大西北網(wǎng)10月24日訊，近日，一起歷時近三年、備受社會關(guān)注、引發(fā)群眾熱議的車輛在行駛過程中因橋面突然坍塌致使車輛損壞的財(cái)產(chǎn)賠償糾紛案一審在高臺縣法院終于落下帷幕。
　　
　　2011年10月26日上午9時許，王某某駕駛自己所有的十通牌中型自卸貨車裝載砂夾石途徑高臺縣城關(guān)鎮(zhèn)東城河路南側(cè)的定寧渠公路橋時，該橋橋面突然坍塌，致使車輛后橋落入水渠，造成車輛嚴(yán)重受損。事發(fā)后，王某某不知向那個單位追討損失，便先向縣信訪局反映，要求相關(guān)部門承擔(dān)賠償責(zé)任，但經(jīng)縣信訪局多次協(xié)調(diào)，問題最終沒有得到解決，于是王某某便向縣法院提起訴訟，要求縣水務(wù)局、縣交通局、縣住建局賠償車輛修理費(fèi)及停運(yùn)損失共計(jì)35270.1元。
　　
　　在庭審過程中，縣水務(wù)局稱，該橋梁雖在渠道上，但自己不是該橋梁的建設(shè)單位和施工單位，也不是橋梁的管理者，故不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。原告王某某駕駛貨運(yùn)車輛嚴(yán)重超載，造成橋梁坍塌，自己有明顯過錯，造成的損失應(yīng)該由自己承擔(dān)。
　　
　　縣交通局認(rèn)為，雖然水務(wù)局不認(rèn)為本部門是該橋梁的所有者和管理者，也不是該橋梁的建設(shè)單位和施工單位，但依據(jù)高臺縣人民政府辦公室關(guān)于《高臺縣水務(wù)局主要職責(zé)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)和人員編制規(guī)定》的通知，縣水務(wù)局負(fù)責(zé)水利設(shè)施的管護(hù)，該橋梁屬于水利設(shè)施，因此管理者應(yīng)是縣水務(wù)局。另外，東城河路屬于城市道路，依據(jù)縣住建局提交的部門職責(zé)文件，該路段應(yīng)由縣住建局管理，后住建局向縣政府提交報(bào)告并于2013年11月28日之后才將該路段交交通局維護(hù)，因事發(fā)時該路段由縣住建局負(fù)責(zé)管理，所以該橋坍塌造成王某某車輛損壞與縣交通局無關(guān)，不同意承擔(dān)賠償責(zé)任。
　　
　　對此，縣住建局分析辯稱，該橋梁屬縣水務(wù)局管理的水利設(shè)施，此路段又由縣交通局負(fù)責(zé)維修，上述兩個部門分別應(yīng)是水務(wù)工程和道路工程的管理者?？h住建局既不是該橋梁的建設(shè)單位或施工單位，也不是該橋梁的所有人或管理人，且縣住建局也沒有橋梁建設(shè)許可、驗(yàn)收、檢測、維護(hù)的職責(zé)，自己不是本案適格的主體。且事故發(fā)生已過兩年，超過法定訴訟時效，法庭應(yīng)依法駁回其訴訟請求。
　　
　　法院最后認(rèn)定，該橋梁應(yīng)屬水利設(shè)施，縣水務(wù)局對其具有管護(hù)職責(zé)。該路段原屬縣鄉(xiāng)道路，由縣交通局負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)，雖因近年縣城擴(kuò)建，該路段已處于城區(qū)范圍，但對該道路的養(yǎng)護(hù)無證據(jù)證明縣交通局向住建局進(jìn)行過移交，故縣交通局應(yīng)對該道路仍負(fù)有養(yǎng)護(hù)職責(zé)。2011年10月中旬，在該路段上的橋梁路面中心出現(xiàn)塌陷時，縣水務(wù)局和縣交通局作為橋梁所有人和道路管理人，均未采取設(shè)立限載標(biāo)志等措施確保通行安全，致使王某某駕車途經(jīng)該橋時，橋面發(fā)生坍塌，造成車輛受損，縣水務(wù)局和交通局應(yīng)對其造成的損失承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
　　
　　王某某駕車違反交通法規(guī)嚴(yán)重超載行駛，且在明知橋面有塌陷的情況下忽視通行安全，對造成經(jīng)濟(jì)損失具有明顯過錯，應(yīng)減輕對方的賠償責(zé)任?？h住建局雖在城鎮(zhèn)化建設(shè)重點(diǎn)工作現(xiàn)場辦公時提請對東城河路進(jìn)行改造建設(shè)，但不能認(rèn)定其對該路段具有養(yǎng)護(hù)職責(zé)，故縣住建局不承擔(dān)責(zé)任。對縣住建局已超過兩年訴訟時效的意見，因事發(fā)后王某某已向縣信訪局反映要求其賠償，王某某并未放棄自己的權(quán)利，其理由不能成立。此次事故造成的王某某車輛修理費(fèi)和停運(yùn)損失34891元，自已承擔(dān)50%，縣水務(wù)局、縣交通局各承擔(dān)25%。
　　
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