車窗玻璃爆裂。視頻截圖
車體外皮出現(xiàn)一條裂縫。
大西北網(wǎng)4月278日訊 據(jù)揚(yáng)子晚報(bào)報(bào)道：4月22日晚8點(diǎn)，南京龍園西路，一輛公交車在一陣顛簸后，一側(cè)玻璃碎了，飛濺的碎碴劃傷了一位乘客。不僅如此，公交車體上還出現(xiàn)一條裂縫，從車頂一直延伸到底部，看上去就像整輛公交斷成兩截。此事被電視媒體報(bào)道后，出事現(xiàn)場(chǎng)的畫面在微博上被網(wǎng)友們大量轉(zhuǎn)發(fā)。出事公交車也被網(wǎng)友冠以“南京最脆弱公交”。 揚(yáng)子晚報(bào)記者 張可
網(wǎng)絡(luò)視頻這樣說的
134路公交開著開著 一個(gè)顛簸成了兩截
事故發(fā)生在22日晚8點(diǎn)左右，當(dāng)時(shí)一位乘客葛女士乘坐134路公交時(shí)，坐在靠窗的老弱病殘?jiān)械淖唬?ldquo;突然感到一陣顛簸，緊接著車窗就爆裂了，玻璃碎了一身。”葛女士當(dāng)即要求駕駛員靠邊停車，并檢查自己是否受傷。隨后，司機(jī)與乘客查看車輛受損的情況，并發(fā)現(xiàn)更為驚人的一幕：在公交車下車門口的前段，從下到上出現(xiàn)了一條1厘米左右寬的裂縫。
微博上，這段視頻被網(wǎng)友和多家媒體大量轉(zhuǎn)發(fā)，并冠以《南京一輛公交車開著開著，斷成兩截》、《南京最脆弱公交，一個(gè)顛簸成了兩截》等標(biāo)題。
公交公司這樣回應(yīng)
不是斷成兩截是開裂 已負(fù)責(zé)治療擦傷乘客
134路隸屬江南公交公司，這輛車的損壞程度是否如網(wǎng)上所言呢？公交公司運(yùn)營(yíng)部門一名工作人員告訴記者，公交車的損壞不是“斷成兩截”，而是發(fā)生玻璃爆裂后，公交車后門前面的蒙皮，即車輛外層表殼開裂，車輛的骨架是完好的。僅從一側(cè)看，外觀像斷成兩截。該工作人員告訴記者，出事時(shí)間為晚上八點(diǎn)前后，出事地點(diǎn)為龍園西路。被玻璃碎碴濺到的葛女士，經(jīng)過檢查為胳膊皮膚擦傷，已由公交公司負(fù)責(zé)善后治療。不過，截至發(fā)稿為止，公交公司始終未能提供當(dāng)事人葛女士的聯(lián)系方式。
記者追訪
公交品牌？
“建康牌”已不生產(chǎn)公交車 出事公交2004年投入運(yùn)營(yíng)
記者了解到，先后出現(xiàn)玻璃爆裂、外皮開裂的公交車是“建康牌”，是一款南京本地設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的公交車。公交公司一名工作人員告訴記者，這種建康公交車是2004年8月投入運(yùn)營(yíng)的，截止到現(xiàn)在，跑了近9年，但目前已經(jīng)停產(chǎn)。
業(yè)內(nèi)人士透露，由于市場(chǎng)上公交車的品牌、型號(hào)已經(jīng)逐漸增多，廈門金龍等外地車在競(jìng)爭(zhēng)中漸漸占據(jù)上風(fēng)，所以建康牌也失去了市場(chǎng)份額。“設(shè)計(jì)、生產(chǎn)建康牌公交車的廠家是公交公司內(nèi)部的，現(xiàn)在也已經(jīng)不再生產(chǎn)公交車了。”
是否報(bào)廢？
事故司機(jī)說“就這幾天” 公交公司稱沒有報(bào)廢
在網(wǎng)上流傳的視頻中，出事公交車的司機(jī)解釋原因時(shí)說道，“這輛公交車是準(zhǔn)備要報(bào)廢的”。那為什么還要開出來呢？“因?yàn)檫€沒到期，就在這幾天了。”就車輛報(bào)廢問題，記者采訪了公交公司運(yùn)營(yíng)、機(jī)務(wù)等多個(gè)部門，幾位負(fù)責(zé)人都否定了司機(jī)的說法，表示“沒有報(bào)廢，車輛是正常運(yùn)營(yíng)”。機(jī)務(wù)部門一工作人員告訴記者，一般公交車在投入運(yùn)營(yíng)4年之后就會(huì)進(jìn)入一個(gè)高修期，需要檢查維修的頻率會(huì)明顯提高。“這輛出事的車在當(dāng)天離開車隊(duì)上路時(shí)，是完好無損的，玻璃是好的，也沒有開裂，報(bào)廢公交車我們是肯定不讓上路的。”
記者了解到，根據(jù)《關(guān)于發(fā)布的通知》，城市公交車輛使用年限應(yīng)為10年，年檢合格的最多可延長(zhǎng)5年。
開裂原因？
公交公司稱路況差 顛簸導(dǎo)致連接的焊點(diǎn)脫落
公交車玻璃爆裂時(shí)有發(fā)生，但公交車外皮開裂的情況則比較罕見。當(dāng)晚公交公司機(jī)務(wù)部門對(duì)這輛出事的公交車進(jìn)行檢修。該部門負(fù)責(zé)人表示，玻璃爆裂的原因尚未查清，但車體外殼的開裂是脫焊造成的，連接兩塊鐵皮的焊點(diǎn)出現(xiàn)松動(dòng)，導(dǎo)致外皮像撕紙一樣被撕開，所以出現(xiàn)了這樣一條駭人的裂縫。
那么，是什么原因?qū)е铝?ldquo;脫焊”？該負(fù)責(zé)人將此歸咎于道路情況較差。“134路途經(jīng)龍園西路、江東中路等，這些地點(diǎn)都在進(jìn)行市政工程建設(shè)，道路上遍布溝渠，公交車經(jīng)常一路顛過來。”
有業(yè)內(nèi)人士指出，在南京六合、江浦城郊地區(qū)，路況同樣不佳，鄉(xiāng)間小路、坑洼地較多。“但有其他老式型號(hào)的公交車甚至跑了十年以上，也沒見出現(xiàn)外皮開裂的問題。”
事后處置？
134路全線排查 同品牌同型號(hào)車已全停運(yùn)
當(dāng)晚發(fā)生玻璃爆裂、外皮開裂的事故后，出事的公交車立刻開回公司檢修。公交公司一名工作人員告訴記者，已經(jīng)開始采取措施，盡可能排除隱患。“我們對(duì)這條線路所有的車輛進(jìn)行了排查，把與出事車輛同一品牌、同一型號(hào)的公交車全部停運(yùn)，從其他線路調(diào)車過來進(jìn)行補(bǔ)充。”他告訴記者，停運(yùn)的是同一型號(hào)的建康牌公交車，也就是說，該品牌其他型號(hào)的仍然在上路運(yùn)營(yíng)。此外，該工作人員也不愿透露南京其他公交線路還有多少同一型號(hào)的“建康車”。
(責(zé)任編輯：鑫報(bào))
