1984年1月6日,北京火車站新設(shè)春節(jié)集體票辦理處,為旅客辦理春運(yùn)期間的火車票。
又是一年春運(yùn),又見(jiàn)滾滾人流。
春運(yùn)是一條回家的路。這場(chǎng)人類歷史上規(guī)模最大的周期性遷徙,是幾代中國(guó)人的共同記憶;往返于故鄉(xiāng)與他鄉(xiāng),團(tuán)圓是不變的主題。
1979年,改革開(kāi)放伊始,1億人次踏上春運(yùn)歸途,春運(yùn)逐漸成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)。40年來(lái),從1億到近30億,春運(yùn)規(guī)模擴(kuò)大了30倍;從時(shí)速40公里到350公里,從“繞來(lái)繞去”到“四通八達(dá)”,中國(guó)高鐵壓縮了時(shí)空距離;從“小窗口”到“大數(shù)據(jù)”,從“忍饑挨餓”到“網(wǎng)絡(luò)訂餐”,從“站場(chǎng)”到“機(jī)場(chǎng)”,購(gòu)票方式和候車、乘車環(huán)境天壤之別;從“鍋碗瓢盆”到“快遞上門”,從“回家”到“旅游”,人們的心態(tài)和行囊越發(fā)輕松。
年復(fù)一年,歸途的艱辛終被歸鄉(xiāng)的喜悅沖淡。回顧春運(yùn)回家路,萬(wàn)水千山皆為情。新華社發(fā)(黃鐘攝)
1997年1月18日,北京火車站售票員白滋萍為春運(yùn)旅客查詢售票。新華社記者陳建力攝
2016年2月6日,南昌鐵路局福州客運(yùn)段列車工作人員廖輝在春運(yùn)的列車上為乘客送去熱水。新華社記者姜克紅攝
(視頻剪輯/底東娜資料來(lái)源:新華社)
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