大西北網(wǎng)11月17日訊   中新網(wǎng)新疆鄯善11月16日電(李東升)11月16日，蘭新鐵路新疆鄯善以東80余公里處，隨著最后一組500米長(zhǎng)鋼軌落入軌枕，蘭新鐵路第二雙線(xiàn)新疆段正線(xiàn)710公里鋪軌完工，2014年底正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
　　
　　蘭新鐵路第二雙線(xiàn)2010年3月正式開(kāi)工建設(shè)，線(xiàn)路東起蘭州，途經(jīng)西寧，橫跨新疆、甘肅、青海三省區(qū)，至新疆首府烏魯木齊市，線(xiàn)路正線(xiàn)全長(zhǎng)1776公里。旅客列車(chē)速度目標(biāo)值為每小時(shí)200公里以上。
　　
　　施工方稱(chēng)，蘭新鐵路第二雙線(xiàn)新疆段正線(xiàn)全長(zhǎng)710公里，自甘肅與新疆交界口紅柳河，一路向西，經(jīng)新疆哈密、鄯善、吐魯番，至新疆首府烏魯木齊，途中穿越地廣人稀的戈壁荒漠，經(jīng)煙墩、七角井、達(dá)坂城、小草湖四大風(fēng)區(qū)，沿途絕大部分地段干旱缺水，荒無(wú)人煙，給鐵路建設(shè)帶來(lái)巨大難度。
　　
　　據(jù)了解，中國(guó)鐵路總公司高度重視蘭新第二雙線(xiàn)的建設(shè)，在建設(shè)之初就成立了蘭新鐵路新疆有限公司，從全國(guó)各地抽調(diào)專(zhuān)業(yè)技術(shù)骨干，科學(xué)組織施工，先后攻破了長(zhǎng)達(dá)462公里的防風(fēng)墻和1公里的防風(fēng)明洞等世界鐵路建設(shè)項(xiàng)目難題，廣大工程建設(shè)者冒嚴(yán)寒、斗酷暑，克服各種困難，保證了這條鐵路各項(xiàng)工程的順利推進(jìn)。
　　
　　蘭新鐵路第二雙線(xiàn)是目前世界上一次性建設(shè)里程最長(zhǎng)的高速鐵路，是國(guó)家實(shí)施西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的重點(diǎn)工程，是促進(jìn)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重要組成部分。蘭新鐵路第二雙線(xiàn)的建成，將在甘肅、青海、新疆三省區(qū)新的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，架起一條大能力快速鐵路運(yùn)輸通道。同時(shí)，蘭新鐵路第二雙線(xiàn)與既有蘭新鐵路以及隴海、蘭渝、包蘭、青藏線(xiàn)共同構(gòu)成較為完善的西部鐵路網(wǎng)絡(luò)，對(duì)大力提升亞歐大陸橋鐵路通道的運(yùn)輸能力，增進(jìn)西部地區(qū)與華北、華東和西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)文化交流，加快沿線(xiàn)工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)進(jìn)程，促進(jìn)新疆跨越式發(fā)展和長(zhǎng)治久安，進(jìn)一步優(yōu)化國(guó)家資源開(kāi)發(fā)布局，確保國(guó)家能源安全，構(gòu)筑我國(guó)向西對(duì)外開(kāi)放新格局都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。
　　
　　據(jù)悉，中國(guó)鐵路總公司對(duì)今年的鐵路建設(shè)計(jì)劃作出調(diào)整，鐵路固定資產(chǎn)投資從年初計(jì)劃的6500億元增至6900億元，其中新開(kāi)工項(xiàng)目由原計(jì)劃的38個(gè)調(diào)整為47個(gè)，新開(kāi)工項(xiàng)目投資規(guī)模由4160億元調(diào)增至4713億元。截至10月底，47個(gè)計(jì)劃新開(kāi)工項(xiàng)目均已完成施工圖設(shè)計(jì)，年底前將全部開(kāi)工建設(shè)。完
　　
　　原文標(biāo)題：蘭新鐵路第二雙線(xiàn)新疆段正線(xiàn)鋪軌完工明年底運(yùn)營(yíng)
　　
　　原文鏈接：http://www.gs.chinanews.com/news/2013/11-17/221287.shtml (責(zé)任編輯：鑫報(bào))