今天（11月1日），我國網(wǎng)約車管理辦法——《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》正式施行，而在昨天（10月31日）下午，西安市也發(fā)布了《西安市網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》的征求意見稿，一時間，網(wǎng)約車成為市民茶余飯后議論的熱點(diǎn)。

　　“軸距2700毫米以上、排量1.8T或2.0以上，基本上是B級車的要求，常見的合資品牌車有本田雅閣、豐田凱美瑞等，價格也得十多萬到二十多萬啊。”“對長寬高有嚴(yán)格的要求，越野車都不符合要求。”雖然實(shí)施細(xì)則依然還在征求意見中，但在一些滴滴、優(yōu)步的群里，已有不少司機(jī)選擇退出。

　　靠獎勵月入過萬 辭掉工作專職跑網(wǎng)約車

　　從2015年7月，西安優(yōu)步正式運(yùn)營，張永峰成為其中一名兼職駕駛員。他之前一直在一家小企業(yè)工作，每個月工資4000元左右。接觸到網(wǎng)約車后，張永峰感覺，網(wǎng)約車能掙到錢。

　　經(jīng)過和家人商量，張永峰辭掉工作，將家里的舊車賣掉，湊夠18萬，買了一輛2.0排量的黑色凱美瑞，掛靠在西安市輝煌汽車租賃公司全職跑車。他記得優(yōu)步當(dāng)時能跑7000元每月的流水，加上獎勵最高一個月拿到1.4萬元。

　　“全職后，既跑優(yōu)步也跑易到，一周就能上百單，哪個平臺獎勵多，就跑哪個。價格大戰(zhàn)那會兒，平均評分在4.7以上，接單率達(dá)標(biāo)后，可以拿到額外獎勵，除掉各種開支，一個月到手收入一個月可以輕松過萬。”

　　“今年過年后，補(bǔ)貼在降低，收入在銳減。而今年8月份滴滴和優(yōu)步合并后，獎勵幾乎取消。接車單子也不多，一個月的收入幾乎少了一半。”張永峰說。新規(guī)試行后，他一直慶幸自己選對了車，按照試行新規(guī)，現(xiàn)在群里有不少司機(jī)的車不符合要求，這些車今后都不能跑了。

　　七成滴滴網(wǎng)約車不符合要求 司機(jī)嘆新規(guī)嚴(yán)苛

　　建忠?guī)煾颠^去一直靠打工掙錢，瞅準(zhǔn)機(jī)會后，去年，他買了輛白色起亞k5，全職成為網(wǎng)約車司機(jī)。“跑車就相當(dāng)于找個穩(wěn)定的工作，當(dāng)時也聽說要管理網(wǎng)約車，所以想的就是買個檔次還可以的，能跑的時間長一些。”

　　據(jù)近期發(fā)布的《西安市移動出行（滴滴）就業(yè)及社會發(fā)展分析報告》數(shù)據(jù)顯示，西安?？燔囁緳C(jī)的車輛排量以1.8L以下為主，占比71.1%；其中以1.6L以下占比最大，為64.2%。對不同排量車輛的接單行為分析可以看出，超過6成1.6L以下車輛完成了接近8成（77.3%）的訂單，是居民和游客移動出行服務(wù)的絕對主體。而1.8L-2.0L的車輛占比為21.4%，實(shí)際接單量為14%；1.6L-1.8L的車輛占比最少，為6.7%，接單量為4.7%。也就是說，僅從排量上看，至少7成滴滴網(wǎng)約車不符合要求。

　　“新規(guī)定的要求基本是中級轎車，軸距達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。我有點(diǎn)擔(dān)心對車顏色的要求。群里有很多買了雪鐵龍，但新規(guī)定下來，這些車主該怎么辦？已經(jīng)不符合要求了，那這些車不就白買了啊，今后怎么跑車??？沒想到規(guī)定這么嚴(yán)格。”

　　市民表示網(wǎng)約車已成高價車

　　“自從優(yōu)惠少了，就很少使用網(wǎng)約車了，要么就是公交地鐵，要么就是出租車。現(xiàn)在叫車，派單很慢，有時得等很長時間，也有外地司機(jī)不認(rèn)路的，最主要的問題是現(xiàn)在價格高，已經(jīng)變成高級出租車了。”市民茍倩認(rèn)為，對網(wǎng)約車司機(jī)有具體要求很好，保證乘客出行安全，但出行難的問題沒有得到根本解決。

　　在一家公司上班的戈涵自己開車上班，但也是網(wǎng)約車的客戶。“我的業(yè)務(wù)總是請一些專家來交流講課，經(jīng)過和領(lǐng)導(dǎo)商量，我們選擇網(wǎng)約車的優(yōu)選項目，優(yōu)選車的服務(wù)也很好，比如夏天車主提供礦泉水、濕巾。”

　　最近，西安不少二手車市場的生意開始慢慢升溫。一家二手車市場老板告訴記者說：“這幾天咨詢賣車的人比之前多，車輛大部分是一些低端車，很多都是跑過網(wǎng)約車的。雖然現(xiàn)在網(wǎng)約車新政還處于征求意見的階段，但這類低端車被淘汰的幾率很大。”