原標(biāo)題：多項(xiàng)新技術(shù)明年“加固”火石寨

大西北網(wǎng)2月13日訊 10月23日，記者乘車(chē)進(jìn)入西吉火石寨地質(zhì)森林公園內(nèi)，沿著新修建的旅游專(zhuān)用道路行駛沒(méi)多久，就被一堵兩米多高的水泥墻擋住去路。原來(lái)，由于不良地質(zhì)病害，景區(qū)內(nèi)道路兩側(cè)多處發(fā)生山體滑坡，為保證通行安全，相關(guān)部門(mén)將此道封閉。目前，受邀前來(lái)的專(zhuān)家已設(shè)計(jì)出詳細(xì)的安保方案，將有效解決丹霞地貌山體滑坡的病害。

這條路連通景區(qū)南北兩個(gè)大門(mén)，全長(zhǎng)5.7公里，也為附近村民提供了一條便捷的通道。寧夏公路建設(shè)管理局自去年3月起在原有道路基礎(chǔ)上對(duì)該路段進(jìn)行翻修，并于年底完工。但從今年2月開(kāi)始，西吉縣降雨量較大，平均降水量在40毫米以上，達(dá)歷年同期降水量之最，導(dǎo)致該路段兩側(cè)的山體連續(xù)發(fā)生滑坡，滑坡段長(zhǎng)達(dá)1.08公里，既影響了公路通行條件，也為過(guò)往行人埋下安全隱患。“我們?cè)诘缆穬蓚?cè)立提醒牌，但仍然有不少人冒險(xiǎn)通行，所以只好砌墻封閉交通。”寧夏公路建設(shè)管理局地方道路建設(shè)處處長(zhǎng)郭書(shū)林表示，目前已聘請(qǐng)專(zhuān)家對(duì)此路段設(shè)計(jì)出詳細(xì)的安保方案，預(yù)計(jì)明年可開(kāi)工，明年夏天可通車(chē)使用。

那么，為什么降雨會(huì)對(duì)此路段的山體形成如此大的威脅呢？受邀前來(lái)的交通部第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院西北分院副總工程師吳振國(guó)介紹，景區(qū)的丹霞地貌屬白堊系地層，也就是恐龍時(shí)代后期形成的含塊石的砂巖。經(jīng)過(guò)上萬(wàn)年的風(fēng)吹日曬，土質(zhì)風(fēng)化嚴(yán)重。而大量降雨又會(huì)軟化土層中的膠著物，導(dǎo)致土塊剝落、山體滑塌。針對(duì)如此特殊的地質(zhì)條件，吳振國(guó)已做出山體邊坡防固設(shè)計(jì)方案：對(duì)3處共294米長(zhǎng)滑坡嚴(yán)重路段打明洞，也就是修短隧道；其余路段將采取錨桿框架配套掛網(wǎng)噴播植草技術(shù)，在山體打入7米、11米、15米深的錨桿，然后做成框架拉上網(wǎng)，再將裝滿草籽和營(yíng)養(yǎng)土的編織袋嵌入網(wǎng)內(nèi)，待草發(fā)芽生長(zhǎng)后，就可起到固土、綠化的作用?？紤]到景區(qū)丹霞地貌是以紅色土壤為主，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將通過(guò)增添紅色顏料，使搭建的框架與周?chē)皡^(qū)地貌特征相符合。

記者了解到，吳振國(guó)曾參加過(guò)川藏公路、新藏公路等公路勘察設(shè)計(jì)工作。此次他拿出的設(shè)計(jì)方案，其中多項(xiàng)工藝都是首次在寧夏運(yùn)用，將有效解決丹霞地貌山體滑坡的病害。 
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