公共場(chǎng)所安地鎖你侵權(quán)了
私安的車(chē)位鎖
大西北網(wǎng)2月13日訊 為搶占“私人”車(chē)位，居民竟私安“地鎖”，公共資源被占用，市民怨聲載道，本報(bào)就地鎖一事進(jìn)行報(bào)道后，很多市民紛紛打進(jìn)本報(bào)新聞熱線，反映稱(chēng)自己所在街道內(nèi)的地鎖問(wèn)題。連日來(lái)，西部商報(bào)記者對(duì)此進(jìn)行了走訪調(diào)查，發(fā)現(xiàn)老舊小區(qū)和商戶門(mén)前兩類(lèi)地段儼然已成了地鎖“重災(zāi)區(qū)”。
老舊小區(qū)外來(lái)車(chē)輛擠進(jìn)小區(qū)裝地鎖
2月11日上午，記者走訪了蘭州市博物館西側(cè)的街巷以及慶陽(yáng)路省科技廳家屬院、慶陽(yáng)路省工藝品進(jìn)出口公司家屬院等所在街巷內(nèi)，發(fā)現(xiàn)地鎖重災(zāi)區(qū)主要分布在沒(méi)有地下停車(chē)場(chǎng)且無(wú)物業(yè)管理的老舊小區(qū)和疏于管理的商戶門(mén)前。
調(diào)查中，記者發(fā)現(xiàn)這些老舊小區(qū)大多都沒(méi)建設(shè)專(zhuān)門(mén)的停車(chē)場(chǎng)地。一個(gè)擁有地鎖的業(yè)主表示，由于他們小區(qū)地處繁華地段，距離廣場(chǎng)較近，平時(shí)總有上班族、商戶的車(chē)子停在這里，加上小區(qū)周邊沒(méi)有大型停車(chē)場(chǎng)，很多外來(lái)車(chē)輛也“擠進(jìn)”小區(qū)空位處，占據(jù)了小區(qū)本來(lái)就有限的停車(chē)位。居民車(chē)子無(wú)處停放，無(wú)奈之下才裝了地鎖。
采訪中有居民告訴記者，一些外來(lái)車(chē)輛的主人為了“搶占”車(chē)位，竟在小區(qū)內(nèi)安裝地鎖占地，迫使小區(qū)居民也效仿此法，引來(lái)很多居民的不滿，阻礙消防通道暢通、影響居民出行、一車(chē)獨(dú)占多個(gè)車(chē)位等大量浪費(fèi)公共資源的現(xiàn)象已成常態(tài)。
商戶門(mén)前防止車(chē)輛隨意停放設(shè)置路障
記者走訪中，發(fā)現(xiàn)在蘭州市博物館西側(cè)街巷處共安裝有8把地鎖，其中此街巷左側(cè)酒店門(mén)前裝有3把地鎖，不遠(yuǎn)處的一廠子大門(mén)口處裝有4把地鎖，街巷右側(cè)的打印店門(mén)前裝有1把地鎖。
采訪中，該廠子一工作人員表示，為了防止他人隨意停放車(chē)輛，他們?cè)陂T(mén)前設(shè)置路障已有近20年的時(shí)間了，最近幾年他們才效仿他人安裝地鎖，但他們的這種做法并非“霸占”車(chē)位，而是為了保證消防通道的暢通，另外，該街巷內(nèi)分布著水井、天然氣井等淺層管道，一旦出現(xiàn)問(wèn)題車(chē)輛便無(wú)法及時(shí)被挪開(kāi)，這樣就會(huì)影響周?chē)用竦纳?。同時(shí)，他也表示，如果該街巷有人出面規(guī)范管理，他們也愿意配合拆除這些地鎖。
各方說(shuō)法在公共場(chǎng)所安裝地鎖不合法
在公共場(chǎng)所安裝私人停車(chē)器的行為是否合法？昨日，記者采訪了蘭州市城市管理綜合行政執(zhí)法局停車(chē)場(chǎng)管理辦公室相關(guān)工作人員，據(jù)其稱(chēng)，蘭州市城市管理綜合行政執(zhí)法局主要對(duì)全市的公共停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行管理，在公共停車(chē)場(chǎng)是不允許安裝地鎖的，在小街小巷、城市道路等地安裝“地鎖”的做法，應(yīng)該由社區(qū)、交警部門(mén)進(jìn)行處理。在采訪中，團(tuán)結(jié)新村社區(qū)負(fù)責(zé)人的意見(jiàn)頗具代表性，他認(rèn)為根據(jù)自2007年10月1日起生效的《中華人民共和國(guó)物權(quán)法》第七十四條：占用業(yè)主共有的道路或者其他場(chǎng)地用于停放汽車(chē)的車(chē)位，屬于業(yè)主共有。因此本小區(qū)內(nèi)的公用區(qū)域做停車(chē)用途的，屬于所有居民共有地段，任何人不得以任何形式進(jìn)行占用和破壞。
甘肅誠(chéng)域律師事務(wù)所副主任王克明對(duì)此說(shuō)法表示認(rèn)可，他告訴記者，在公共場(chǎng)所安裝私人停車(chē)器的行為是不合法的，這是一種侵權(quán)行為。居民樓前的空地屬于全體業(yè)主所有，在公共面積上，私自安裝地鎖，私家車(chē)主是沒(méi)有這個(gè)權(quán)利的，居民可以向居民業(yè)主委員會(huì)或者物業(yè)公司反映，要求私家車(chē)主停止侵權(quán)，或者向相關(guān)執(zhí)法部門(mén)投訴。
編后語(yǔ)
面對(duì)僧多粥少的資源困境，“先來(lái)后到”和“捷足先登”往往是人們約定俗成、心領(lǐng)神會(huì)的共識(shí)。而在沒(méi)有對(duì)某一車(chē)位擁有特定使用權(quán)的前提下，擅自將某一公共領(lǐng)地?fù)?jù)為己有，不僅背離了基于認(rèn)知常識(shí)的公序良俗，也導(dǎo)致本已短缺的資源浪費(fèi)。
“地鎖戰(zhàn)”的真正要害，不僅在于其向社會(huì)傳遞出強(qiáng)者通吃、“占山為王”的“叢林”效應(yīng)，更在于其侵占公共資源、剝奪他人選擇權(quán)、背離相關(guān)法律法規(guī)的“違法”屬性。
車(chē)位緊張不是“圈地”占位的理由，監(jiān)管缺失才是“地鎖戰(zhàn)”泛濫的真正誘因。只有將停車(chē)管理真正納入法治化軌道，并讓“圈地”占位者付出必要的違法代價(jià)，“地鎖戰(zhàn)”的停車(chē)亂象才會(huì)得以遏制和終結(jié)。
(責(zé)任編輯：鑫報(bào))
