大西北網(wǎng)3月31日訊 據(jù)西部網(wǎng)報(bào)道 (陜西廣播電視臺(tái)《今日點(diǎn)擊》記者 李云峰 劉斌)公路上“亂設(shè)卡、亂收費(fèi)、亂罰款”的“三亂”現(xiàn)象,一直是各級(jí)政府部門重點(diǎn)治理和糾正的對(duì)象。但依然有部門和個(gè)人頂風(fēng)違紀(jì)。近日,一些拉煤的貨車司機(jī)向《今日點(diǎn)擊》欄目反映,說渭南市部分公路路段“三亂”現(xiàn)象依然嚴(yán)重,讓他們苦不堪言。
華陰運(yùn)政亂罰款 想罰多少罰多少
為了求證司機(jī)們反映的情況是否屬實(shí),3月18號(hào)下午,記者在202省道澄城縣境內(nèi)坐上了一輛從渭南澄城縣開往河南開封的運(yùn)煤的大貨車。一個(gè)多小時(shí)后,當(dāng)車子行駛到了華陰市北社鄉(xiāng)路段時(shí),突然被幾個(gè)人攔了下來。
司機(jī):“擋啥呢,天黑了還擋呢?”
原來,這里有運(yùn)政執(zhí)法人員設(shè)點(diǎn)檢查,在檢查了相關(guān)手續(xù)后,運(yùn)政執(zhí)法人員便示意司機(jī),去路旁邊的小轎車?yán)镛k理處罰手續(xù)。而記者注意到這輛車沒有任何運(yùn)政執(zhí)法標(biāo)志。
司機(jī):“我還不知道你為啥攔車?”
華陰市運(yùn)政執(zhí)法人員:“上20噸的車就不讓從這兒過。”
司機(jī):“20噸的車不讓從這兒過?我都文明地把車停下來讓你檢查。”
華陰市運(yùn)政執(zhí)法人員:“這是規(guī)定,這是鄉(xiāng)村路,不讓過。”
司機(jī):“那剛在路口就應(yīng)攔住么,咋可要到這兒擋?”
華陰市運(yùn)政執(zhí)法人員:“我專門就在這兒擋。”
我國《公路安全保護(hù)條例》規(guī)定,公路管理機(jī)構(gòu)在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)車輛超過公路的限載標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)當(dāng)就近引導(dǎo)至固定超限檢測(cè)站點(diǎn)進(jìn)行處理。然而,渭南華陰的運(yùn)政執(zhí)法人員并沒有這樣做。
華陰市運(yùn)政執(zhí)法人員:“山西的、河南的大貨車過來都是200元、300元,400元、500元。”
司機(jī):“你沒看這是哪兒的車?”
華陰市運(yùn)政執(zhí)法人員:“你交100元,我也不說了。”
最終,經(jīng)過一番討價(jià)還價(jià),運(yùn)政執(zhí)法人員對(duì)大貨車處以70塊錢的罰款。
記者:“最后交了多錢?”
司機(jī):“兩個(gè)車最后給了70塊錢,撕了50塊錢的票。”
司機(jī):“車上就沒有運(yùn)政的標(biāo)志就擋車,人現(xiàn)在就弄不清你到底是真的還是假的。人家國家配備的有中國運(yùn)政的執(zhí)法車。你不能隨便開個(gè)車處罰,對(duì)不對(duì)?”
記者注意到華陰市運(yùn)政執(zhí)法人員開據(jù)的這張?zhí)幜P票據(jù)上,處罰依據(jù)的是《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》第40條,然而,記者查閱《條例》后發(fā)現(xiàn),第40條的內(nèi)容是關(guān)于“申請(qǐng)從事道路運(yùn)輸站(場)經(jīng)營、機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營和機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的,應(yīng)當(dāng)向所在地縣級(jí)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)”的相關(guān)規(guī)定,顯然,這樣的處罰,與大貨車行駛在鄉(xiāng)村道路上限載的處罰規(guī)定沒有任何關(guān)系。執(zhí)法完全是不按套路出牌,想怎么罰就怎么罰,想罰多少就罰多少。
為了進(jìn)一步證實(shí)華陰運(yùn)政亂罰款的行為是個(gè)別路段的個(gè)別現(xiàn)象還是普遍現(xiàn)象,3月19號(hào)晚上,記者在310國道上再次搭乘一輛大貨車。晚上11點(diǎn)左右,當(dāng)車從羅敷方向行駛到華陰市華山鎮(zhèn)時(shí),被運(yùn)政執(zhí)法人員攔下。
司機(jī):“罰啥款?”
華陰市運(yùn)政執(zhí)法人員:“拉煤呢,讓你把罰款一交,你還問我罰啥呢!你說我說得對(duì)不對(duì)?我隨便尋一下都是問題。”
司機(jī):“行,那就不開票了,開啥票呢,給你。”
華陰市運(yùn)政執(zhí)法人員:“看你毛病得是死得了?”
