大西北網1月10日訊，據蘭州晚報報道：雖然，蘭州是全國省會城市中最后一個成立該局的城市，起步晚，但是從中央八項規(guī)定出臺后，蘭州公務用車管理工作上走在全國前列。我們起點高，自上而下進行公車管理，且以市級為中心，要在全市全面鋪開。速度之快、范圍之廣，在以前是沒有過的。公車集中使用管理最終要做到兩個硬指標：一是車輛經費減少，二是車輛總數減少。
　　
　　
　　一輛公務車每年或節(jié)省近7000元
　　
　　“今年，蘭州市三公經費要壓縮15%。其中，車輛要占60-70%。”王正選說，越野車集中管理是第一步，下一步要從4月1日開始，全面實現全市公務車用車系統(tǒng)管理全覆蓋。
　　
　　收車容易，如何管理卻是難點，而衡量公車有效管理的硬指標就是公務用車經費的節(jié)余。在公務用車管理方面，我市要實行經費包干制度。“原來每輛車每年的使用經費是2萬元，按照三公經費壓縮15%來算，就要減少3000元。”王正選透露，蘭州還將探索在降低保險費、降低維修費、降低燃料費上下工夫。初步想法是，用政府統(tǒng)一招標、采購等辦法，來節(jié)余經費。”王正選表示，這個辦法正在醞釀中，預計本月中旬統(tǒng)一招標。車輛維修點的招標，可以有若干家，不會固定為一家。一方面企業(yè)可以公平競爭，比服務、比價格，從而降低費用。一方面，單位和部門車輛可以就近去維修，提供便捷服務。粗略估算，保險費、維修費、燃油費加起來，可以節(jié)約18%-20%的使用經費。
　　
　　如此說來，三公經費壓縮15%，節(jié)余約18-20%，整個加起來，公務用車使用經費可以省33%-35%。按照這個比例，我市公務用車的費用將節(jié)省近7000元。
　　
　　今后，我市公務車使用經費將采取一個季度一結算，季前預借、季后核算、按季結算。具體操作辦法是，用車單位提供票據，交由機關事務管理局審核，然后由財政局核發(fā)，三點一線，共同完成費用結算。“超支的一律不能報銷，有些可能低于額定費用，要實報實銷。”
　　
　　此外，我市還將在技術論證可行的情況下，分階段、分批次對部分公車進行油改氣活動，從而降低油料的使用。
　　
　　超編車輛將進行調劑或公開拍賣
　　
　　一個單位或一個部門，應該擁有多少輛車？超編的車輛該如何處置？這些問題，一直都是外界十分關注的。
　　
　　“15人以上配備一輛公務用車。正廳級干部配備一輛，兩個副職配備一輛……”據了解，蘭州市公務用車配備將嚴格按照中央和省市相關標準執(zhí)行。
　　
　　市機關事務管理局在摸清底數的基礎上，將清理超編超標車輛，按超缺進行調配，并按需求進行處置。“核編后，估計可以清理回來數百輛公務車。對于可以繼續(xù)使用的，要調劑給缺車輛的單位和部門，進行均衡管理。”王正選說，對于一些嚴重破損，到報廢期，排氣量大的公務車輛，要采取公開拍賣、報廢等辦法，進行妥當處置。
　　
　　公務車輛進行了統(tǒng)一管理，駕駛員也要進行統(tǒng)一管理。“駕駛員信息連同車輛信息一起錄入公車管理系統(tǒng)，也要統(tǒng)一管理，在編人員工資由財政每個月統(tǒng)一撥付，聘用人員會再研究一套辦法?，F在，公車管理工作重點是建立規(guī)章制度，除了已印發(fā)執(zhí)行的《辦法》外，還將制定具體的實施細則、管理制度等。
　　
　　另悉，我市還將利用蘭州市車輛管理系統(tǒng)為平臺，建立車輛技術電子檔案。實現使用、經費的審批，實現車輛動態(tài)管理、分類顯示、分類查詢、分類統(tǒng)計和經費開支匯總等功能，切實做到“車在網上”，實現網上管理。
　　
　　 (責任編輯：鑫報)