水陸兩棲飛機中機身昨日下架 圖片由西飛公司提供

　　水陸兩棲飛機AG600效果圖

　　大西北網(wǎng)12月30日訊  昨日，由我國自主研發(fā)、世界上最大的水陸兩棲飛機首個大部件中機身，在中航飛機西安飛機分公司順利下架。這標(biāo)志著大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機AG600的試制工作，取得重要階段性成果。

　　20秒汲水12噸可用于森林滅火

　　據(jù)了解，AG600飛機是國務(wù)院立項批復(fù)的三個大型民機飛機項目之一，也是中航工業(yè)重組成立后第一個立項的民機型號。這款機型是為滿足我國森林滅火和水上救援需要，加強國家航空應(yīng)急救援體系建設(shè)而研制的，是當(dāng)今世界上最大一款在研的水陸兩棲飛機。

　　中航飛機西安飛機分公司副總經(jīng)理許春林介紹，AG600為單船身四發(fā)渦輪螺旋槳式水陸兩棲飛機，最大特點是既能在陸地上起降，又能在水面上起降，可在水源與火場之間多次往返投水滅火。AG600飛機按“水陸兩棲、一機多型、系列發(fā)展”的設(shè)計思路，采用單船身、懸臂上單翼布局及前三點可收放式起落架，選裝4臺WJ6發(fā)動機，最大起飛重量53.5噸，20秒內(nèi)可一次汲水12噸。

　　水上救援一次最多可救護50人

　　AG600飛機水面起降抗浪高度達到2米，最大航程5300公里，可水面低空搜索，也可在水面停泊實施救援行動，水上應(yīng)急救援一次最多可救護50名遇險人員。由于配裝了投汲水系統(tǒng)、水上救援的緊急救護等任務(wù)設(shè)備，這款機型可實現(xiàn)快速高效撲滅森林火災(zāi)和及時有效進行海難救護。

　　另外，還可根據(jù)用戶的需要加改裝必要的設(shè)備，滿足執(zhí)行海洋環(huán)境監(jiān)測、資源探測、客貨運輸?shù)热蝿?wù)的需要。

　　項目啟動到中機身下線僅11個月

　　中航飛機西安飛機分公司在AG600項目中承擔(dān)了中機身、中央翼、左右外翼、內(nèi)外襟翼等主要部件的研制任務(wù)。該項目于2014年1月在中航飛機西安飛機分公司正式啟動，AG600飛機中機身是中航飛機西安飛機分公司在研飛機中，結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、裝機難度最大、零件配套最多的大部件之一。為保質(zhì)保量按期完成首架研制任務(wù)，西安飛機分公司先后攻克裝配制孔精度高、機翼壁板的薄壁高筋噴丸成型等技術(shù)難題。

　　2014年6月份，水密試驗件下架；9月份，第一個組件龍骨梁下架；12月8日，中機身船體部件下架，中機身進入整體裝配階段；12月14日，中機身上部壁板與下部實現(xiàn)總裝對接，并于29日實現(xiàn)中機身順利下架。從項目啟動到中機身下線，僅用了11個月時間，創(chuàng)造了我國大中型飛機研制的新紀(jì)錄。

　　AG600預(yù)計2015年底實現(xiàn)首飛

　　AG600水陸兩棲飛機是我國研制的大型民用特種飛機之一，中機身下架標(biāo)志著該款飛機進入整體裝配階段。記者昨日了解到，AG600飛機預(yù)計將于2015年底實現(xiàn)首飛。

　　據(jù)了解，在AG600飛機研制中，中航工業(yè)通飛作為責(zé)任主體，中航工業(yè)特飛所/中航通飛研究院作為總設(shè)計師單位，中航通飛華南公司作為飛機主承制單位，利用全行業(yè)綜合力量，進行飛機研制。2014年1月，該項目在中航飛機西安飛機分公司正式啟動。2014年11月，在第十屆中國國際航空航天博覽會上，AG600飛機獲得兩架意向訂單。

　　中航工業(yè)民機工程部主任冷毅勛介紹，水陸兩用飛機既要達到氣密性要求還要達到水密性要求，水密性是這個項目的最大挑戰(zhàn)之一，中機身總裝難度很大。他表示，AG600項目目標(biāo)是在2015年年底力爭實現(xiàn)首飛。