這次,運(yùn)政執(zhí)法人員沒有出票據(jù),而是直接收了司機(jī)20塊錢,記者注意到運(yùn)政人員雖然穿著制服,但和前天晚一樣,仍然開著沒有執(zhí)法標(biāo)志的小車執(zhí)法。對(duì)于當(dāng)?shù)剡\(yùn)政這樣的執(zhí)法行為,經(jīng)常從這一路段通行的司機(jī)們?cè)缫蚜?xí)以為常。
司機(jī):“現(xiàn)在都成了正規(guī)的了,都不用下車,門子一開往外一遞,見交警是50塊,見路政窗子往下一搖,往下一遞20塊,你就可以走。”
交了罰款不用卸貨 超載超限罰款可討價(jià)還價(jià)
除了運(yùn)政隨意上路罰款外,一些司機(jī)反映位于202省道上的大華路治超檢測(cè)站,經(jīng)常是“以罰款代替卸貨”,只要超載超限的貨車交了罰款就不用卸貨。3月19號(hào)晚上,記者隨著一輛拉煤的大貨車進(jìn)入了這個(gè)治超站,一進(jìn)站,就被超限站工作人員告知超載了。
司機(jī):“超多少?”
大華路治超站工作人員:“超了600多公斤。”
司機(jī):“罰多少錢?”
大華路治超站工作人員:“200元。”
按照《陜西省治理公路超限運(yùn)輸辦法》及相關(guān)的規(guī)定,對(duì)車貨總重量超限500公斤以上的,運(yùn)輸可卸載貨物的車輛,必須先卸載消除超限違法行為,再按規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)罰款。超限站應(yīng)當(dāng)責(zé)令承運(yùn)人自行卸貨,不自行卸載的,由治超檢測(cè)站進(jìn)行卸貨,費(fèi)用由承運(yùn)人承擔(dān)??墒?,治超檢測(cè)站的工作人員只是對(duì)司機(jī)罰款200元了事,并沒有讓司機(jī)卸掉超載的貨物。
暗訪中,記者還了解到在大華路治超站,超載超限罰款還可以私下商量。3月24號(hào)傍晚,一輛拉煤的大貨車被檢測(cè)超重500多公斤后,工作人員要罰款200元時(shí),司機(jī)便和工作人員在一間房子里討價(jià)還價(jià),私下商量解決的辦法。
大華路治超站工作人員:“開票最低是200元。”
司機(jī):“那能給100元不?”
大華路治超站工作人員:“只能不開票。”
最后,司機(jī)給治超站工作人員私下交了100元錢后,工作人員便對(duì)大貨車予以放行。
煤炭計(jì)量站違規(guī)亂收費(fèi) 司機(jī):沒辦法只能忍受
除了運(yùn)政部門對(duì)貨車司機(jī)亂罰款之外,暗訪中記者還了解到一些煤炭計(jì)量站也向拉煤貨車司機(jī)亂收費(fèi)。位于渭南白水縣與蒲城縣交界的兩仙廟煤炭計(jì)量站,是201省道上進(jìn)出白水縣的必經(jīng)之路。1996年建站之初,省上批準(zhǔn)它可以按照每噸兩塊錢收取煤炭計(jì)量費(fèi)。而到了2013年6月以后,根據(jù)國家和省上的要求,計(jì)量站的職能發(fā)生了變化,只能對(duì)出入本礦區(qū)的運(yùn)煤車輛辦理計(jì)量監(jiān)督查,規(guī)定不得收取任何費(fèi)用。然而這家計(jì)量站,卻一直在收費(fèi)。
記者:“煤檢費(fèi)應(yīng)為計(jì)量費(fèi)是一噸多少錢?”
白水縣兩仙廟煤炭計(jì)量站工作人員:“有票的話是一噸兩塊錢。”
記者:“不要票多少錢?”
白水縣兩仙廟煤炭計(jì)量站工作人員:“不要票100塊。”
對(duì)于這種明目張膽的違規(guī)亂收費(fèi),司機(jī)們表示沒有辦法只能忍受。
司機(jī):反正我們第一次來這地方,究竟合理不合理我們也不懂。別的地方都沒有要,這個(gè)地方為什么要收?它這個(gè)名堂是計(jì)量費(fèi),意思是我替你計(jì)量了,收的計(jì)量費(fèi),你過一下磅要收100塊錢,合理不合理?我覺得不合理。
而在白水縣西固鎮(zhèn)和雷村鄉(xiāng)交界的雷村煤炭計(jì)量站,甚至連計(jì)量的磅秤也沒有,也要收取每噸兩塊錢的計(jì)量費(fèi)。不交錢,計(jì)量站就不蓋章子,拉煤車就無法上路正常運(yùn)輸。
司機(jī):“多錢?”
白水縣雷村煤炭計(jì)量站工作人員:“75塊錢。”
記者:“沒見過磅么?”
白水縣雷村煤炭計(jì)量站工作人員:“37.5噸。”
記者:“沒見過磅?”
白水縣雷村煤炭計(jì)量站工作人員:“不用過磅。”
公路三亂問題,媒體常有報(bào)道?!督袢拯c(diǎn)擊》欄目曾經(jīng)也報(bào)道過多次,曝光一次,地方管理部門就整改一次,媒體監(jiān)督的風(fēng)聲過去了,公路上的三亂現(xiàn)象,依然是外甥打燈籠——照舊。公路三亂為什么亂?答案很清楚,因?yàn)橛芯薮蟮睦骝?qū)動(dòng)。對(duì)于公路三亂的問題,怎么才能進(jìn)行徹底的治理,是不是一些部門的利益真的高于一切?究竟要什么樣的力量才能真正剎住這種違法亂紀(jì)行為?
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