大西北網(wǎng)7月3日訊   據(jù)銀川日報消息：今年4月8日，我市首批50座智能公共自行車亭正式投入使用。這一新的環(huán)保出行方式受到市民追捧，公共自行車平均每天被租借800余次。近日，記者從相關(guān)部門了解到，目前二期100座智能公共自行車亭也完成選址，除了在商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)聚集區(qū)的一些常規(guī)布點外，二期智能公共自行車亭將更多地向社區(qū)、學(xué)校等地點延伸，逐漸由現(xiàn)有的小循環(huán)實現(xiàn)大循環(huán)，讓市民在社區(qū)或是人流密集區(qū)域都能租到自行車。
　　
　　提質(zhì)擴(kuò)量
　　
　　再建車亭100座老車亭增加鎖柱
　　
　　“再有半個月，我們就能把一期自行車亭出現(xiàn)的問題全部攻克。”記者從負(fù)責(zé)系統(tǒng)研發(fā)的寧夏民依科技有限公司了解到，一期公共自行車亭自試運(yùn)行以來，因為系統(tǒng)方面不完善和人為操作不當(dāng)，經(jīng)常出現(xiàn)吃卡，亭門關(guān)不住、還不了自行車等情況。目前，該公司已通過更換電機(jī)、線路分離以及改變亭門軌道等方法，對其進(jìn)行改進(jìn)和升級，二期自行車亭將不再出現(xiàn)類似問題。
　　
　　記者在布點計劃圖上看到，在一期50座亭的基礎(chǔ)上，二期新建的100座自行車亭大部分分布在金鳳區(qū)主要干道、學(xué)校、社區(qū)以及西夏區(qū)大學(xué)城附近。閱海萬家一次性布點11處，西夏區(qū)也布點14處，此外銀川一中、九中附近的公交站點以及民生花園、森林公園等社區(qū)周邊也將布點建設(shè)智能公共自行車亭。“二期項目建設(shè)的作用是加密站點，更好地完善公共自行車服務(wù)體系。”銀川建瓴工程有限公司工程師郭銳介紹，除了新建自行車亭外，我市還計劃在老的自行車亭旁安裝3~5個鎖柱，解決車亭滿員等特殊情況下市民還車問題。
　　
　　新嘗試
　　
　　建敞開式車棚改造寧大老車棚
　　
　　此外，二期公共自行車亭還有一個亮點，那就是在寧夏大學(xué)、閱海萬家以及行政中心這三處人流多的地方，將建設(shè)敞開式智能公共自行車棚。“一期是全封閉式，每個車亭只能放置16輛自行車，二期計劃在大型社區(qū)和高校等人多而且空間大的地方建敞開式車棚。”郭銳介紹，敞開式車棚和小區(qū)自行車棚類似，不同的是，市民進(jìn)出車亭大門借車時需要刷卡，然后選擇要租借的公共自行車。
　　
　　同時，我市將對賀蘭山路立交橋北側(cè)寧夏大學(xué)院子里原有的自行車棚進(jìn)行翻新改造，并將其納入二期公共自行車項目中。“學(xué)校原有車亭沒人看守，容易丟車，學(xué)生們畢業(yè)以后的自行車也被扔在那里，成了廢品，而公共自行車亭正好方便學(xué)生的出行，并能夠循環(huán)利用。”郭銳介紹，大學(xué)車棚有圍欄、有遮雨棚，只要在棚內(nèi)安裝地鎖和門卡設(shè)施就行，建設(shè)費(fèi)用也節(jié)省大半。
　　
　　據(jù)悉，目前二期公共自行車亭待園林部門審批以后，將很快進(jìn)入地基建設(shè)階段，爭取在年內(nèi)完成建設(shè)任務(wù)。
　　
　　本報記者孫楠文/圖
　　
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