走進(jìn)“死亡之海”
我懷著忐忑的心情與專題片攝制組踏上了塔克拉瑪干大沙漠的行程，去擁抱、拜會(huì)那些在“死亡之海”里，激活與創(chuàng)造生命的中國(guó)石油人。
巨龍般的沙漠公路向塔克拉瑪干腹地縱情地延伸，仿佛石油人伸向天空去迎接清晨朝陽(yáng)的大手，溫情而有力。我坐在車上想象著，當(dāng)年石油人在修建這條公路時(shí)曾遇到過(guò)怎樣的艱難與困苦？
“塔克拉瑪干”是維吾爾語(yǔ)“進(jìn)去就別想出來(lái)”的意思，因而這里有了“死亡之海”、“生命禁區(qū)”之稱。
“死亡之海”，也是探險(xiǎn)家們屢次尋覓金子之路的死亡之域。100年前，瑞典人斯文赫定帶著一行人,來(lái)到了塔克拉瑪干大沙漠，很多人因迷失方向和沒有水而喪生。最后，斯文赫定按原路返回，才有幸得以生還。“人類征服不了塔克拉瑪干”，這位瑞典探險(xiǎn)家曾經(jīng)向世界這樣宣布，但中國(guó)人卻征服了它。
創(chuàng)建塔中油田
沙漠公路兩旁是蔥郁的紅柳和梭梭組成的護(hù)路帶，使無(wú)邊無(wú)際的沙漠不那么恐怖和陌生，倒多了幾分野性的浪漫和寂寥之美。
沙漠被征服前還沒有路，更沒有現(xiàn)在如綠絲帶的“沙漠公路”。在1958年，一支叫505的重磁地質(zhì)調(diào)查隊(duì)，靠著320峰駱駝作運(yùn)輸工具，用45天的時(shí)間完成了中國(guó)人第一次穿越“死亡之海”的偉大壯舉。
這壯舉來(lái)之不易，102名隊(duì)員，9次艱苦卓絕深入沙漠嘗試，數(shù)十峰駱駝的生命代價(jià)，第一次揭開塔克拉瑪干神秘的面紗。自此，中國(guó)石油人在這片荒漠里開始了五下六上、艱苦卓絕的探尋。
1989年，英雄般的中國(guó)石油工人在“死亡之海”腹地的塔中一井開鉆，當(dāng)年記者目睹了石油人在這樣的環(huán)境中艱苦奮斗的場(chǎng)面。1989年10月19日20時(shí)23分，正在施工的鉆井突然冒出一股強(qiáng)大的油氣流，它從3582米的地心深處呼嘯而出，頃刻間，油氣化作火龍，染紅了天際，染紅了沙漠。
消息迅速傳到中南海，新任黨中央總書記的江澤民同志激動(dòng)地批示道：“發(fā)現(xiàn)這樣的油田，真是雪中送炭，對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)無(wú)疑是一個(gè)極大的支持。”這一天也被永遠(yuǎn)載入了共和國(guó)的石油發(fā)展史。
從此，塔中人開始在沒有草、沒有水、沒有生命的“死亡之海”開發(fā)建設(shè)了塔中油田。為了勘探石油，他們以青春為代價(jià)，創(chuàng)造了穿越塔克拉瑪干大沙漠的奇跡。塔中也在一次次創(chuàng)造更多傳奇的神話。1996年8月，塔中四油田投產(chǎn)，石油人開始了地面工程的建設(shè)。
看到那片“死亡之海”腹地，現(xiàn)在到處都是一片片郁郁蔥蔥，我驚呼起來(lái)：那才是一片真正的綠洲?。?/p>
沙漠建起植物園
到了，我們的目的地塔中油田到了！
接待我們的負(fù)責(zé)人把我們領(lǐng)進(jìn)了不亞于星級(jí)賓館的塔中接待賓館，在一望無(wú)際的沙海中能住到環(huán)境如此好的賓館，真是天與地的反差。
第二天早晨，我們?cè)谇宕嗟镍B鳴聲中醒來(lái)，吃過(guò)早餐后，又在塔中作業(yè)區(qū)綜合事務(wù)部主任的陪同下來(lái)到了塔中植物園。
這是個(gè)神奇樣的地方！如果你不是親自置身于此，即使你有著詩(shī)人的想象力，也無(wú)法描繪出它真實(shí)的相貌：距離最近的縣城也有300多公里路程的塔克拉瑪干沙漠腹地，在茫茫無(wú)邊的翰海黃沙中有一塊綠洲，這里的植被異常茂密，這就是占地面積300余畝的植物園。植物長(zhǎng)得不高，卻在沙海里顯得格外挺拔；它不蔥郁，卻在黃澄澄的沙土上顯得生機(jī)勃勃；以一種原始的激情擁抱著沙礫，隨風(fēng)搖曳著、舞蹈著。
浩浩沙漠，漫無(wú)邊際，給人一種恐懼和懸空的感覺，可是因?yàn)橹参锏某霈F(xiàn)，頓時(shí)添了幾分淡定。附近高高的油井頂端，有一束日夜不滅的火炬，預(yù)示著這里有個(gè)正在生產(chǎn)的油田，它威風(fēng)凜凜地告訴世人，這里就是著名的塔中。這里有世界上第一個(gè)在茫茫沙海之中建起的植物園，但這里也是世界上自然環(huán)境最為殘酷的植物園。 (責(zé)任編輯：鑫報(bào))
