京滬高鐵大面積晚點(diǎn)超一小時(shí)

　　徐媛園 馬志亞 董偉

　　由于華北地區(qū)大雪，僅一個(gè)晚上，鐵軌上就積起了雪。為確保安全，昨天，鐵路部門對(duì)京滬高鐵實(shí)行了限速250公里/小時(shí)，導(dǎo)致京滬高鐵大面積晚點(diǎn)一兩個(gè)小時(shí)以上。昨天，上海鐵路局和南京站官方微博24小時(shí)滾動(dòng)播出列車晚點(diǎn)信息，實(shí)時(shí)播報(bào)列車具體到開點(diǎn)。

　　昨天，南京南站的問訊臺(tái)又被圍了個(gè)水泄不通，大家都焦急地詢問著自己列車的具體到開點(diǎn)和晚點(diǎn)原因。為了盡快輸送旅客，鐵路部門采用合并運(yùn)輸、加快車輛周轉(zhuǎn)等方法，盡量減少列車晚點(diǎn)帶來的影響。不過還是有旅客在微博抱怨“我是G7019的車票，怎么讓我上G7014次車呢，秩序也太混亂了吧！”記者從鐵路部門了解到，乘坐高鐵的乘客如果沒趕上自己的那班列車，是可以拿著手里這張高鐵車票乘坐下一趟高鐵出發(fā)的，不過不能保證有座位。“有的時(shí)候車子晚點(diǎn)時(shí)間很長(zhǎng)，旅客又很著急，我們就建議他們?nèi)コ俗罱惶说竭_(dá)的列車。”南京南站值班站長(zhǎng)介紹說，如果旅客想要有座位，就得去改簽。

　　此外，值班站長(zhǎng)還建議旅客，如果是到上海方向的旅客，在南京南站遇到京滬高鐵因華北大雪限速這樣的情況，可以退票后改去南京站乘坐滬寧城際到達(dá)上海。

　　昨天的路局和南京站微博一大早就開始“刷屏”：“根據(jù)上海鐵路局客戶服務(wù)中心12306提供的信息，截至12月14日16時(shí)20分：京滬高鐵晚點(diǎn)時(shí)間較長(zhǎng)的為：G109次列車晚點(diǎn)2小時(shí)37分，G113次列車晚點(diǎn)2小時(shí)37分，G127次列車晚點(diǎn)1小時(shí)36分，G33次列車晚點(diǎn)2小時(shí)41分。”

　　揚(yáng)子晚報(bào)記者 徐媛園 

　　■相關(guān)新聞

　　揚(yáng)子晚報(bào)訊 (記者 馬志亞 通訊員 董偉)徐州東站支部書記李劍告訴記者，針對(duì)晚點(diǎn)列車造成的旅客滯留，車站采取了改簽或全額退票的方式，據(jù)估計(jì)列車晚點(diǎn)情況會(huì)持續(xù)到晚上，不少旅客行程將延至雙休日，因此，周末車站將會(huì)迎來一波旅客出行高峰，主要集中在南下滬寧方向。車站提醒旅客要留意車票信息，盡量提前購票，而不是選擇到站再買票。

　　■小知識(shí)

　　雪天高鐵為什么要限速？

　　記者就高鐵因大雪晚點(diǎn)的相關(guān)問題，采訪了南京動(dòng)車所的相關(guān)人士，據(jù)介紹，高鐵運(yùn)輸有嚴(yán)格的體系，冰雪天氣采取降速運(yùn)行，是國(guó)際的慣例，日本和德國(guó)在冰雪天氣也會(huì)采取降速運(yùn)行措施。因?yàn)楸╋L(fēng)、冰雪天氣降速可更好保證運(yùn)行的安全，且風(fēng)雪高鐵司機(jī)視線，降速是正常的安全保障措施。

　　“首先雨雪天氣會(huì)讓接觸網(wǎng)結(jié)冰。降速運(yùn)行第一為了保證受流穩(wěn)定。第二是為了保護(hù)接觸網(wǎng)安全穩(wěn)定。第三，高寒地區(qū)會(huì)對(duì)車載設(shè)備(在車底暴露環(huán)境下)造成苛刻環(huán)境。降速運(yùn)行能夠保證電氣設(shè)備的安全和有效運(yùn)行。”高鐵相關(guān)技術(shù)專家稱，高鐵抗風(fēng)雪，最關(guān)鍵的就是要保護(hù)軌道、道岔和接觸網(wǎng)等等。鋼軌上是很難積雪的，但岔相對(duì)于軌道比較容易被冰凍住。    徐媛園