球，這張地圖特別適合展現(xiàn)國(guó)際航線。今年3月24日，《中國(guó)海洋報(bào)》在展現(xiàn)馬航失聯(lián)客機(jī)搜索航線示意圖時(shí)，就使用了郝曉光繪制的《豎版中國(guó)地圖》。
另一個(gè)例子是，國(guó)航開(kāi)通北京直飛紐約的北極航線時(shí)，因?yàn)橥窘?jīng)北冰洋的航線在傳統(tǒng)世界地圖上無(wú)法正確畫(huà)出，而在郝曉光的世界地圖上，可以直觀地用直線標(biāo)出。所以有關(guān)部門也采用了郝曉光的地圖。據(jù)測(cè)算，經(jīng)太平洋航線是l.9萬(wàn)公里；而經(jīng)北冰洋，僅l.1萬(wàn)公里。航程相差8000公里。
近年來(lái)各國(guó)爭(zhēng)奪北極的動(dòng)作越來(lái)越大。除了軍事地位，北極還擁有全世界30%的天然氣、19%的石油和9%的優(yōu)質(zhì)煤。而且，北極航道的開(kāi)發(fā)將帶動(dòng)許多國(guó)際航線的變化。事實(shí)上，2013年，中國(guó)被批準(zhǔn)為北極理事會(huì)正式觀察員國(guó)，在北極的存在感也確實(shí)越來(lái)越強(qiáng)。
