火車站商圈系列報(bào)道
借鑒國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn) 打造特色商圈
“區(qū)域決定行業(yè)，行業(yè)選擇區(qū)域”。對(duì)于一個(gè)火車站商圈來(lái)說(shuō)，適合本身城市特色的定位顯得尤其重要。蘭州火車站商圈究竟該以什么樣的形象展現(xiàn)在我們面前呢？不妨讓我們先來(lái)了解一下廣州、長(zhǎng)沙、鄭州、上海和日本的大阪等國(guó)內(nèi)外城市火車站商圈獨(dú)具特色的發(fā)展模式，或許其中有些方式還值得我們借鑒。
鄭州：服裝批發(fā)集散地
鄭州火車站商圈，是中國(guó)三大服裝批發(fā)集散地之一，這里的日客流量達(dá)到15萬(wàn)人次，全國(guó)第二。而貨流量是全國(guó)第一。每年銷往全國(guó)各地的服裝達(dá)5億件，年成交額超過(guò)100億元。
鄭州火車站地區(qū)一直是商家的必爭(zhēng)之地,尤其表現(xiàn)在火車站服裝商圈的風(fēng)起云涌。為何服裝批發(fā)青睞火車站？專家認(rèn)為，鄭州火車站和長(zhǎng)途汽車站近在咫尺，市內(nèi)主要公交線路在此都有站點(diǎn)，轉(zhuǎn)運(yùn)成本最低，貨物吞吐最方便，非常適合服裝批發(fā)業(yè)的發(fā)展。
上海：不夜城商圈
上?；疖囌疽恢笔巧虾＝煌ǖ闹匾⒅行?，每天五湖四海的客人來(lái)到這里，其客流量可想而知。不夜城商圈就是依托鐵路上海站為中心崛起的，它原來(lái)是舊上海遺留的危棚簡(jiǎn)屋最集中的地區(qū)，目前已初具規(guī)模，先后落成10幢現(xiàn)代化商業(yè)設(shè)施。如今，不夜城已逐步成為市級(jí)商業(yè)中心，形成了獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
與此同時(shí)，按照規(guī)劃，上海站也逐漸形成了北廣場(chǎng)以“流”為主，南廣場(chǎng)以“留”為主的格局。北廣場(chǎng)主要由上海長(zhǎng)途汽車客運(yùn)站、站前廣場(chǎng)、旅游集散區(qū)、居住區(qū)、站前商業(yè)區(qū)和商業(yè)金融區(qū)等六大功能區(qū)組成。但重點(diǎn)還在于解決交通暢通問(wèn)題和突現(xiàn)旅游集散地功能；南廣場(chǎng)則致力于不斷提高其商業(yè)商務(wù)環(huán)境質(zhì)量，以期實(shí)現(xiàn)“留”的目的，主要是圈內(nèi)商業(yè)企業(yè)的一系列變動(dòng)整改。
長(zhǎng)沙：口岸經(jīng)濟(jì)拉升地產(chǎn)
在長(zhǎng)沙這一內(nèi)陸城市，口岸概念被賦予更為廣泛的外延，由于外來(lái)人力、物力、財(cái)力的大量涌入，口岸經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展速度較城市其他地區(qū)相對(duì)更為快速。
長(zhǎng)沙火車站作為湖南最大的鐵路客運(yùn)站，日中轉(zhuǎn)客流量高達(dá)數(shù)萬(wàn)人。因?yàn)闊o(wú)與倫比的交通優(yōu)勢(shì)，這里逐漸形成長(zhǎng)沙最早的商圈之一，也是城市唯一的口岸經(jīng)濟(jì)圈。在這個(gè)口岸經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)湖南IT商業(yè)圈、金蘋果為首的多家服裝市場(chǎng)、阿波羅商業(yè)廣場(chǎng)、國(guó)美電器等商業(yè)設(shè)施，與長(zhǎng)沙火車站共同構(gòu)筑起一個(gè)規(guī)模宏大的經(jīng)濟(jì)口岸商貿(mào)中樞?？诎兜膮^(qū)位優(yōu)勢(shì)，帶來(lái)了巨大的客流和物流，也構(gòu)筑起巨大的資金流和難得的商業(yè)機(jī)會(huì)。
呼市：一個(gè)車站帶火市場(chǎng)
一個(gè)車站，可以帶旺一方市場(chǎng)，呼和浩特火車站是最好的例證。自呼市火車站建成以來(lái)，商圈就“生根”在這里。呼市火車站和汽車站每天約有5萬(wàn)人的客流量。因此，很多開發(fā)商將此作為商業(yè)寶地。
早在2000年左右，車站西街的金泰商場(chǎng)就進(jìn)行旺鋪銷售，而內(nèi)蒙古金沙集團(tuán)也在車站西街跑馬圈地，并在這里進(jìn)行商業(yè)開發(fā)。位于呼市火車站附近的通達(dá)商場(chǎng)是呼和浩特的“義烏”，整個(gè)市場(chǎng)小商品鋪面達(dá)到1000多個(gè)，年成交額在3億元以上。與之隔街相望的是已經(jīng)有13年歷史的草原地下城，也是眾多人購(gòu)物的首選。
2007年，作為呼市重點(diǎn)招商項(xiàng)目的盛業(yè)商品交易中心在車站東街的黃金地段破土動(dòng)工，要打造商品交易總部基地，形成大客流、大商流、大物流、大信息流、大資金流的核心商業(yè)集群交易平臺(tái)，打造西北地區(qū)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中心，建成與蒙古國(guó)、俄羅斯貿(mào)易的橋頭堡。
廣州：批發(fā)行業(yè)聚集地
所謂廣州火車站商圈，主要是指以廣州火車站為中心，向東、西、南伸展的繁華環(huán)形區(qū)域。
廣州火車站商圈的形成在一開始完全是自發(fā)的，主要是由于火車站的原因，南來(lái)北往的商人不約而同地聚集在此，火車和汽車的貨運(yùn)系統(tǒng)則是可以形成批發(fā)行業(yè)商圈的關(guān)鍵原因。而附近白馬和黑馬兩河市場(chǎng)更是依附火車站較早形成的服裝批發(fā)點(diǎn)，之后漸漸成為了皮具、鞋業(yè)、鐘表等行業(yè)的重要批發(fā)中心，“廣州火車站商圈主宰全國(guó)鞋價(jià)格”就是對(duì)其價(jià)值的形象說(shuō)明。廣州火車站商圈內(nèi)的商品不僅在國(guó)內(nèi)比較暢銷，而且近幾年來(lái)遠(yuǎn)銷海外。
日本大阪：交通便利的商務(wù)中心 (責(zé)任編輯：鑫報(bào))
