大西北網(wǎng)4月8日訊   “梧桐”披翠綠茵凸顯，“鳳凰”齊聚觀摩惹眼。4月7日上午，為大力推進高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)化管理，江西昌九城際鐵路公司在中鐵二十一局集團昌贛客專12標(biāo)管段工地，舉辦標(biāo)準(zhǔn)化管理大型現(xiàn)場觀摩會。
 

      當(dāng)天上午，江西贛州的天氣出奇地格外晴朗，春風(fēng)習(xí)習(xí)，天高云淡。8時30分，江西昌九城際鐵路公司董事長、總經(jīng)理陳乃武、副總經(jīng)理兼總工程師郭建光、副總經(jīng)理鄭奕平、王建國、李鐵真等領(lǐng)導(dǎo)班子成員，率領(lǐng)來自瑞九客專、昌贛客專全線十幾家參建工程局副局長、項目經(jīng)理，以及站后施工單位項目經(jīng)理、監(jiān)理、設(shè)計、咨詢，和贛州市政府領(lǐng)導(dǎo)等90多人，在中鐵二十一局集團總經(jīng)理王繼紅、副總經(jīng)理莊紀(jì)棟陪同下，先后到昌贛12標(biāo)管段的重點工程將軍塘特大橋、燕子巖1#隧道、贛州制梁場、首件段路基和黃坑里特大橋現(xiàn)場觀摩學(xué)習(xí)。
 

      8時39分，觀摩學(xué)習(xí)團到達觀摩首站將軍塘特大橋。莊紀(jì)棟向昌九公司領(lǐng)導(dǎo)和參建工程局副局長等觀摩人員，介紹了12標(biāo)上場以來的整體施工進展和高鐵標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)情況，并重點介紹了將軍塘特大橋。莊紀(jì)棟說，在樁基施工過程中，我們主要采用了旋挖鉆和沖擊鉆成孔、水下灌注法施工，樁頭嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)切整體破除法，承臺采用大塊鋼模板整體澆筑，仔細對承臺與墩身連接部分進行鑿毛；墩身采用定型鋼模整體澆筑成型；連續(xù)梁采用懸臂灌注法施工；同時根據(jù)贛州氣候特點，自主研發(fā)了經(jīng)濟環(huán)保實用的“橋梁墩身自動噴淋系統(tǒng)”，對橋梁墩身砼進行養(yǎng)護。
 

      9時20分，觀摩團來到占地8000平米的將軍塘鋼構(gòu)加工廠及庫房。他們對鋼構(gòu)加工廠、鋼筋加工廠及中心材料供給庫的標(biāo)準(zhǔn)化非常滿意。尤其對鋼材區(qū)、甲供材料區(qū)、自購零星材料區(qū)三個區(qū)域的劃分看好。他們認(rèn)為鋼材區(qū)下墊工字鋼，各品種規(guī)格材料間用T型支架分隔，存儲容量可達600噸；庫房結(jié)構(gòu)采用全封閉式，正中留行車通道，方便重型、大型材料裝卸的倉庫管理很有參考價值，值得借鑒學(xué)習(xí)。
 

      9時49分，當(dāng)陳乃武在燕子巖1#隧道聽取莊紀(jì)棟、總工楊紅亮、安全總監(jiān)何惠慶、二分部(四公司）經(jīng)理楊金衛(wèi)，介紹自主創(chuàng)新的隧道“鋼筋定位采用角鋼割槽卡具”和“埋式止水帶定位卡具”新工藝時，當(dāng)即把贛州指揮長、瑞九指揮長、吉安指揮長和幾位工程局副局長叫到跟前來，要求昌贛、瑞九各工程局向中鐵二十一局學(xué)習(xí)；這種鋼筋定位卡具工藝簡單、結(jié)構(gòu)新穎、實用經(jīng)濟。強調(diào)要在全線推廣這種小工藝，既能確保工程進度、確保砼保護層和預(yù)留鋼筋間距的準(zhǔn)確，又能減少商品砼剔除的環(huán)保型隧道施工。
 

      在觀摩學(xué)習(xí)中，筆者了解到，各工程局副局長和項目經(jīng)理等，對中鐵二十一局昌贛項目經(jīng)理部全面推行的標(biāo)準(zhǔn)化管理很贊賞；他們談?wù)?、探討最多的，就是自主?chuàng)新的“橋梁墩身自動噴淋系統(tǒng)”、“鋼筋定位卡具”、“止水帶定位卡具”和“樁基環(huán)截工藝”，以及“骨架護坡與綠化”和“橋梁邊施工邊綠化”的綠色工程。