朝陽初起，有一群“小黃人”已在早高峰的車水馬龍中指揮自若；皎月初升，還是這群“小黃人”，在人們回家途中守望平安。這些“小黃人”，是穿著冬季執(zhí)勤服的交通警察。“老關(guān)”便是其中一員。
“老關(guān)”關(guān)小龍是蘭州市公安局交通警察支隊事故處理大隊的一名民警，今年53歲。從警32年，從“小關(guān)”變成“老關(guān)”，這一路走來，歲月讓他的肩膀?qū)捄窳嗽S多，歷練給了他沉穩(wěn)剛毅。
關(guān)小龍工作場景。新華社記者多蕾攝
磨礪
右眼的義眼，頸部的傷痕，在無言中訴說著關(guān)小龍的奉獻與犧牲。
1993年4月，關(guān)小龍和同事執(zhí)勤時遭遇車輛沖卡，事故導致關(guān)小龍右眼失明，造成四級傷殘；2016年1月，關(guān)小龍和同事在夜間巡查時，被醉駕車輛追尾，巨大的沖擊力致使關(guān)小龍頸部受到重創(chuàng)，造成他十級傷殘。
“有人認為交警的工作沒有那么驚心動魄，但其實每個警種都必須面對工作中可能出現(xiàn)的風險，也必須盡到保護群眾生命財產(chǎn)安全的責任。”關(guān)小龍說。
堅守
傷痛從未能阻止關(guān)小龍對職責的堅守，組織上多次提出要把他調(diào)至辦公桌前，但他始終堅持留在基層。
值班時，一天要處理十起左右的案件，有時為了盡快將嫌疑人抓捕歸案，兩天兩夜不眠不休對他都是家常便飯。
2002年，當?shù)匕l(fā)生了一起一死一傷的肇事逃逸事件。經(jīng)事發(fā)后查詢，肇事車輛在發(fā)生事故前已經(jīng)多次轉(zhuǎn)賣并且是報廢車輛，當時監(jiān)控設備也不完善。一時間，抓捕嫌疑人無異于大海撈針。
可“老關(guān)”不輕言放棄，他多次走訪調(diào)查，在眾多線索中抽絲剝繭，躲藏了8年的犯罪嫌疑人最終在中蒙邊境被抓捕歸案。
蘭州市公安局交警支隊事故處理大隊走廊內(nèi)，掛著群眾送給關(guān)小龍的錦旗。新華社記者多蕾攝
改變
從綠色到白色再到藍色，“老關(guān)”忘了穿過幾款制服，但他清楚地知道這些年交警工作發(fā)生的改變。
“現(xiàn)在有了高清監(jiān)控、現(xiàn)場勘查箱、酒精測試儀等設備、設施，辦案效率比原來高多了。”關(guān)小龍告訴記者，現(xiàn)在隨著社會發(fā)展，交警的服務意識顯著提升，案件當事人和群眾的守法意識也越來越強。
櫛風沐雨中，“老關(guān)”和同事們從沒讓這座城市失望。
記者從蘭州市公安局交通警察支隊了解到，2021年，蘭州市道路交通事故死亡人數(shù)同比下降11.06%。
曾幾何時，關(guān)小龍當警察是因為父親那身威風凜凜的警服，當真正穿上屬于自己的警服后，才知道那更是責任與擔當。
“每個人都有自己的路要走，而行駛路上的安全有我們守護。”關(guān)小龍說。（完）
(責任編輯：張云文)
