crc張掖站滑翔機(jī)墜落事故致一攝影師身亡

時(shí)間:2013-07-20 16:18來(lái)源:大西北網(wǎng) 作者:崔凱 李東 點(diǎn)擊: 載入中...
在中國(guó)張掖汽車?yán)惖诙惗沃校琧rc攝影師于永剛所乘三角滑翔機(jī)墜毀,于永剛不幸身亡

在中國(guó)張掖汽車?yán)惖诙惗沃校琧rc攝影師于永剛所乘三角滑翔機(jī)墜毀,于永剛不幸身亡

大頭于

于永剛

本網(wǎng)記者最后一次拍到于永剛所乘三角滑翔機(jī)

本網(wǎng)記者最后一次拍到于永剛所乘三角滑翔機(jī)   記者 崔凱 攝

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于永剛生前攝影圖片
 

  特派記者  崔凱  李東   張掖報(bào)道
 
  大西北網(wǎng)7月20日訊  7月20日,中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)張掖站進(jìn)入第二天的比賽,在當(dāng)日上午,比 賽中搭乘三角翼滑翔機(jī)對(duì)比賽進(jìn)行航拍的攝影師于永剛由于飛機(jī)墜機(jī),離開(kāi)人世。三角翼駕駛員重傷正在 醫(yī)治中,當(dāng)日的SS2賽段以因此被取消。于永剛是中國(guó)越野網(wǎng)站創(chuàng)始人兼運(yùn)營(yíng)總監(jiān),中國(guó)越野委員會(huì)委員 ,中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)資深攝影師,首位參與航拍達(dá)喀爾拉力賽的中國(guó)攝影師。于永剛是在剛剛結(jié)束的環(huán)塔汽車 越野拉力賽航拍結(jié)束后,直接由新疆轉(zhuǎn)場(chǎng)張掖航拍中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)張掖站的比賽,這也是張 掖首次對(duì)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽進(jìn)行航拍。
 
  當(dāng)日,中國(guó)汽車?yán)﹀\標(biāo)賽(CRC)張掖站進(jìn)入第二天的比賽,比賽地點(diǎn)是在距離張掖縣城50公里左右的 平山湖國(guó)家地質(zhì)公園,SS2比賽距離28公里左右。當(dāng)日上午本網(wǎng)記者于上午9時(shí)趕到該賽段的終點(diǎn)處拍攝賽 車沖刺,上午9時(shí)30分陸續(xù)有賽車開(kāi)始抵達(dá)終點(diǎn),而在現(xiàn)場(chǎng)的數(shù)千名觀眾也感受了賽車沖刺的精彩瞬間。 但是,當(dāng)十多輛賽車陸續(xù)抵達(dá)終點(diǎn)后。比賽卻意外的中斷了,對(duì)于比賽為何被中斷終點(diǎn)處的工作人員卻沒(méi) 有一人能說(shuō)明原因。就在終點(diǎn)處觀眾和記者沖賽場(chǎng)內(nèi)陸續(xù)返回停車場(chǎng)就餐的時(shí)候。傳來(lái)了賽道內(nèi)發(fā)生事故 的消息,事故的消息最初并不是航拍的三角翼墜機(jī)而是賽道能行駛在前方賽車翻車導(dǎo)致后車撞車。直到下 午3時(shí)左右,SS2賽段中斷的原因才被證實(shí)。航拍SS2三角翼發(fā)生墜機(jī)造成兩人受傷,其中一名叫于永剛的 攝影師在被送至醫(yī)院后,傷重醫(yī)治無(wú)效死亡。
 
  在隨后對(duì)這一消息的核實(shí)中,記者了解到,第一個(gè)對(duì)事故進(jìn)行報(bào)道的是一汽大眾車隊(duì),他們?cè)谖⒉┲袑懙?,“已經(jīng)有16位車手通過(guò)ss2賽段中斷,但目前前方傳來(lái)消息,賽段出現(xiàn)事故,救護(hù)車已經(jīng)進(jìn)入賽段,希 望不會(huì)太嚴(yán)重。賽段暫停!”記者隨后在查詢微博中發(fā)現(xiàn),一汽大眾車隊(duì)微博中稱,比賽中斷的原因航拍 飛機(jī)發(fā)生墜機(jī),而有兩人在事故中嚴(yán)重受傷。一小時(shí)后,該目擊者表示于永剛已經(jīng)遇難。中午12時(shí),一汽 大眾車隊(duì)官方微博確認(rèn)了此消息,“于老師,您一路走好!謝謝您為中國(guó)賽車所做出的貢獻(xiàn)!”,并點(diǎn)上 了代表哀悼蠟燭。
 
  于永剛是我國(guó)著名的攝影家,圈內(nèi)人稱“大頭于”,而他也常年奔波于各大賽車賽事。是中國(guó)越野網(wǎng)站創(chuàng) 始人兼運(yùn)營(yíng)總監(jiān),中國(guó)越野委員會(huì)委員,中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)資深攝影師;首位參與航拍達(dá)喀爾拉力賽的中國(guó)攝 影師。今年年初,于永剛完成了自己的第四次達(dá)喀爾拍攝之旅,當(dāng)時(shí)他這樣描述攝影師眼中的達(dá)喀爾,“ 每年的達(dá)喀爾近一萬(wàn)公里的路程,會(huì)有一大半是漫長(zhǎng)而枯燥的。公路兩旁基本都是亙古不變的荒山野嶺, 寸草不生,偶爾看到一座白頭翁般的大雪山,大家都會(huì)興奮地叫起來(lái),趕緊拍照。”
 
  每年,在達(dá)喀爾拉力賽進(jìn)行的半個(gè)多月時(shí)間里,于永鋼每天只能睡上兩三個(gè)小時(shí)。甚至還會(huì)有幾個(gè)夜晚不 曾合過(guò)眼,為防止因犯困而錯(cuò)過(guò)精彩鏡頭,他會(huì)使用“鼻夾”強(qiáng)迫自己打起精神。他還會(huì)隨身帶一瓶“老 干媽”,這樣,在面對(duì)千篇一律、索然無(wú)味的西餐時(shí),能夠吃下足夠多的食物來(lái)保持體力。在今年結(jié)束達(dá) 喀爾比賽時(shí),于永鋼在達(dá)喀爾拍攝的圖片已達(dá)七萬(wàn)多張。
(責(zé)任編輯:張?jiān)莆?
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