大西北網(wǎng)訊   武威路雙洞子今年有望拓寬改造。昨日，記者了解到，在拆除既有2個(gè)6米拱形涵后，將新建（12.5+25+12.5）m連續(xù)鋼構(gòu)橋。

 

 

 

　　武威路在蘭州的城市交通地圖上有著非常特殊的地位，它是進(jìn)出蘭州南大門的過境公路，從蘭州城區(qū)不管是到龔家灣、晏家坪還是彭家坪、黃峪，東西南北幾個(gè)方向只有一個(gè)進(jìn)出口——武威路。

 

 

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，龔家灣、彭家坪建立了高新開發(fā)園區(qū)，一些大企業(yè)相繼入駐；黃峪鄉(xiāng)整鄉(xiāng)推進(jìn)，走城郊型城鄉(xiāng)一體化路子；彭家坪鎮(zhèn)也正在積極進(jìn)行城中村項(xiàng)目改造；晏家坪、龔家灣地區(qū)也成了蘭州市保障房建設(shè)的前沿陣地，龔家灣、彭家坪、晏家坪近年來新建小區(qū)快速增多，人口、車輛等都在大幅增加。該地區(qū)的人口由原來3萬多人增加到現(xiàn)在的10萬人左右?？蛇@一地區(qū)一直以來只有武威路一條交通通道，因此武威路交通壓力陡增，交通擁堵現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，在高峰時(shí)段武威路基本處于“半癱瘓”狀態(tài)。

 

 

　　2014兩會期間，九三學(xué)社蘭州市委員會建議，通過拓寬馬路、建設(shè)高架橋、暢通武威路等多個(gè)措施，共同暢通龔家灣交通。建議認(rèn)為，從龔家灣到西站有時(shí)公交車竟需走2個(gè)小時(shí)，比走路還慢。時(shí)常發(fā)生員工上班遲到、列車未趕上、醫(yī)院急等血液耽誤手術(shù)等情況。有人形容武威路是“掙死交警、急死司機(jī)、愁死居民”，形象地描述了武威路的擁堵嚴(yán)重性。而造成武威路嚴(yán)重?fù)矶碌闹饕蛑痪褪请p洞子，因?yàn)殡p洞子以南的大型倉儲企業(yè)較多，主城區(qū)限行后，大貨車進(jìn)出南出口，都必須過雙洞子轉(zhuǎn)彎掉頭，由于橋洞對車輛的高度和寬度都有要求，這就使得一些大型車輛無法通行，時(shí)常會有一些車輛被卡在橋洞內(nèi)。

 

 

　　另外，橋洞本身的寬度有限，只能容一輛大型車輛通過，在很大程度上限制了車輛的通行速度，造成交通擁堵現(xiàn)象。再加上主城區(qū)限行貨車后，該路段不僅承擔(dān)起了城市主干道的作用，而且還要承擔(dān)過境車輛主干道的作用。為此，呼吁有關(guān)部門盡快拓寬武威路，在雙洞子建設(shè)高架橋，上跨下穿，打通制約龔家灣、彭家坪的道路瓶頸。

 

 

　　昨日，記者了解到，武威路雙洞子拓寬改造今年有望實(shí)施，工程計(jì)劃在拆除既有2個(gè)6米拱形涵后，將新建（12.5+25+12.5）m連續(xù)剛構(gòu)橋。同時(shí)，為保障蘭新線的正常運(yùn)營，在蘭新線南側(cè)20m處修建蘭新線鐵路便線，長961m，便線修建在蘭新線與寶蘭客專之間，上跨武威路處修建臨時(shí)便橋，待連續(xù)剛構(gòu)橋完工后蘭新線撥回原路線位置，拆除鐵路便線。西站存車場處既有2-6.0m拱形涵需拆除新建大跨徑橋涵以滿足武威路改造后的橫斷面車道布置。