西安地鐵3號(hào)線線路圖。
大西北網(wǎng)訊 記者從西安市市政設(shè)施管理局獲悉,從今天(9月21日)起,市政部門將對(duì)西安地鐵三號(hào)線沿線的富裕路、科技路、吉祥路、小寨西路、西影路等路面進(jìn)行整體提升。
包括道路翻建、人行道整修、排水管網(wǎng)改造、十字路口優(yōu)化改造等在內(nèi)的7項(xiàng)措施將整體改善地鐵三號(hào)線沿線道路的通行能力,提高通行質(zhì)量。
高新、小寨都在修整范圍內(nèi)
記者了解到,西安地鐵3號(hào)線是西安軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃的骨架網(wǎng)線,沿線包含了高新區(qū)商圈、小寨商圈、東二環(huán)商圈等繁華地段,沿線道路有富裕路、科技路、吉祥路、小寨西路、小寨東路、西影路、東二環(huán)、廣安路、東三環(huán)等城市主干路。
這些路段大都修建于80年代末至90年代中期,由于汽車保有量逐年加大,公交車借用慢車道通行,部分路段已出現(xiàn)道路破損、龜裂、沉陷等病害,道路服務(wù)能力嚴(yán)重下降。同時(shí),由于修建地鐵三號(hào)線以及管線改遷,對(duì)沿線路面也造成了一定的損壞,道路通行質(zhì)量急需解決。
從今天起,西安市市政部門啟動(dòng)地鐵三號(hào)線沿線的綜合整治提升工程,實(shí)施范圍為西起博文路,東至安邸立交,全長21.85公里。工期從9月21日持續(xù)到2015年年底。
為了不影響交通,市政工程采取分段施工,全線施工交通不斷流,快車道施工全部放在晚上進(jìn)行,盡量不影響車輛通行。
7項(xiàng)措施提升路面質(zhì)量
道路翻建、人行道整修、排水管網(wǎng)改造、十字路口優(yōu)化、改造公交專用道……市政部門介紹,施工部門將通過對(duì)路面進(jìn)行挖補(bǔ)、翻建、加層,對(duì)人行道進(jìn)行翻建改造等維護(hù)措施,提高路面性能,完善、優(yōu)化市政設(shè)施,打造煥然一新的道路新景觀,消除地鐵施工造成的破舊感,提高市政設(shè)施服務(wù)水平。
同時(shí),市政部門在整治提升工程過程中,將采用一些新技術(shù)和新材料,在部分路段改造過程中,繼續(xù)使用就地冷再生技術(shù),其最大的優(yōu)勢(shì)是可以提高施工速度,節(jié)約成本,減少垃圾污染,減少施工對(duì)交通的影響。
具體改造項(xiàng)目如下:
1、道路翻建改造。道路改造標(biāo)準(zhǔn)以城市主干道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì),通過對(duì)道路快慢道病害及薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行修補(bǔ)或翻建后,整體進(jìn)行瀝青混合料面層鋪設(shè),提高全線道路承載能力。同時(shí)明確路權(quán),凸顯行人優(yōu)先、公交優(yōu)先理念,讓市民出行更便捷、更安全。
2、人行道整修。針對(duì)沿線人行道停車問題突出,人行道磚種類繁多造成的維護(hù)困難等問題,本次整治提升工程將對(duì)沿線全線人行道統(tǒng)一采用停車場(chǎng)人行道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行提升改造,預(yù)計(jì)改造人行道13萬平方米,避免因部分司機(jī)違規(guī)在人行道上停車造成人行道反復(fù)破損、反復(fù)維修形成的浪費(fèi)。同時(shí)為了提高人行道整修效果,并便于日后維修,此次整治提升工作將在人行道上所有檢查井采用方形鋼纖維井框蓋;另外同步完善無障礙設(shè)施,提高人行道的承載能力和耐久性,做到協(xié)調(diào)美觀。
3、改造排水管網(wǎng)。此次整治提升過程中,市政部門一并考慮沿線老舊排水設(shè)施的改造,實(shí)施科技路(融鑫路—白沙路)、西斜七路(西斜七路加油站附近)、小寨西路(郵局門前—軍區(qū)干休所)、青龍寺站(西影路經(jīng)七路十字)、延興門站(建工路至咸寧路)等10余處排水改造項(xiàng)目,解決排水管網(wǎng)老舊,部分路段積水問題。
4、十字路口優(yōu)化改造。為確保行人出行安全,此次在提升設(shè)施通行能力、避免產(chǎn)生積水點(diǎn)的同時(shí),對(duì)科技路與太白路十字、科技路與永松路十字、吉祥路與含光路十字以及東二環(huán)、廣安路沿線十字等交通節(jié)點(diǎn)實(shí)施行人過街、十字路口二次過街、十字路口渠化段等進(jìn)行重新設(shè)計(jì)提升。
5、改造公交專用道。在本次整治提升工程中,市政部門秉承以人為本,公交優(yōu)先理念,對(duì)沿線原有慢車道道路基層進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng),提高道路承載能力,全線設(shè)置公交專用道。
6、全線實(shí)施機(jī)非行隔離。在三號(hào)線沿線全線施行機(jī)非隔離,在機(jī)非混行路段,采用硬質(zhì)隔離欄隔離,確保非機(jī)動(dòng)車道寬度不小于2.5m,保障非機(jī)動(dòng)車輛行駛安全。
7、合理設(shè)置公共自行車停放點(diǎn)。為考慮地鐵運(yùn)行后的銜接問題,本次改造將在主要地鐵站點(diǎn)附近設(shè)置公共自行車停放點(diǎn),方便市民出行。
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