4刷世界紀(jì)錄，這個(gè)80后是世界上橋吊開得最快的人！
“橋吊狀元”
我是十九大代表張彥，是上海盛東國際集裝箱碼頭有限公司的橋吊司機(jī)。我曾先后四次打破集裝箱橋吊裝卸作業(yè)效率世界紀(jì)錄，獲得了“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?rdquo;等榮譽(yù)。
2011年，公司成立了以我名字命名的勞模工作室。這些年來，我一直保持著對事業(yè)的高度忠誠和對操作技能的最高追求，帶領(lǐng)著團(tuán)隊(duì)吸納各類新技術(shù)、新方法，對“岸邊集裝箱起重機(jī)吊具箱存在外閉鎖問題”等12個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。同時(shí)，完成了《張彥橋吊操作法》的編纂，并推廣成為公司培訓(xùn)輔導(dǎo)的教材，有效提升了一線操作工人整體的操作效率。
洋山開港12年來，張彥進(jìn)行了百萬次安全裝卸操作。一次，一艘外籍貨輪進(jìn)港時(shí)，風(fēng)力在不斷增大，貨箱在“穿堂風(fēng)”區(qū)域吊運(yùn)，被吹得晃動(dòng)，行進(jìn)中稍不注意，就會(huì)碰撞其他貨箱，造成貨物損壞。當(dāng)?shù)蹙咭欢诉M(jìn)入船艙，準(zhǔn)備起吊時(shí)，張彥及時(shí)提醒船上信號(hào)員檢查上下貨箱之間的四個(gè)固定件是否都解開，得到確認(rèn)后，他才穩(wěn)穩(wěn)地起吊。
吊運(yùn)時(shí)，事先確認(rèn)，事中謹(jǐn)慎，事后總結(jié)；每次上吊機(jī)前都做足功課：注意天氣情況和風(fēng)向風(fēng)速，在起吊區(qū)域仔細(xì)觀看了解，與場上的信號(hào)員、船上的信號(hào)員仔細(xì)溝通，醞釀安全吊運(yùn)方案……良好的作業(yè)習(xí)慣和高度的責(zé)任心是張彥實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的“法寶”：每年裝卸5萬多個(gè)集裝箱，一直保持安全運(yùn)行“優(yōu)”的紀(jì)錄，沒有發(fā)生過貨運(yùn)質(zhì)量事故。
“比別人花更多的時(shí)間來學(xué)習(xí)和鉆研操作技能”是張彥這位人們眼中了不起的“橋吊狀元”成功的秘訣。 “要追求有質(zhì)量的速度，追求安全生產(chǎn)的速度。”張彥常說。
作為十九大代表參加大會(huì)并在現(xiàn)場聆聽了習(xí)總書記的報(bào)告，感覺非常震撼、心潮澎湃?，F(xiàn)場掌聲不斷，充分說明了總書記所做的報(bào)告深入人心，反響強(qiáng)烈。
習(xí)總書記在報(bào)告中提到的建設(shè)知識(shí)型、技能型、創(chuàng)新型勞動(dòng)者大軍，弘揚(yáng)勞模精神和工匠精神，營造勞動(dòng)光榮的社會(huì)風(fēng)尚和精益求精的敬業(yè)風(fēng)氣，讓我感觸很深，對于自己這個(gè)基層黨員和青年員工而言，受益匪淺。
從中國制造到中國創(chuàng)造，技能人才培養(yǎng)的通道是否暢通尤為重要。人才是實(shí)現(xiàn)民族振興的重要力量，報(bào)告中還特別強(qiáng)調(diào)了要尋求聚才的良方。隨著時(shí)代的發(fā)展、科技的進(jìn)步，一線勞動(dòng)者們需要具備更高的素質(zhì)。
作為黨代表，我將帶頭學(xué)習(xí)好黨的十九大精神，并且為身邊的黨員群眾做好宣講和傳達(dá)，讓基層同志們了解中央的精神，了解十九大確定的發(fā)展藍(lán)圖，引領(lǐng)和組織大家結(jié)合自己崗位暢想今后的努力方向。
夢想坐標(biāo)
做好黨員、群眾和組織的橋梁
我會(huì)積極開展和參與面對面、基層走訪活動(dòng)，走到基層黨員、群眾的身邊，了解和反映基層的呼聲，幫助解決基層的困難，努力做好黨員、群眾與組織之間的橋梁，更好地?fù)?dān)負(fù)起時(shí)代賦予的莊嚴(yán)使命。
帶領(lǐng)同事加油干
作為港口建設(shè)和生產(chǎn)最一線的一名操作人員，我會(huì)在進(jìn)一步完善職業(yè)教育體系、在崗教育培訓(xùn)方式，豐富培訓(xùn)內(nèi)容，增加培訓(xùn)載體和渠道等方面做努力，立足崗位帶領(lǐng)身邊的同事繼續(xù)鉆研崗位技能，帶領(lǐng)大家擼起袖子加油干！
他說
我很幸運(yùn)，選對了行業(yè)
對我們產(chǎn)業(yè)工人而言
職業(yè)道路能走多快多遠(yuǎn)
既取決于自己的努力和付出
也依托于整個(gè)行業(yè)、整個(gè)國家的發(fā)展！
(責(zé)任編輯：鑫報(bào))
