家住西班牙馬加拉的胡安·卡洛斯在電商平臺速賣通上下單了一款產(chǎn)自中國的吸頂燈，第二天，快遞員便按響了他家的門鈴，將產(chǎn)品送到他手上。
“太驚喜了！物流時(shí)效快得超乎想象！”胡安·卡洛斯評價(jià)道。
這款吸頂燈由位于西班牙阿爾卡拉的千象盒子物流倉發(fā)出。在此之前，它從中國廣東經(jīng)陸運(yùn)到達(dá)西安，再乘坐中歐班列長安號，經(jīng)過20天到達(dá)物流倉，同其他十萬余種產(chǎn)品一樣，被送往歐洲各地的消費(fèi)者手里。
這種極速的購物體驗(yàn)，得益于運(yùn)行了十年之久的中歐班列帶來的物流紅利。2013年，中國提出共建“一帶一路”倡議，中歐班列作為絲路上的“鋼鐵駝隊(duì)”馳而不息。10年間，中歐班列聯(lián)通中國境內(nèi)108個(gè)城市，通達(dá)歐洲25個(gè)國家208個(gè)城市。
隨著時(shí)代的變遷，絲綢之路的貿(mào)易形式也發(fā)生了變化，跨境電子商務(wù)因其“足不出戶買全球”的優(yōu)勢受到世界各地越來越多消費(fèi)者的青睞。
走進(jìn)千象盒子的物流倉，成排的貨柜上擺滿了商品，工人正在準(zhǔn)備出庫的訂單。“物流倉占地12000平方米，每天平均發(fā)單量6000余件，通過與當(dāng)?shù)乜爝f公司合作，保證西班牙國內(nèi)的買家從下單到收件兩天內(nèi)完成。”千象盒子科技倉儲深圳有限公司董事長牟錦文說。
成本低、時(shí)效強(qiáng)，中歐班列的運(yùn)行，精準(zhǔn)地解決了跨境物流的痛點(diǎn)。在牟錦文印象中，2017年以前，公司承接的跨國快遞經(jīng)海運(yùn)送至買家手里需要40天左右。選擇中歐班列后時(shí)間縮短至20天。“我們與亞馬遜、速賣通等電商平臺合作，目前已經(jīng)在全球布局了4個(gè)海外倉，為平臺企業(yè)提供一件代發(fā)、海外客服、售后維修、退換貨等業(yè)務(wù)。”
在千象盒子科技倉儲西班牙分公司擔(dān)任管理總監(jiān)的迭戈·西馬德維拉表示：“中歐班列改善了兩國之間的運(yùn)輸條件，大大縮短了交貨時(shí)間，也更環(huán)保、更安全，具有可持續(xù)、穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)的競爭優(yōu)勢，也能讓更多西班牙的特色產(chǎn)品進(jìn)入中國這個(gè)‘大市場’。”
越來越多從事跨境電商的企業(yè)家們達(dá)成共識，中歐班列不僅為“一帶一路”沿線的內(nèi)陸城市提供了更便捷的物流條件，也為企業(yè)降低了資金風(fēng)險(xiǎn)，完善了物流鏈條，帶來了更多利潤。
中國海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)顯示，2022年我國跨境電商進(jìn)出口規(guī)模達(dá)到2.1萬億元人民幣，比2021年增長7.1%，跨境電商為我國穩(wěn)外貿(mào)和促消費(fèi)注入了新動(dòng)能。
再看中歐班列長安號的始發(fā)地，中國西安國際港務(wù)區(qū)內(nèi)，正是一派熱火朝天的景象：
進(jìn)出園區(qū)的貨運(yùn)卡車絡(luò)繹不絕，龍門吊不停地轉(zhuǎn)運(yùn)著來自世界各地的集裝箱……得益于長安號的輻射帶動(dòng)效應(yīng)，多家跨境電商上下游企業(yè)落戶此地，其中不乏從事跨境直播帶貨的賣家。
“挑選好心儀的款式，點(diǎn)擊鼠標(biāo)付款后就可以送貨上門，還可以享受14天退換服務(wù)。”鏡頭前，來自格魯吉亞的主播薩利正在用英文向海外觀眾介紹面前精致的耳環(huán)與項(xiàng)鏈。
“中國的服飾、箱包和飾品，款式漂亮、價(jià)格實(shí)惠，通過我的介紹讓不同國家的觀眾了解它們并成功下單，是非常有成就感的事情。”薩利說。
微聚繁星全球跨境直播基地于2023年年初在西安國際港務(wù)區(qū)成立，目前有8個(gè)電商直播間，近80名中外籍主播每周完成近50場直播。負(fù)責(zé)人王芳說：“我們看重的是中歐班列長安號帶來的低成本國際物流服務(wù)和完善的供應(yīng)鏈配套。”
跨境電商也成為傳統(tǒng)貿(mào)易數(shù)字化轉(zhuǎn)型的重要方向。陜西康佳智能家電有限公司于2022年11月落戶西安國際港務(wù)區(qū)，目前已經(jīng)將跨境電商業(yè)務(wù)提上了日程。“中國的電器類產(chǎn)品在海外市場很受歡迎，去年我們通過長安號發(fā)運(yùn)9個(gè)專列，銷售洗衣機(jī)3.2萬臺。開通跨境電商業(yè)務(wù)也是中國品牌走出來的重要一步。”總經(jīng)理陳釗說。
目前，長安號共有國際運(yùn)輸干線17條，實(shí)現(xiàn)了歐亞地區(qū)主要貨源地全覆蓋。2022年，中歐班列長安號開行4639列，其中跨境電商專列198列，增速超60%。同年，西安國際港務(wù)區(qū)跨境電商交易額35.1億元，同比增長約40.4%。
“一帶一路”倡議通過跨境電商織成了一張惠及多方的“紅利網(wǎng)”。中哈夫妻元朝輝和阿妮塔是首屆“絲路友好使者”，2014年，二人在“一帶一路”倡議提出后不久，便看到了“跨境電商”的商機(jī)。
從哈薩克斯坦卡拉干達(dá)州的一間實(shí)體代購店開始，阿妮塔夫婦創(chuàng)立了“絲路城”電商平臺，目前已在哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯設(shè)有6個(gè)海外倉，擁有300余家中國供應(yīng)商和2000余家絲路驛站。
阿妮塔還將直播帶貨的形式引入哈薩克斯坦，與當(dāng)?shù)?000多名年輕人合作，“只需要拿起手機(jī)拍攝、分享產(chǎn)品的相關(guān)視頻，就能拿到傭金，這為很多年輕人創(chuàng)造了就業(yè)和創(chuàng)業(yè)的機(jī)會。”
“我們很幸運(yùn)，享受到了‘一帶一路’和中歐班列帶來的紅利，也希望這條‘鋼鐵駝隊(duì)’能把紅利帶給更多人。”阿妮塔表示。（記者李亞楠、張思潔、張博文、孟鼎博）
(責(zé)任編輯：陳冬梅)
