西安騎電動得帶行駛證 機動車不讓救護車將處以罰款

時間:2014-03-27 10:30來源:西部網(wǎng) 作者:趙蕾 點擊: 載入中...
      大西北網(wǎng)3月27日訊  據(jù)西部網(wǎng)報道  省十二屆人大常委會第8次會議昨日在西安開幕。根據(jù)會議日程,經(jīng)過兩天審議,在今天下午即將舉行的第二次全體會議上,《陜西省公路條例》、《陜西省果業(yè)條例》及西安市三部條例將迎來表決,有望獲得通過。
 
      3月15日,央視3·15晚會上,部分老年代步車因產(chǎn)品質(zhì)量問題被央視“點名”;3月25日,本報報道《孩子病危救護車被困車流中》……無論是老年代步車這樣的非機動車帶“病”上路,還是危急時刻,車流滾滾未能給生命讓“道”,都將人們的視線聚焦在“道路交通”上。
 
      非機動車上路駕駛員要隨身攜帶行駛登記證
 
      眼下,西安市道路上行駛的電動自行車、電動三輪車,大部分超出了國家標準。這些車輛由于自重大、速度快、制動差等問題,引發(fā)大量交通事故,嚴重影響交通秩序和交通安全。《西安市道路交通安全條例》從多個方面對非機動車安全進行了約束、規(guī)范。
 
      例如,規(guī)定電動自行車、殘疾人機動輪椅車這類非機動車輛要想“上路”,首先質(zhì)量要“過關”,其次要經(jīng)過公安機關交通管理部門登記。在行駛過程中,不僅要懸掛非機動車號牌,駕駛員還要隨身攜帶非機動車行駛登記證,殘疾人機動輪椅車駕駛?cè)诉€要帶上殘疾人證。
 
     騎自行車不能雙手脫把或牽引
 
    要求行駛過程中,非機動車駕駛?cè)吮仨氉袷伛{駛自行車、人力三輪車應當年滿十二周歲,駕駛電動自行車和殘疾人機動輪椅車應當年滿十六周歲,不得在機動車輛之間穿行,不得以手持方式使用電話、雙手離開車把、手中持物、牽引動物,人力三輪車不得載人等。
 
    一旦非機動車駕駛?cè)诉`反上述規(guī)定,除責令改正,還將給予警告或處以20-50元罰款。
 
    同時,針對“嚴禁非法運營的摩托車、電動三輪車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車、人力三輪車等車輛上道路行駛”,規(guī)定違反者將被扣留車輛,處500-2000元罰款。
 
    非機動車遇到救護車不讓行也將受罰
 
      大西北網(wǎng)3月27日訊  據(jù)西部網(wǎng)報道 為生命留出“綠色”通道,《西安市道路交通安全條例》規(guī)定,“車輛遇有學齡前兒童、中小學生列隊橫過車行道時,應停車讓行。車輛遇有警車、消防車、救護車、工程救險車執(zhí)行緊急任務時,應當主動讓行。”
 
       針對上述情況,沒有停車讓行和主動讓行的,對機動車將處以200元罰款,非機動車處以50元罰款。
 
       延伸閱讀:
 
      夜間駕駛電動車不開燈易釀車禍 4種情形下極危險
 
       最近有讀者反映,不少人晚上騎電動車不開燈,且交通安全意識淡薄,讓司機們很擔心也很頭疼。夜間騎車不開燈,這是為什么?是習慣了不開燈還是為了省電?這種做法有多危險?
 
      第一個模擬實驗:中型轎車從機動車道駛準備在路邊??繒r,不開燈的電動車快速從右側(cè)超車。
 
      實驗發(fā)現(xiàn),由于電動車不開燈,車前左側(cè)駕駛位上的司機很難發(fā)現(xiàn)右后方有電動車。等電動車行駛到跟前時,大車車頭已靠邊,電動車速度又降不下來,被逼夾在道沿和車身中間。而如果機動車此時向右打方向的速度快一點,或電動車的速度更快一些,很可能導致電動車被卷入車輪下。而如果路邊是崖坡,電動車則很可能被逼翻下崖。
 
      第二個模擬實驗:行駛在機動車道中間的電動車在不開燈的情況下突然加速,欲越過右側(cè)機動車進入前方右側(cè)路口。其實不論是白天還是晚上,這種情形都非常危險。
 
      實驗發(fā)現(xiàn),電動車不開燈,司機很難提前注意到電動車動向,等電動車出現(xiàn)在車頭前方時留給司機的反應時間連1秒鐘都不到。還好,參與實驗的大車司機反應夠快,迅速踩下剎車,看著電動車從車頭前一兩米擦身而過。如果司機提前沒有這是做實驗的心理準備,或機動車速度較快,可能會撞上電動車。
 
      第三個模擬實驗:在夜晚沒有紅綠燈的小十字路口,中型轎車對面遠遠有一輛小轎車開近并打開了遠光燈,與兩輛轎車行進方向垂直的路口上突然出現(xiàn)一輛電動車,沒有開燈,正欲快速從兩車之間穿過。
 
      實驗發(fā)現(xiàn),這時在遠光燈照射下,中型轎車前方30米路口處的電動車幾乎看不見;并且在遠光燈照射下,司機的眼睛約有3秒鐘時間是花的,如果中型轎車和電動車繼續(xù)保持原來的速度行進,很可能直接撞上。而在小轎車這邊,前方10米左右的電動車只有被車燈照到時才能看到大致輪廓,進入大燈光照范圍內(nèi)前黑黢黢的,易被忽視。如果繼續(xù)快速行進,也容易撞上電動車。
 
      第四個模擬實驗:不開燈的電動車和中型轎車保持相同速度,在轎車右側(cè)副駕駛位置車窗后外側(cè)路面上一起行進。實驗發(fā)現(xiàn),這是一種很危險的情形,因為坐在駕駛位上的司機很難從右側(cè)后視鏡中看到電動車。此外,這里是司機的視覺盲區(qū),一旦中型轎車右拐,很可能把電動車裹進車輪下。
 
      實驗總結
 
     和機動車尤其是大車并行、搶道,在交通情況比較復雜的區(qū)域出現(xiàn),不論白天晚上都很危險,如果夜間行駛不開燈,簡直就是拿生命開玩笑。

http://news.cnwest.com/content/2014-03/27/content_10926466.htm
(責任編輯:鑫報)
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