7月1日，一條免費(fèi)線(xiàn)路宣布開(kāi)通，從咸陽(yáng)北塬南上召至西安玉祥門(mén)外。2日起，12輛9座商務(wù)車(chē)開(kāi)始運(yùn)行，沿途設(shè)站，真正免費(fèi)。但三日以來(lái)，這條線(xiàn)路卻有點(diǎn)靜悄悄，除了該車(chē)所屬公司的員工，幾乎沒(méi)有真正的乘客。
　　
　　開(kāi)了三天，還沒(méi)
　　
　　拉到乘客
　　
　　這條免費(fèi)線(xiàn)路全程30多公里，具體線(xiàn)路為：
　　
　　西安至咸陽(yáng)：起始站在玉祥門(mén)外的欣集古鎮(zhèn)（轉(zhuǎn)盤(pán)向西400米路北），途經(jīng)站點(diǎn)有三橋汽配城、后圍寨、腫瘤醫(yī)院、文林路、北客站，終點(diǎn)站為秦楚國(guó)際汽博城，首班發(fā)車(chē)時(shí)間為上午7時(shí)15分，末班發(fā)車(chē)時(shí)間為下午6時(shí)30分。
　　
　　咸陽(yáng)至西安：起始站在秦楚國(guó)際汽博城，沿途經(jīng)過(guò)北客站、荔枝灣酒店、體育場(chǎng)十字、1號(hào)橋、海泉灣、腫瘤醫(yī)院、后圍寨、車(chē)劉村、城西客運(yùn)站、開(kāi)關(guān)廠(chǎng)、潘家村、終點(diǎn)站為欣集古鎮(zhèn)，首班發(fā)車(chē)時(shí)間為上午7時(shí)30分，末班發(fā)車(chē)時(shí)間為下午7點(diǎn)30分。
　　
　　昨日上午8時(shí)30分，在玉祥門(mén)外，依然有出租車(chē)停在老地方，喊著“咸陽(yáng)咸陽(yáng)，差一位”。向西走到欣集古鎮(zhèn)，一輛車(chē)身標(biāo)有“通勤車(chē)”褐色標(biāo)志的車(chē)輛停在里面，只有駕駛員一人在車(chē)上。“是回公司嗎？”駕駛員吉師傅說(shuō)，開(kāi)了三天了，還沒(méi)拉到乘客，都是本公司的人。
　　
　　昨日上午10時(shí)10分，大雨滂沱中，車(chē)輛抵達(dá)終點(diǎn)站秦楚國(guó)際汽博城。這條免費(fèi)線(xiàn)路就是秦楚國(guó)際汽博城張羅的，投入100多萬(wàn)。秦楚集團(tuán)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)李婉莉表示，免費(fèi)商務(wù)車(chē)的開(kāi)通，正是為了吸引人氣。
　　
　　安全嗎？每個(gè)座位已買(mǎi)保險(xiǎn)
　　
　　西安至咸陽(yáng)，約20公里，每日往返于兩地的上班族數(shù)萬(wàn)人。孫先生就是其中一員。
　　
　　家住咸陽(yáng)中華苑小區(qū)的他，每天上午都要和別人拼車(chē)去西安高新區(qū)。“太痛苦了，早上6點(diǎn)多就出門(mén)了。”孫先生說(shuō)，如果打車(chē)，司機(jī)一定要等4個(gè)人才出發(fā)，耽誤時(shí)間。
　　
　　西安、咸陽(yáng)之間，長(zhǎng)期以來(lái)只有59路公交車(chē)連接著兩個(gè)城市，2009年11月，西安的K630路公交車(chē)才延伸至咸陽(yáng)渭河南岸的世紀(jì)大道至陳陽(yáng)寨，前不久，咸陽(yáng)開(kāi)通了至西安北客站的西咸快客，20公里8元的票價(jià)曾被稱(chēng)為“全國(guó)最貴的公交車(chē)”，事隔10天就被叫停。
　　
　　如今，這班免費(fèi)車(chē)開(kāi)通了，但是嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，9座的商務(wù)車(chē)并不算公交車(chē)，乘客的安全怎么保證呢？孟香寧表示，公司已為車(chē)上每個(gè)座位買(mǎi)了保險(xiǎn)，出事后每個(gè)座位可以獲賠2萬(wàn)。而據(jù)西安市一位客運(yùn)業(yè)內(nèi)人士表示，西安至咸陽(yáng)的客運(yùn)班車(chē)每個(gè)座位險(xiǎn)最高可賠償15萬(wàn)。
　　
　　運(yùn)管處：審批之后才能經(jīng)營(yíng)
　　
　　如今免費(fèi)車(chē)開(kāi)通，是否能成為兩地市民的福祉，能維持多久呢？咸陽(yáng)秦楚集團(tuán)營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)李婉莉表示，會(huì)堅(jiān)持到底。
　　
　　這種堅(jiān)持，需要多大的成本呢？免費(fèi)線(xiàn)路的車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)孟香寧表示，除去前期一次投入的100多萬(wàn)，日常燃料及司機(jī)工資也是很大的開(kāi)支，一個(gè)駕駛員月薪3000多元，12輛車(chē)總共配了15個(gè)駕駛員；一輛車(chē)一天跑6趟，燃油費(fèi)為200元，12輛車(chē)一個(gè)月的燃油成本為7.2萬(wàn)元，兩項(xiàng)合計(jì)11.7萬(wàn)，這還不算車(chē)輛的維修保養(yǎng)費(fèi)用。
　　
　　免費(fèi)車(chē)的開(kāi)通，讓從事西安到咸陽(yáng)客運(yùn)班車(chē)的經(jīng)營(yíng)者王先生很是擔(dān)憂(yōu)，“這不是擾亂客運(yùn)市場(chǎng)嗎？你免費(fèi)了，我們這正規(guī)審批的客運(yùn)班車(chē)怎么辦？”咸陽(yáng)市運(yùn)管處一名負(fù)責(zé)人表示，這條線(xiàn)路雖然免費(fèi)，但因?yàn)檠赝就？浚统闪斯潭ㄕ军c(diǎn)的公交線(xiàn)路，尤其是跨市區(qū)的線(xiàn)路，需要兩地政府協(xié)商。該人士表示，從事客運(yùn)服務(wù)，企業(yè)還要辦理承運(yùn)人保險(xiǎn)等手續(xù)。而西安市運(yùn)管處負(fù)責(zé)人表示，公交線(xiàn)路是政府特許的，需要有資質(zhì)的企業(yè)向政府申請(qǐng)，審批之后才能經(jīng)營(yíng)。
　　
　　 (責(zé)任編輯：鑫報(bào))