中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)：自主品牌汽車(chē)用戶滿意度與合資品牌差距進(jìn)一步縮小

　　中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)、全國(guó)用戶委員會(huì)９日發(fā)布２０１５年全國(guó)汽車(chē)行業(yè)用戶滿意度測(cè)評(píng)結(jié)果顯示，今年我國(guó)汽車(chē)行業(yè)用戶滿意度指數(shù)為７９分（滿分１００分），與去年持平，其中自主品牌汽車(chē)滿意度持續(xù)改善，與合資品牌差距進(jìn)一步縮小。

　　這項(xiàng)調(diào)查由中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)、全國(guó)用戶委員會(huì)組織在４月８日至８月１５日期間所作，測(cè)評(píng)對(duì)象包括１７５個(gè)車(chē)型，涉及４７個(gè)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、５７個(gè)汽車(chē)品牌，調(diào)查覆蓋華北、東北、華東、華中、華南、西南、西北等七大市場(chǎng)區(qū)域的６０個(gè)主要城市，有效樣本超過(guò)兩萬(wàn)個(gè)。

　　調(diào)查表明，我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已從價(jià)格、質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)過(guò)渡到以質(zhì)量為基石的品牌競(jìng)爭(zhēng)新階段，品牌形象成為影響滿意度第一要素，品牌形象每提高１分，用戶滿意度相應(yīng)提高０．５７５分。過(guò)去５年，價(jià)格、質(zhì)量對(duì)滿意度的影響力呈下降趨勢(shì)，而品牌形象影響力明顯上升。

　　值得注意，自主品牌汽車(chē)滿意度持續(xù)改善，與合資品牌差距進(jìn)一步縮小。調(diào)查顯示，自主品牌滿意度水平已連續(xù)兩年改善，合資品牌則出現(xiàn)下降。２０１５年自主品牌滿意度指數(shù)７７分，同比提高１分，合資品牌滿意度指數(shù)８０分，同比下降１分。

　　數(shù)據(jù)顯示，自主品牌品牌形象、感知質(zhì)量和感知價(jià)值與合資品牌差距分別為４．９分、４．１分、３分，比上年縮?。埃斗?、０．７分、１分；性能、設(shè)計(jì)滿意度與合資品牌差距分別為４．４分、３．４分，分別縮?。埃卜帧ⅲ保卜?；售后服務(wù)滿意度比合資品牌低３分，縮小１分。

　　新能源汽車(chē)滿意度不容樂(lè)觀。調(diào)查顯示，新能源汽車(chē)用戶滿意度水平僅６５分，比傳統(tǒng)燃油汽車(chē)低１４分，其品牌形象、質(zhì)量和感知價(jià)值水平都遠(yuǎn)低于燃油汽車(chē)，用戶對(duì)新能源汽車(chē)抱怨率３４．５％，是燃油汽車(chē)的２．４倍。