治污染暢交通系列工程陸續(xù)實施,區(qū)域內(nèi)行道樹遭嚴(yán)重破壞——
十余個上跨下穿工程陸續(xù)開工、軌道交通試驗段加速推進(jìn)、12條搓板路整改火熱進(jìn)行……近期,隨著蘭州市治污染暢交通系列工程的實施,不少市民發(fā)現(xiàn)受施工影響,白銀路等區(qū)域內(nèi)的行道樹遭到嚴(yán)重破壞。對此,許多市民感到非常痛心,道路要改造,但不能以犧牲行道樹為代價,在水泥鋼筋構(gòu)建的現(xiàn)代化城市,尤其是生態(tài)環(huán)境依然很脆弱的蘭州,有限的綠色經(jīng)不起破壞,有關(guān)部門應(yīng)采取行之有效的辦法,讓綠色生命健康、安然,讓蘭州生態(tài)宜居城市建設(shè)步履輕快。
白銀路臭椿樹遭砍伐
城市不僅需要高樓大廈、平坦暢通的道路,更需要綠色生命。家住白銀路的周康文說,前些日子,隨著白銀路上跨下穿工程的實施,許多行道樹也隨之被砍伐。“這些樹已經(jīng)生長了數(shù)十年,小時候,玩伴們會在樹下捉迷藏,如今,我們老了,便會帶著孫娃到樹下乘涼、玩耍,或和老鄰居們下棋,聊天,但現(xiàn)在竟然沒了,無法想象在炎熱夏季到來時,我們該去哪里納涼。和許多生命一樣,一棵樹的長成需要很多年的時間,加之蘭州干旱少雨,樹木澆水要么靠水泵抽取的黃河水,要么是車?yán)疂补?,可以說綠化工人付出了大量的心血,然而,數(shù)十年的樹卻在瞬間倒下,這讓人感到異常的憤怒。”
蘭州市園林局表示,白銀路西段道路兩側(cè)的行道樹主要以臭椿樹為主,共有430棵,樹齡最長的近40年,胸徑普遍在30至40厘米。為盡可能保留,蘭州市園林綠化局曾專門組織專家對該路段所有樹木進(jìn)行逐一檢查,對移栽進(jìn)行了可行性論證。但由于節(jié)氣問題,以及樹木的健康狀況良莠不齊,全部移栽并成活的可能性不大。只對310棵沒有病蟲害、樹冠整齊具備移栽條件的樹木進(jìn)行了登記,并告知施工方予以配合移栽的同時,他們也做出了移栽計劃。施工開始后,負(fù)責(zé)管理白銀路西段的城關(guān)綠化所對施工路段進(jìn)行巡視過程中,發(fā)現(xiàn)有個別施工單位不顧計劃,將準(zhǔn)備移栽的樹木砍伐。
行道樹養(yǎng)護(hù)也是民生工程
受訪中很多市民表示,治污染暢交通工程的實施,對蘭州市社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展意義重大,只要生活在這個城市的人,沒有理由不支持,但人們更愿看到的是,市政設(shè)施工程建設(shè)中,應(yīng)把古樹名木、行道樹木的保護(hù)問題放在首位,畢竟,讓城市更美好的前提是良好的生態(tài)環(huán)境,而不能是一邊建綠一邊毀綠。
細(xì)心的市民一定會發(fā)現(xiàn),長期以來,蘭州對山水城市的打造可謂不遺余力,其生態(tài)綠化建設(shè)更是成績不凡,以百里黃河風(fēng)情線及南北兩山綠化為主的生態(tài)建設(shè)讓不少國內(nèi)外游客對蘭州刮目相看,給予了高度評價,也正因此,山青水綠的蘭州在接連不斷地承接著馬拉松、環(huán)湖賽等許多重大賽事。
“事實上,對于干旱少雨的蘭州而言,即便是增一寸綠都要大量心血的付出。那么,在如此條件下,任何工程的施工都應(yīng)盡可能的樹立愛綠、護(hù)綠、保綠的強(qiáng)烈意識,畢竟對蘭州這座城市而言,綠色更顯得彌足珍貴。”蘭州市園林局相關(guān)人士表示,城市的古樹名木及行道大樹的保護(hù),不僅是在保護(hù)城市的歷史文化、歷史記憶,更是堅持以人為本理念的體現(xiàn),應(yīng)該是各級政府、部門和單位,乃至全社會的共同責(zé)任。
數(shù)據(jù)顯示,蘭州市將于2014年7月31日前完成創(chuàng)建國家園林城市各項工作,2015年迎接國家評審,而目前,在園林城市創(chuàng)建的8大類、74個指標(biāo)中,仍有建成區(qū)綠化覆蓋率、建成區(qū)綠地率、公園綠地服務(wù)半徑覆蓋率、林蔭停車場推廣率、住宅供熱計量收費(fèi)比例、城市生活垃圾無害化處理率、林蔭路推廣率等指標(biāo)尚未全面達(dá)標(biāo)。
