國內(nèi)成品油價格調(diào)整窗口期將于１８日到來。市場機(jī)構(gòu)預(yù)測，以目前一攬子原油價格變化率看，國內(nèi)成品油價格有望實現(xiàn)上調(diào)，而此次上調(diào)幅度有可能創(chuàng)出新的成品油價格形成機(jī)制實施以來的新高。

    ７月１８日是本計價周期的第９個工作日。新華社石油價格系統(tǒng)１８日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，７月１７日一攬子原油平均價格變化率為５．３７％，預(yù)計本次國內(nèi)成品油價格漲幅或為每噸３３０元左右。

    ７月以來，國際油價持續(xù)上漲，截至７月１７日紐約ＷＴＩ油價已較６月底上漲１０．３％，布倫特油價漲幅也達(dá)到６．３％。“按照目前的情況，預(yù)計成品油價格將迎來新機(jī)制實施以來最大幅度上調(diào)。”金銀島成品油市場分析師韓景媛說。

    韓景媛說，由于此次計價周期中參考原油變化率的基準(zhǔn)價較低，國際原油期價又保持上行勢頭，自７月６日國內(nèi)成品油零售價格小幅下調(diào)以來，原油變化率在正向區(qū)間不斷擴(kuò)大。即使１８日國際原油收盤價格出現(xiàn)回落，原油變化率也將維持在５％左右。預(yù)計此次成品油價格上調(diào)幅度大概在３００元／噸，甚至更高。換算成升價，汽柴油每升上調(diào)幅度至少在０．２２元至０．２６元。

    我國于３月底出臺完善后的成品油價格形成機(jī)制。按照新機(jī)制，國內(nèi)汽柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每１０個工作日調(diào)整一次。當(dāng)調(diào)價幅度低于每噸５０元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。而自７月６日國內(nèi)成品油價格小幅下調(diào)后，國內(nèi)成品油價格已達(dá)到年內(nèi)低點。

    生意社成品油分析師李宏說，本輪計價周期內(nèi)，在中東局勢趨緊、美國原油庫存下滑以及圍繞美聯(lián)儲量化寬松政策退出時間的猜測等因素影響下，國際油價呈現(xiàn)一輪上漲態(tài)勢。此次成品油價格上調(diào)基本沒有懸念，預(yù)計上調(diào)幅度在每噸３００元至３５０元。

    卓創(chuàng)資訊以截至７月１７日的原油變化率測算，國內(nèi)汽柴油價格漲幅大約在每噸２８０元，折合上漲幅度為９０號汽油０．２０元／升、９３號汽油０．２２元／升、柴油０．２４元／升。成品油分析師張斌說，以截至目前的幅度測算，一箱９３號汽油加５０升，車主將多支出１１元。

    受上調(diào)預(yù)期影響，今年以來因經(jīng)濟(jì)增長放緩而疲軟的成品油市場，出現(xiàn)一輪罕見的價格上漲行情。目前成品油批發(fā)價大多已上漲至高位，同時部分貿(mào)易商受投機(jī)性需求提振開始適量補(bǔ)充庫存，國內(nèi)汽柴油批發(fā)成交略有好轉(zhuǎn)。

    對于下一個調(diào)價周期，市場機(jī)構(gòu)普遍預(yù)計國際原油價格漲勢將有所放緩。張斌說，中國經(jīng)濟(jì)增速放緩、葡萄牙政治危機(jī)加重、地緣政治動蕩對國際油價支撐力度減弱、美聯(lián)儲內(nèi)部對是否退出量化寬松政策分歧依舊嚴(yán)重等因素將加劇原油市場震蕩，預(yù)計下一計價周期國際油價對比本周期較高的原油基價變化率繼續(xù)上漲空間有限。

    值得注意的是，受原油旺季需求飆升、地緣局勢持續(xù)動蕩、美國經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)復(fù)蘇等因素影響，三季度以來國際原油價格漲勢強(qiáng)勁。據(jù)美國商品期貨交易所公布的最新數(shù)據(jù)，截至７月９日當(dāng)周，投資者在歐美原油期貨中持有的凈多頭寸繼續(xù)增加，并升至兩年多來的最高水平。

    不過，對于國際油價的走勢，市場仍然存在爭議。在巴克萊、摩根士丹利以及德意志銀行等大型投資機(jī)構(gòu)接連唱空原油后市后，花旗銀行日前大幅上調(diào)了未來兩年的歐美原油期貨價格。