首架轉(zhuǎn)場(chǎng)交付的運(yùn)-20運(yùn)輸機(jī)在空中飛行(2016年6月攝)。 7月6日,我國(guó)自主研發(fā)的首款大型運(yùn)輸機(jī)——運(yùn)-20飛機(jī)授裝接裝儀式在空軍航空兵某部舉行。 新華社記者 邢廣利 攝
大西北網(wǎng)訊 中國(guó)自主發(fā)展的運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)入列空軍后成功首飛。中國(guó)空軍新聞發(fā)言人申進(jìn)科在7日舉行的“空軍運(yùn)-20飛機(jī)列裝首飛記者見(jiàn)面會(huì)”上稱(chēng),這是中國(guó)空軍戰(zhàn)略騰飛的又一次起飛,是空軍飛行員放飛強(qiáng)軍夢(mèng)想的又一次起飛。
讓中國(guó)的大飛機(jī)翱翔藍(lán)天,中國(guó)人民期盼,空軍官兵期待。申進(jìn)科表示,與“列裝首飛”同樣需要銘記的是,2013年1月,空軍試飛員駕駛運(yùn)-20飛機(jī)成功首飛;2014年11月,空軍試飛員駕駛運(yùn)-20飛機(jī)首次參加中國(guó)國(guó)際航展,展現(xiàn)了中國(guó)力量、精神和文化。
首飛,見(jiàn)證空軍從無(wú)到有、從弱到強(qiáng)的發(fā)展史。70年前的盛夏,解放軍第一所航空學(xué)校——“東北老航校”的教練機(jī)首次飛上藍(lán)天,標(biāo)志著人民軍隊(duì)的航空力量開(kāi)始形成。70年來(lái),人民空軍已從當(dāng)年的“馬拉飛機(jī)”“酒精代汽油”發(fā)展成為一支由多兵種、多機(jī)種組成的現(xiàn)代化戰(zhàn)略性軍種。作為空軍戰(zhàn)略性、標(biāo)志性、引領(lǐng)性裝備的運(yùn)-20,續(xù)寫(xiě)著中國(guó)空中力量建設(shè)的新篇章。
運(yùn)-20首席試飛員鄧友明表示,運(yùn)-20不但具有優(yōu)良的氣動(dòng)特性、起飛著陸特性和承載能力,而且具有較高的延伸性、可靠性和安全性,各項(xiàng)性能指標(biāo)完全達(dá)標(biāo),滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求,甚至部分指標(biāo)高于預(yù)期,對(duì)遂行搶險(xiǎn)救災(zāi)、人道主義救援等多樣性行動(dòng),提高空軍戰(zhàn)略投送能力和我軍有效履行使命任務(wù)能力,都具有重要意義。
運(yùn)-20所在師師長(zhǎng)陳鋼說(shuō),運(yùn)-20的列裝首飛,為提升空軍戰(zhàn)略投送能力打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨著科技的發(fā)展進(jìn)步、裝備的更新?lián)Q代、任務(wù)的拓展延伸,原有運(yùn)輸機(jī)已不能滿(mǎn)足戰(zhàn)略運(yùn)輸和未來(lái)作戰(zhàn)的需要,而運(yùn)-20飛機(jī)能從根本上解決以往戰(zhàn)略投送能力不足的問(wèn)題。
“今后,我們將苦練精飛,使運(yùn)-20盡快形成執(zhí)行多樣化任務(wù)的能力,確保國(guó)家利益拓展到哪里,我們的戰(zhàn)略投送力量就跟進(jìn)到哪里,不愧于這個(gè)偉大時(shí)代賦予的歷史使命!”陳鋼說(shuō)。
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