據(jù)悉,為加強(qiáng)城市園林綠地、樹木花草、名木古樹和園林設(shè)施的保護(hù),蘭州市出臺了《蘭州市城市園林綠化管理辦法》、《蘭州市古樹名木管理辦法》等不少管理辦法,旨在嚴(yán)禁所有損害、損壞園林綠化的行為。蘭州市園林局表示,作為除公園外的主要綠地,行道樹是城市園林綠化的重要組成部分。城市道路以線的形式,分布于城市,聯(lián)系著城市中分散的的園林綠地,以此組成完整的城市園林綠地系統(tǒng),在創(chuàng)造優(yōu)美的城市環(huán)境和改善城市生態(tài)環(huán)境發(fā)揮著十分重要的作用,與人們的生活密切有關(guān)。與城市道路建設(shè)一樣,行道樹的種植與生長都是民生工程,關(guān)鍵是如何讓兩者實現(xiàn)和諧發(fā)展。
保護(hù)城市綠線是應(yīng)盡義務(wù)
近年來,蘭州市城市建設(shè)日新月異,在市場經(jīng)濟(jì)的推動下,大規(guī)模的開發(fā)建設(shè)如火如荼,但卻忽視了對城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共服務(wù)設(shè)施的配套,侵占市政設(shè)施用地、綠地、河道洪道的事情時有發(fā)生,甚至出現(xiàn)了侵占、拆毀文物建筑、歷史建筑的做法。為此,2007年9月,蘭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院受蘭州市規(guī)劃局的委托,編制“蘭州市城市四線規(guī)劃”。本次規(guī)劃,在總體規(guī)劃的層面上,對蘭州市城市綠線、黃線、藍(lán)線、紫線進(jìn)行劃定,以法定圖則的方式對以上四線進(jìn)行劃定和控制。2007年12月蘭州市規(guī)劃局召開了由有關(guān)專家和各部門參加的方案評審會,根據(jù)會議紀(jì)要和專家、部門的意見進(jìn)行了修改,并于近日將修改后的規(guī)劃成果予以公布。
針對城市綠地保護(hù),在綠線、黃線、藍(lán)線、紫線“四線”規(guī)劃中,其規(guī)劃原則堅持以人為本,維護(hù)公共利益,保障居民生活安全,完善城市綜合服務(wù)功能,改善人居環(huán)境;強(qiáng)調(diào)在城市建設(shè)中,要處理好近期建設(shè)與長遠(yuǎn)發(fā)展,經(jīng)濟(jì)發(fā)展與資源條件的關(guān)系,注重生態(tài)環(huán)境與歷史文化遺產(chǎn)的保護(hù),保證城市基礎(chǔ)設(shè)施用地、保護(hù)城市河湖水體,實施可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略;提出符合資源、環(huán)境、財力的實際條件,并能適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求;強(qiáng)調(diào)城市自然景觀的保護(hù)和生態(tài)環(huán)境的改善,增加城市綠化空間,形成城市生態(tài)綠化網(wǎng)絡(luò),創(chuàng)造現(xiàn)代山水城市風(fēng)貌。
事實上,在234.24平方公里的規(guī)劃面積上,蘭州公共綠地所暴露出的問題是,布局不均,建筑密集,人均公園綠地指標(biāo)低。蘭州市規(guī)劃建設(shè)部門表示,市區(qū)不僅綠地數(shù)量少,而且質(zhì)量較差,缺乏有品味的綠化精品,也缺少有意義的專類公園?,F(xiàn)有綠地時常出現(xiàn)被侵占或蠶食的現(xiàn)象,尤其以城市三大綠色通廊為典型,不僅如此,很多規(guī)劃的綠地也被改作他用。行道樹作為城市防護(hù)綠地,是區(qū)域和城市大型氧源綠地和生態(tài)支柱,在城市生態(tài)系統(tǒng)中承擔(dān)著生物棲息地的功能,是保護(hù)和提高生物多樣性的基地,對區(qū)域和城市生態(tài)安全具有重大影響。因此,所有單位和個人都有保護(hù)城市綠線、服從城市綠線管理的義務(wù)。
