日前，蘭州市召開城區(qū)暢交通工作推進會。此次會議就軌道交通、道路施工和近期的交通組織問題，要求交警部門采取警力下沉、優(yōu)化組織交通、科技強警等手段，全力保障交通暢通。

　　會議要求交警部門精準(zhǔn)配置警力，確保重點路段、重要時段、主要節(jié)點警力配置充足。加強一線力量，改革勤務(wù)模式，下移工作重心；完善管控機制，深入研究各個交通擁堵路段的時空分布規(guī)律，建立與之相適應(yīng)的快速、機動、靈活的疏堵機制，提高道路通行能力。會議同時要求充分利用現(xiàn)有的智能系統(tǒng)，優(yōu)化拓展非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)的功能，實現(xiàn)全天候管理，查處嚴(yán)重交通違法行為；盡快改造老舊的指揮中心，加強智能交通控制改造，實現(xiàn)可視化指揮調(diào)度；加快新上的科技項目，實現(xiàn)對警車、警員的實時定位，統(tǒng)一調(diào)度，就近出警；加緊非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)二期建設(shè)，實現(xiàn)對城區(qū)主次干道全覆蓋。

　　另外，會議還要求對蘭州市公交線路進行優(yōu)化，減輕道路交通壓力；積極開展單向循環(huán)道路系統(tǒng)建設(shè)，能禁左的路口要禁左，盡量壓縮信號燈，減少車輛停車次數(shù)；充分發(fā)揮支路和小巷的分流功能，采取單向交通等措施，構(gòu)建多個單向微循環(huán)系統(tǒng)，改善市區(qū)交通環(huán)境；優(yōu)化交通設(shè)施，加大道路硬隔離力度；圍繞軌道交通、管網(wǎng)改造、交通節(jié)點改造等一系列重大建設(shè)工程，科學(xué)組織交通，嚴(yán)控占路施工，確保城區(qū)不發(fā)生長時間、大面積擁堵。

　　會議還針對軌道交通施工周期長，對交通可能產(chǎn)生的影響進行了疏堵安排。施工期間，實行施工路段“保通員”制度；通過限行、錯時上下班、保證公共交通、鼓勵開通勤車等措施，以及交通誘導(dǎo)手段，從時間、空間上削峰填空。

　　施工組織中，對機動車道要占一還一，先還后占，通過交通的均衡，達到保暢通的目的。