大西北網(wǎng)12月24日訊 據(jù)蘭州晨報(bào)報(bào)道：蜀道之難，難于上青天。隴南是我省通往四川的必經(jīng)之路，然而這條通往西南的“蜀道”，數(shù)十年來卻一直路途艱險(xiǎn)，沿途群眾出行極為困難。如今，這一狀況將得到徹底改觀。
　　
　　近日，記者實(shí)地走訪武都至罐子溝（甘川界）高速公路建設(shè)現(xiàn)場了解到，經(jīng)過5年多時(shí)間的艱苦奮戰(zhàn)，武罐高速各項(xiàng)收尾工作基本結(jié)束，今年年底前將全線竣工通車。
　　
　　準(zhǔn)備就緒武罐高速即將通車運(yùn)行
　　
　　位于隴南市的武都至罐子溝高速公路，是G75蘭州至海口國家高速公路在我省境內(nèi)的重要組成路段，是我省規(guī)劃的“四縱四橫”公路網(wǎng)主骨架中的第二縱，是我省通往四川省、重慶市以及出海通道的南出口公路，也是西北地區(qū)與西南地區(qū)最便捷的交通要道。該項(xiàng)目起點(diǎn)位于隴南市武都區(qū)兩水鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于文縣中廟鄉(xiāng)甘川交界處的將軍石。
　　
　　近日，記者乘車走訪建設(shè)現(xiàn)場看到，總長130.32公里的武罐高速已徹底貫通，沿線許多路段可以看到工人正在清理路面、設(shè)置分車帶防護(hù)欄。據(jù)項(xiàng)目辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前武罐高速通車前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作基本完成，年底前將正式通車。據(jù)了解，蘭海國家高速公路甘肅段全長447公里，由蘭臨段、臨渭段、渭武段以及武罐段組成，武罐高速的貫通，意味著蘭海國家高速公路甘肅段南北兩頭（武罐高速、蘭臨高速）已經(jīng)打通，目前臨渭高速正在建設(shè)之中，渭武高速即將開建。
　　
　　危途打通武都至四川行車時(shí)間大幅縮短
　　
　　隴南是我省通往四川乃至整個(gè)西南地區(qū)的重要通道。在武罐高速公路建設(shè)之前，僅有國道212線、省道206線通往四川，特別是省道206線經(jīng)過的地區(qū)為塌方、滑坡、泥石流等自然災(zāi)害常發(fā)地段，路況極差，通行能力低下。武罐高速經(jīng)過的武都區(qū)楓相鄉(xiāng)草坪村村支書楊寶玉告訴記者，以往村民要到文縣或四川，遇上路況不好，乘車需要好幾天才能到達(dá)。
　　
　　12月21日傍晚時(shí)分，記者結(jié)束對武罐高速公路的現(xiàn)場走訪，從甘川界原路返回，僅1個(gè)半小時(shí)就回到武都。而此前，從武都出發(fā)沿212國道、206省道行駛，盡管距離僅比武罐高速略長，但卻需要6個(gè)小時(shí)，這還是在路況非常良好、沒有任何阻礙的情況下。“武罐高速公路正式通車后，武都至甘川界的行車時(shí)間將比原來大幅縮短。”省交通廳武罐高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理辦公室副主任劉立星告訴記者。
　　
　　地形復(fù)雜全線橋隧比例高達(dá)七成
　　
　　作為隴南市的第一條高速公路，武罐高速路線經(jīng)過隴南南部高山峽谷地帶，全線有橋梁122座，隧道46座，互通立交7處，全線橋隧比例達(dá)69%，特別是洛塘至余家灣段，橋隧比例更是高達(dá)93%，幾乎達(dá)到逢山打洞、遇水架橋、橋隧相連的程度。尤其是全線有特大橋11座，最長的武都高架特大橋全長5.3公里，是我省最長的公路橋梁，大橋順白龍江穿越武都城區(qū)，4次跨越白龍江、4次上跨城市道路。
　　
　　另外，穿越西秦嶺山脈的西秦嶺隧道，全長9公里，在我省目前在建及建成的隧道中，僅次于寶天高速公路麥積山隧道。
　　
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