道路建設(shè)應(yīng)與生態(tài)建設(shè)銜接
事實上,隨著蘭州城市化建設(shè)步伐不斷加快,市政道路建設(shè),棚戶區(qū)改造,舊城開發(fā)等工程大規(guī)模展開,這些項目的實施都涉及到了對舊有樹木的移挪。以BRT建設(shè)為例,安寧東西路兩旁挺拔雄偉、郁郁蔥蔥的雪松曾成為一代又一代蘭州人心中美好的記憶,在道路建設(shè)中,包括雪松、小灌木在內(nèi)的200多棵樹木被移植到了南北濱河路等區(qū)域,不僅讓綠色生命得以延續(xù),且作為補(bǔ)植樹種,給南北濱河路增加了不少風(fēng)情。考慮到了安寧人的雪松情結(jié),今年年初,快速公交道路綠化景觀工程建設(shè)全面啟動,重點種植雪松、國槐、日本櫻花、玫瑰木槿等植物,如今,走進(jìn)安寧東西路,人們看到的是曾經(jīng)的雪松大道。
此外,在蘭州市城市軌道交通試驗段建設(shè)中,作為地鐵出口,曾經(jīng)的銀灘小游園讓道城軌建設(shè)被拆除。期間,小游園內(nèi)的845棵各類樹木,被全部移栽至仁壽山。移植過程中,為確保其成活率,綠化工人們將雪松的樹根用原土包裹,并用草繩纏繞,吊車起吊后,將其運(yùn)往目的地。據(jù)悉,安寧銀灘小游園于2011年建設(shè),投資800多萬元,位于安寧區(qū)520#道路和578#道路之間的三角地帶,景觀綠化面積4533平方米。家住眾邦金水灣的何方亭表示,綠化帶對于城市環(huán)境來說非常重要,但只要相關(guān)部門協(xié)調(diào)好,將小游園或道路兩旁的行道樹能夠移植,不要造成浪費(fèi),對任何人來說,都是能夠理解的。
可以說,蘭州城市建設(shè)中的保綠護(hù)綠已經(jīng)有著很好的榜樣,然而,毀綠事件的不斷發(fā)生,暴露出的是城市規(guī)劃建設(shè)中的前瞻性、科學(xué)性。當(dāng)然,更多的是企業(yè)的野蠻施工,白銀路行道樹被無辜砍伐就是一個例子。
蘭州城建部門資深人士表示,城市化進(jìn)程的加快,城區(qū)可用于綠化的土地越來越少,土地成本越來越高,鋼筋水泥與綠地之爭的尷尬事件不斷發(fā)生。然而,人們應(yīng)該看到的是。生態(tài)環(huán)境建設(shè)已然成為城市建設(shè)過程中不可忽視的大問題,不能因為路改工程而破壞生態(tài)環(huán)境。隨著城市建設(shè)的發(fā)展,人口迅速增加,城市的生態(tài)環(huán)境在逐漸惡化,而任由其發(fā)展下去的后果是,人們的健康與生活會受到嚴(yán)重影響。而擴(kuò)大城市綠化面積,建設(shè)綠色城市,是保護(hù)居民賴以生存的環(huán)境、有效防止生態(tài)環(huán)境惡化的一條重要途徑。眾所周知,園林植物有降低風(fēng)速、吸附塵埃;吸收二氧化碳,放出氧氣;調(diào)節(jié)空氣濕度,防止干燥和減少噪聲;抵御環(huán)境污染,美化城市等多方面的生態(tài)功能和作用。因此,城市建設(shè)必須與植樹造林、城市綠化同步規(guī)劃,同步實施,盡可能做到把城市中一切可以綠化的地方全部綠化起來,形成健全的城市綠色生態(tài)空間。相關(guān)管理部門建立聯(lián)動機(jī)制,從根本上解決問題。“目前,白銀路的毀綠問題是由于上跨下穿工程的實施,接下來,是蘭州市軌道交通大規(guī)模的展開,相關(guān)部門是不是應(yīng)該提前介入,制定切實可行的方法,依法護(hù)綠,通過制度保護(hù)這座城市來之不易的的融融綠意。”
據(jù)悉,針對白銀路臭椿樹被砍伐一事,蘭州市園林綠化局已經(jīng)向上級政府部門反映了此事,而綠化部門的移栽工作也在隨之進(jìn)行,數(shù)百棵臭椿樹將移至大沙坪后山。(更多內(nèi)容請點擊大西北網(wǎng)http://m.578011.com/n/chengshi)
(責(zé)任編輯:鑫報)