記者昨嘗鮮漢京高鐵 千余公里一日還    10個(gè)小時(shí)！ 武漢到北京跑個(gè)來(lái)回

　　早晨7點(diǎn)30分從武漢出發(fā)，12點(diǎn)48分到北京西站，下午1點(diǎn)從北京西站出發(fā)，下午5點(diǎn)30分到武漢。這不是坐飛機(jī)，而是坐高鐵。

　　昨天，武漢鐵路局邀請(qǐng)媒體記者及少量網(wǎng)友試乘漢京高鐵，一趟跑下來(lái)，大家驚嘆：往返2458公里，武漢到北京來(lái)回只要10小時(shí)。

　　時(shí)速300公里不感到吵

　　高鐵比飛機(jī)客艙要安靜

　　昨天早晨6點(diǎn)多，涂大明趕到武漢火車(chē)站候車(chē)大廳。他在丹江口做銷(xiāo)售員，得知武漢鐵路局邀請(qǐng)網(wǎng)友試乘高鐵，前天自掏腰包先坐汽車(chē)到了襄陽(yáng)，再坐動(dòng)車(chē)到武漢。

　　7點(diǎn)15分，涂大明與其他9名試乘旅客登上武漢——北京西G805次列車(chē)。寬松舒適的座椅能躺能睡，有平板電視，座位下面有充電器；洗手間有電源插座，馬桶邊設(shè)有“SOS”鍵位，配備了嬰兒護(hù)理臺(tái)；兩個(gè)車(chē)廂之間有自動(dòng)門(mén)開(kāi)關(guān)……

　　列車(chē)開(kāi)動(dòng)后，車(chē)廂內(nèi)顯示屏不斷刷新車(chē)速：180公里/時(shí)、260公里/時(shí)、302公里/時(shí)……

　　“感覺(jué)很平穩(wěn)，不太吵，耳朵也不疼，也不暈車(chē)。”涂大明說(shuō)，比武漢到襄陽(yáng)動(dòng)車(chē)組速度快，感覺(jué)更舒服些。

　　坐在旁邊的武漢鐵路局工作人員介紹，坐在高鐵上看電影、聽(tīng)音樂(lè)，沒(méi)有感到有很大噪聲，主要是高鐵的氣動(dòng)噪聲能降低7%，還有隔音地板、高隔聲車(chē)窗、高隔聲內(nèi)風(fēng)擋等，即便列車(chē)達(dá)到時(shí)速300公里，車(chē)廂內(nèi)噪聲水平也不超過(guò)66分貝，遠(yuǎn)低于飛機(jī)客艙內(nèi)噪聲。

　　穿越大雪濃霧時(shí)

　　車(chē)速略微降了降

　　武漢到北京單程1229公里，涂大明詳細(xì)記下了每個(gè)時(shí)間點(diǎn)。

　　7點(diǎn)30分，武漢火車(chē)站1號(hào)站臺(tái)發(fā)車(chē)。

　　8點(diǎn)30分，?？狂v馬店，比圖定時(shí)間快了3分鐘。

　　9點(diǎn)36分，?？苦嵵輺|站，經(jīng)新鄉(xiāng)、鶴壁、安陽(yáng)，進(jìn)入河北省，沿途白雪皚皚，中途還有大霧，高鐵最高時(shí)首達(dá)302公里/小時(shí)。

　　11點(diǎn)25分，?？啃率仪f站。

　　12點(diǎn)48分，?？勘本┪髡?，晚點(diǎn)11分鐘。

　　下午1點(diǎn)，由北京西開(kāi)往武漢。

　　下午5點(diǎn)30分，抵達(dá)武漢站。

　　搭乘這趟列車(chē)的廣水市政協(xié)常委程亮元說(shuō)，因?yàn)樘鞖鈵毫樱熊?chē)中途適當(dāng)降低了速度，這是對(duì)的，運(yùn)營(yíng)安全最重要。

　　隨車(chē)機(jī)械師解釋?zhuān)狈狡战抵醒?，霧氣很重，高鐵軌道上和四周有不少覆雪和冰塊，司機(jī)一直減速行車(chē)，一旦穿過(guò)雪霧區(qū)，車(chē)速又提到300公里/時(shí)。

　　窗外冰天雪地，車(chē)內(nèi)恒溫23攝氏度，大家紛紛脫掉了外套。

　　最便宜盒飯15元

　　兩葷兩素

　　武漢到北京高鐵正常運(yùn)營(yíng)時(shí)間5小時(shí)左右，乘客要在車(chē)上用餐，車(chē)上伙食怎么樣？

　　記者在餐車(chē)了解到，餐食分主食、飲料、鹵肉品、休閑食物，委托海航經(jīng)營(yíng)。

　　主食是盒飯，現(xiàn)場(chǎng)加熱的，最低15元，兩葷兩素，土豆燒肉飯，里面加了點(diǎn)咸菜。還有25元、35元、48元的，最貴60元的海南特色雞飯，搭配了湯和水果。

　　在口味上，既有適合南方口味的有廣式臘腸，還有北方鴨脖子、豆皮、豆?jié){。

　　還有沖泡的熱湯，6元/碗；榨菜絲，2元/袋等。

　　飲料價(jià)格略有點(diǎn)高，礦泉水2元/瓶，康師傅冰紅茶6元/瓶，雪碧、可樂(lè)6元/瓶，特倫蘇牛奶10元/杯，美式咖啡15元/杯等。

　　全程手機(jī)信號(hào)都不錯(cuò)

　　發(fā)條微博花了2秒鐘

　　京滬高鐵運(yùn)營(yíng)初期，曾被旅客詬病的網(wǎng)絡(luò)不給力問(wèn)題，在京廣高鐵上會(huì)不會(huì)出現(xiàn)？

　　記者上車(chē)體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，不論是停站時(shí)還是列車(chē)速度達(dá)到300公里/小時(shí)后，移動(dòng)、聯(lián)通、電信的手機(jī)信號(hào)都不錯(cuò)，通話(huà)不會(huì)出現(xiàn)斷斷續(xù)續(xù)的現(xiàn)象。

　　記者嘗試在時(shí)速302公里時(shí)通過(guò)手機(jī)發(fā)了一條微博，不到2秒鐘便顯示發(fā)送成功。

　　與手機(jī)信號(hào)相比，用上網(wǎng)卡使用3G無(wú)線(xiàn)寬帶還是有點(diǎn)吃力，停靠車(chē)站時(shí)，才能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳幾張圖片，在中途運(yùn)行時(shí)，很難找到信號(hào)。

　　記者左洋