經過6次修訂，歷時近一年擬訂的商業(yè)車險條款終于敲定。昨天，中國保險行業(yè)協(xié)會正式發(fā)布《機動車輛商業(yè)保險示范條款》，除了廢除被業(yè)界譽為“霸王條款”的“高保低賠”、“無責不賠”外，《示范條款》中對于車險“代位求償”制度的規(guī)定、索賠資料手續(xù)的簡化提出明確要求，將顯著減少理賠糾紛。

　　“高保低賠”被取締

　　此前，車主投保商業(yè)保險時，主要參考新車購置價，而理賠時卻以車輛老舊的實價進行。為杜絕“高保低賠”現(xiàn)象，《示范條款》明確規(guī)定，車輛損失保險的保險金額按投保時被保險機動車的實際價值確定。

　　最大的改變在于“保險公司和投保人按照市場公允價值協(xié)商確定被保險機動車的實際價值，保險公司應當與投保人協(xié)商約定保險金額”。

　　保險公司“代位求償”

　　因第三方對被保險機動車的損害而造成保險事故的，保險公司不得以“無責不賠”為由拒賠，而是采取“代位求償”的方式在保險金額內先行賠付被保險人，然后代位行使被保險人對第三方請求賠償?shù)臋嗬?/p>

　　北京保險行業(yè)協(xié)會財險處主任李楓介紹稱，去年8月北京車損險已率先實施了代位求償制度。

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　　新舊條款將統(tǒng)一切換

　　隨著車險新規(guī)出臺，各家保險公司可以參考《示范條款》擬訂本公司的商業(yè)車險條款，而符合條件的公司根據自有數(shù)據自行確定車險條款費率。中國保險協(xié)會專家組成員畢欣表示，示范條款出臺后，將進行行業(yè)純風險損失率的測算，各家保險公司根據協(xié)會的示范條款和純風險損失率設計車險產品后，將送至保監(jiān)會進行審批。待全部審批完成后，保監(jiān)會將選擇統(tǒng)一的時間窗口，進行車險新舊條款的全面切換。