大西北網8月27日訊 據新華社報道,根據財富品質研究院日前發(fā)布的2013《中國免稅報告》,我國接下來或將成為全球第二大免稅消費國,市場前景喜人;但另一方面卻是今年我國奢侈品消費外流進一步加劇,僅有20%的國人愿意在中國大陸購買奢侈品,“肥水外流”仍是明顯趨勢。
國人境外消費趨勢仍將延續(xù)
財富品質研究院統(tǒng)計顯示,2012年我國免稅市場的零售額約為168億元人民幣,同比增長27%,按照年復合增長率22%的增速增長,預計到2015年,我國免稅市場的規(guī)模將超過300億元人民幣,成為全球第二大免稅消費國。
但另一份數據無疑給正在蓬勃發(fā)展的國內免稅市場潑了一盆冷水,根據相關機構調研數據顯示,2013年只有20%的國人愿意在中國大陸購買奢侈品。
據奢侈品研究專家周婷介紹,我國消費者已經成為全球旅游零售領域最大的消費群體,支撐了歐洲本土奢侈品市場的半壁江山。根據英國《金融時報》披露的數據,中國游客在英國每年消費3億英鎊(約合27.8億元人民幣),在倫敦的希斯羅機場,中國游客約占全部游客的1%,但卻創(chuàng)造了25%的免稅收益;Burberry在倫敦Hackney地區(qū)開設的outlets,在非周末的日子,約有四分之三是中國游客。
財富品質研究院預計,境內外消費價差仍存在,國內消費品的不安全性和部分商品供應不足,使國人更愿意信賴境外商品的品質與購物體驗。因此,未來國人境外消費的趨勢仍將延續(xù),境外旅游人數會持續(xù)增加,境外消費額也會繼續(xù)保持增長。
國內免稅市場陷入自我發(fā)展困境
目前我國免稅業(yè)的經營模式主要有三種,一是口岸和市內免稅店,此類免稅店遍布全球;二是離島免稅店,2011年3月,財政部公布海南離島免稅政策,同意在三亞市內免稅店和??跈C場率先試點,這類免稅店目前只在中國海南島、日本沖繩島、韓國濟州島和臺灣澎湖島4個地區(qū)設立;三是免稅外匯商場,這是一種特殊的免稅購物形式,只在中國、菲律賓等極個別國家存在。
多位業(yè)內專家受訪時表示,國內免稅公司自身運營存在著較多問題,總體有以下幾個方面。
——賣一線品牌還是賣時尚品牌?
通常,國際免稅店主要經營的是國際一線品牌,品牌定位同時也意味著經營渠道的定位層次。目前國內的免稅店主要經營香水化妝品、首飾、腕表、服裝、皮具、箱包、太陽鏡、旅行用品、珠寶等品類,其中既有古琦、阿瑪尼、萬寶龍、迪奧等國際大牌,也不難找到諸如CK、GUESS等時尚類品牌。此外,免稅店內的產品品類不齊全,可選擇的商品范圍有限,削弱了消費者的購物熱情。
“因為免稅店的消費者主要以旅客為主,對價格敏感,追求性價比。促使免稅店里存在國際一線大牌與時尚品牌混雜的情況,這明顯與國際市場的經營慣例不相符,并在一定程度上損傷奢侈品運營商的品牌形象,特別是針對中高端人群。”周婷說。
——賣產品還是賣服務?
按照國際經營規(guī)則,奢侈品零售終端直接面對消費者時,通常采用的是“一對一”的服務模式。消費者在購物過程中除了商品本身,還包括對店面環(huán)境、現場服務、品牌了解等購物過程的全部感受并做出評判。這類顧客對購物的私密性、獨享性有很高的要求。但在三亞免稅店,季節(jié)性旅客特別多,經常出現人手不夠或者消費者排隊現象,使整個購物體驗大打折扣。
周婷說,受到大環(huán)境影響,我國市內免稅店的經營模式反而退化為“奢侈品超市”的購物模式,相應的許多配套服務,包括品牌講解、產品介紹、休閑服務被忽略。
扔掉包袱輕裝上陣方可抑制消費外流
目前我國免稅業(yè)務主要實行國家專營管理,不允許外資經營。這從根本上拒絕了外資在免稅業(yè)務的競爭,雖然保護了國內的免稅市場,一定程度上抑制了消費外流,但在一定程度上不利于市場競爭,成了國內免稅集團提升自身運營水平的“包袱”。
有業(yè)內人士指出,我國免稅業(yè)政策目前仍基本沿用舊規(guī),缺乏與時俱進的政策創(chuàng)新,特別是進境免稅店、購物退稅、市內免稅店國人購物等免稅政策已經在國際上普遍實施,但我國卻遲遲沒有實行和采用。
周婷等人認為,離島免稅限額仍需放寬。盡管2012年11月正式將每人每次免稅購物限額由5000元調整至8000元,并增加了美容、保健器材等3類免稅商品品種等。但2013年上半年,海南共銷售8000元以上免稅品僅2.79億元,占比仍然很小。顯然,與日本沖繩島16000元的限額相比,海南島8000元的免稅限額依然不夠,還未能滿足中國消費者旺盛的購買力。
“并且我國的市內免稅店只能服務于出境的港澳臺和國外旅客,銷售對象不包括出境的國內旅客,這就限制了市內免稅店的作用。”周婷說,允許出境國內旅客在市內免稅店購物的政策已在美國、韓國、日本、泰國等大多數國家實行,尤其是韓國,市內免稅店是其免稅業(yè)態(tài)的最大組成部分。如果未來中國的免稅政策也能向國人開放,將能抑制消費外流。
有專家指出,參照國際慣例,開辦進境免稅商店,使旅客在進關之前購買免稅商品,既能解決旅客購物攜帶不便的問題,又能將消費留在國內。目前我國只有北京首都機場、上海浦東機場和上海虹橋機場有進境免稅店,如果政策能允許進境免稅店在京滬以外的機場開設,勢必將國外免稅店的高端消費更多地引回國內。
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