大西北網(wǎng)8月2日訊，到達(dá)灃峪口時，記者特意看了一下時間，上午9時12分，而此時公路上行駛的車已經(jīng)放緩了速度，平均車速不超過20公里。唯一讓記者感到慶幸的是，并沒有被堵在路上。
　　
　　進(jìn)入山區(qū)不久，陸續(xù)從沿路河道看到，飽受酷暑之苦的市民在河水中盡情戲水享受快樂。沿著公路行至喂子坪時，記者更是看到眾多市民或在路邊的河道嬉戲，或在人工圍成的水池中游泳，一些成年人也會在河道內(nèi)的石頭上赤腳玩耍攀爬，重拾童趣，還有人在河邊沙地?zé)尽?br /> 　　
　　游人都散落在河道附近，并不大好統(tǒng)計人數(shù)，但停在路邊的車輛似乎卻更能說明問題。家住西影路的趙先生攜妻帶子專程來到灃峪口避暑，他告訴記者，平常自己工作繁忙，孩子上學(xué)，都沒時間，有了假日帶家人來親近自然，“這地方好，距離市區(qū)不算太遠(yuǎn)，而且也不需要門票”。除了有車一族，還有很多的“驢友”也穿行在秦嶺眾多峪口之間。
　　
　　“這是進(jìn)入夏季以來，第4次進(jìn)山避暑，每次選擇的路線都不同，總想避開人多的地點(diǎn)，可實(shí)際上，找個人少清凈的地方很難。”趙先生說，以他游玩幾次的經(jīng)歷來看，并不只是灃峪口有這樣的景象，在假日里，人頭攢動，這一現(xiàn)象在秦嶺北麓的很多峪口都在上演。
　　
　　道路變成“停車場”沒到中午已飽和
　　
　　在灃峪口進(jìn)入山區(qū)路段的岔路口，西安市交警支隊(duì)長安大隊(duì)秦嶺中隊(duì)的交警正在對進(jìn)山的車輛進(jìn)行檢查，檢查的對象主要以7座的微型客車為主，最擔(dān)心的就是車輛超載。
　　
　　一位正在執(zhí)勤的警官告訴記者，近期從灃峪口進(jìn)山的車輛是往年的近兩倍，而且?guī)缀跻徽於汲闪诉M(jìn)山的高峰期，導(dǎo)致出山的時間延長到深夜。210國道秦嶺段本身就“危機(jī)四伏”，平日交通警察便要嚴(yán)加監(jiān)管。而節(jié)假日成千上萬的人流和車輛，一字排開在山崖間緩慢行進(jìn)，讓人“操碎了心”。
　　
　　上午11點(diǎn)，記者從喂子坪返回下行出山，沿著山路，看見進(jìn)山的車輛一輛接一輛，原本記者還想對上行的車輛進(jìn)行粗略的統(tǒng)計，但因?yàn)檐囕v太多，不得不放棄這一想法。當(dāng)行駛到灃峪口進(jìn)山的三岔路口時，記者看到，交警部門已經(jīng)在道路上設(shè)立了“前方車流量飽和請?zhí)崆胺至?rdquo;的提示牌。沿著三岔路口向北行駛，一直到環(huán)山路的灃峪口轉(zhuǎn)盤處，約1公里的路段，排隊(duì)等候的車輛足有千余輛。由于車多路窄，加之司機(jī)缺乏文明駕車意識，造成了此間屢屢擁堵，道路變成了“停車場”。
　　
　　11時30分，記者趕到了高冠瀑布風(fēng)景區(qū)，在這里，前來游玩的市民相比灃峪口少了很多，但等待進(jìn)入景區(qū)的車輛，仍然排起長隊(duì)。一位附近村民告訴記者，“每逢周末，情況必定如此。今天的情況比起上周，要好很多，至少堵車的時間斷斷續(xù)續(xù)，并不是一直持續(xù)在堵，但今天的堵車比起之前，提前了兩小時。”
　　
