9月6日，隨著全長101.97公里的榆林黃河東線馬鎮(zhèn)引水工程主體施工12號隧洞5號支洞至6號支洞順利打通，標志著由中鐵二十一局集團榆林引水項目部承建的榆林黃河東線馬鎮(zhèn)引水工程全線最長的12號隧洞31公里主洞全部貫通。

 

  榆林黃河東線馬鎮(zhèn)引水工程是陜西省“十三五”規(guī)劃的重大基礎設施項目，也是榆林市水利史上投資規(guī)模最大、輸水線路最長、引調水量最大的水利設施建設項目。該項目地處毛烏素沙地與黃土高原之間，隧洞穿越黃土塬，沿線地層為風化砂巖，山脈起伏，溝壑縱橫，地質狀況差，施工難度大。

 

  榆林黃河東線馬鎮(zhèn)引水工程主體施工12號隧洞屬于小斷面長隧洞，4號至5號支洞內圍巖為砂巖、砂泥巖，基巖裂隙中地下水豐富，造成洞內泥漿厚度大，增加了出渣難度；12號隧洞主洞內斷面平均為16.71平方米，作業(yè)空間狹小，出口單頭掘進長達2756米，通風困難。

 

  面對工程項目諸多困難與挑戰(zhàn)，為保證高質量施工，中鐵二十一局集團榆林引水項目部采用分級設點集中抽排加水箱抽運泥漿，促進隧洞內道路暢通；運用扒渣機與自卸車、裝載機與自卸車兩種出渣方式，提升出渣效率；專門成立質量QC小組，持續(xù)優(yōu)化各項施工工藝，嚴格卡控質量控制要點，保障施工質量全面達標。

 

  以強化安全生產為導向，該項目部優(yōu)化風機通風量，并在各隧洞內作業(yè)區(qū)配備便攜式氧氣設備，有效解決洞內通風給氧問題。加強對隧洞內有害氣體的實時監(jiān)測及圍巖觀測，及時發(fā)現安全隱患。定期舉辦防汛、防坍塌應急演練，增強應急救援及指揮協調能力，積累救援實戰(zhàn)經驗。借助安全積分超市、事故隱患有獎舉報平臺，激勵引導職工增強安全生產意識；通過舉辦安全大講堂，普及安全知識，提升職工安全生產技能，使各項工作始終處于平穩(wěn)可控狀態(tài)。

 

  積極踐行“綠水青山就是金山銀山”的理念，始終將環(huán)境保護貫穿施工全過程，充分利用51萬方隧洞內的棄渣，通過階梯形式把溝壑填平，上面再覆蓋2米左右的熟土，改造出300余畝的平整場地，并播撒草籽綠化，將以往難以逾越的“黃土溝”變身為平整的“綠土地”，切實改善當地生態(tài)環(huán)境。同時，采用棄渣石料，為神木市高家堡鎮(zhèn)玉塔村的永利河河道兩側砌起近1000米長的河堤，不僅防范了水土流失，還使防洪標準大幅提升，使村民們告別洪災的困擾。

 

  榆林黃河東線馬鎮(zhèn)引水工程作為榆林市貫徹落實黃河流域生態(tài)保護和高質量發(fā)展國家戰(zhàn)略、打造黃土高原生態(tài)文明示范區(qū)的重大骨干水源項目，其所引入的水資源，將對榆林市經濟社會高質量發(fā)展和國家能源化工基地建設起到強有力的支撐作用。榆林黃河東線馬鎮(zhèn)引水工程全線最長隧洞的全部貫通，為早日通水奠定了堅實基礎。（王峰）