　　下午1時許，記者來到太平峪。在進(jìn)入太平森林公園的太煤路上，幾乎每過10分鐘就會見到騎摩托車巡邏的交警，他們的主要任務(wù)就是緩堵保暢。草堂中隊(duì)的交警告訴記者，周末時段，進(jìn)山的車輛有8000余輛，最容易造成擁堵的時間是在下午4點(diǎn)至晚上9點(diǎn)，他們中隊(duì)10個人要負(fù)責(zé)15公里長的道路，哪里路邊有人隨意停車了，哪里發(fā)生了車禍，都要第一時間趕往現(xiàn)場處置。
　　
　　17人指揮兩萬輛車一天工作超15小時
　　
　　周末的灃峪口，最高峰有2萬輛私家車途經(jīng)進(jìn)山，平時也會達(dá)到五六千輛，按一輛車5人游玩來算，周末通過灃峪口進(jìn)秦嶺山中會有10萬人，交通壓力和安全隱患可想而知。
　　
　　西安市交警支隊(duì)長安大隊(duì)秦嶺中隊(duì)的交警告訴記者，從正式民警到輔警，一共17個人，不僅要設(shè)點(diǎn)對交通進(jìn)行疏導(dǎo)，而且要對10多公里的山路進(jìn)行巡邏。每逢周末，需要全體上班，因?yàn)樵绞侵苣?，越是忙碌?br /> 　　
　　“周末上山的車輛從早上9點(diǎn)之后，開始大幅度增加，一直會持續(xù)到下午5點(diǎn)左右，車流量最大的時候集中在上午10點(diǎn)至下午2點(diǎn)左右。而出山的下行車輛，從3點(diǎn)以后一直持續(xù)到晚上11點(diǎn)。”交警告訴記者，如果遇到有小剮蹭或一些輕微事故，他們每天上班的時間會更長。最直觀的感覺就是，去年同期，民警晚高峰執(zhí)勤最晚只到9點(diǎn)半，但今年已有過執(zhí)勤到12點(diǎn)半的時候，就是因?yàn)榉党痰能嚵髁刻罅?，工作時間甚至超過了15個小時。
　　
　　負(fù)責(zé)執(zhí)勤的交警告訴記者，頭一天執(zhí)勤完，第二天一大早，睡眼惺忪地爬起來繼續(xù)開始工作，但疲憊仍然難以消退。用他們的話說，這叫“周末恐懼癥”，平日里幾千輛車進(jìn)山時，交通維護(hù)與幾十公里的巡查已經(jīng)很辛苦，一旦到了周末和節(jié)假日，幾萬輛車一擁而入，頭感覺要炸開了一般。
　　
　　為什么灃峪口的人和車最多呢？用灃峪口沿線的很多農(nóng)家樂老板的話來說，由于近期高溫且降雨較少，環(huán)山路沿線多個峪口中的河流幾乎干涸，而只有從灃峪口進(jìn)去才能真正玩到河水，所以從這里上山的車輛非常集中。
　　
　　周末進(jìn)山要趁早晚了車都沒處停
　　
　　這么多車涌入秦嶺，擁堵似乎成為了必然，這也難免會讓游客多有不滿。對于這趟秦嶺眾多峪口之行，除過車多、路堵、人多，這些現(xiàn)狀的背后，讓記者感受較深的是車沒處停。
　　
　　記者在環(huán)山路采訪，沿線并未看到正規(guī)大型的停車場。即使在很多景區(qū)，由于地形地貌所限，停車場也是相當(dāng)缺乏。在灃峪口內(nèi)的喂子坪附近記者看到，很多市民都在路邊與河道之間空地上的“停車場”停車，據(jù)收費(fèi)人員說，這都是他們自己建的。不過，即使是這樣的停車場，數(shù)量也并不多，在記者逗留的1個小時里，不時有游人因無法停車而離開。
　　
　　在一些景區(qū)記者看到，不少車輛都是隨意停放在路邊，占用了近一個車道，使本就不算寬敞的道路，顯得更加擁堵和混亂，大大降低了通行效率和游客興致，很多市民是“乘興而來，失望而歸”。常年喜歡自駕在秦嶺周邊游玩的劉先生告訴記者，周末進(jìn)山游一定要趁早，晚了車都沒處停。
　　
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