逆行、占道、加塞、闖紅燈；非法載客,橫沖直撞交警不來他們不走，交警一走他們就亂跑

　　摩的亂竄行人安全誰負(fù)責(zé)？

　　大西北網(wǎng)6月11日訊 近日，多位市民撥打本報(bào)熱線4286666反映，每天下午6時后，西關(guān)十字公交車站、永昌路與武都路十字路口，“摩的”隨意穿行在人群中，非法載客現(xiàn)象非常嚴(yán)重。由于這兩處人流量較大，一不小心就會發(fā)生刮擦現(xiàn)象。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，為了進(jìn)行長效治理，交警部門定點(diǎn)進(jìn)行巡邏，但“摩的”載客現(xiàn)象并未緩解。另外，長期盤踞在此的摩托車均存在無車牌、無駕駛證、不戴頭盔，行駛當(dāng)中存在逆行、占道、加塞、闖紅燈等現(xiàn)象。

　　現(xiàn)場

　　“摩的”穿行人群中

　　制造混亂和危險

　　從6月7日起，本報(bào)記者在西關(guān)十字公交車站、永昌路與武都路十字路口兩處地段觀察發(fā)現(xiàn)，每天下午6時之前，西關(guān)十字公交車站固定有5至7位“摩的”司機(jī)；永昌路與武都路十字路口的情況相對較好，但是每天下午6時以后，這里的“摩的”攬客現(xiàn)象也非常嚴(yán)重。

　　“他們在這里攬客已經(jīng)有好多年了，并已形成規(guī)模。有交警時，他們偶爾‘消失’；交警前腳走，他們后腳就來。白天還能收斂點(diǎn)，晚上直接亂成一團(tuán)糟。下午高峰期時，等車的人就多，他們就在車站上等候，有時還要來來回回行駛。雖然速度慢，但是不及時避讓，真就撞上了……”王先生非常不滿地說道。

　　6月8日天黑后，記者蹲點(diǎn)西關(guān)十字公交車站，只見6輛“摩的”橫在車站上，行人只能站在馬路上等車。“摩的”司機(jī)見人過來，不時主動吆喝。6位司機(jī)均未戴頭盔，另有4輛“摩的”無車牌。

　　次日，記者趕到永昌路與武都路十字路口。由于這里有夜市，人流量非常大，8輛摩托車橫在永昌路馬路中間，先入為主，過往行人只能繞道行走，此處交通混亂不堪。5分鐘后，交警巡邏車趕到此處，橫在馬路中間的“摩的”四散而開，穿梭在車輛中間，逼得其他正常行駛的車輛不得不讓路，行人只能左右避讓。

　　據(jù)了解，一個月之前接到12345民情通反映后，城關(guān)交警大隊(duì)五中隊(duì)加大對此處的巡邏管理，并在晚上加大在“摩的”集中位置的巡邏，持續(xù)至晚上10時左右。

　　難題

　　毫無秩序的

　　“摩的”該如何長效治理？

　　“交警不來他們不走，交警一走他們就亂跑……”對于“摩的”載客事件，本報(bào)已進(jìn)行過多次報(bào)道。雖然每次清查之后情況稍有緩解，但是總是無法根治。記者在兩天的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，多數(shù)摩的司機(jī)在行駛中存在逆行、占道、加塞、闖紅燈等現(xiàn)象。由于有些車輛并沒有牌照，就算市民發(fā)現(xiàn)，也無法進(jìn)行舉報(bào)。據(jù)知情人反映，行駛中的部分司機(jī)沒有駕駛執(zhí)照，一旦出現(xiàn)事故，他們?nèi)榆嚲团埽緹o從找尋。

　　“我們每天都在和這些‘摩的’打游擊戰(zhàn)，但是人員有限。除了日常工作，如果轄區(qū)出現(xiàn)交通事故、道路堵塞，我們也要到現(xiàn)場。他們就是鉆空子，我們停在永昌路，他們就跑到其他地方，一看見我們的車或者人，他們轟油門就跑。有時候我們還要擔(dān)心他們傷到周圍市民。”城關(guān)交警大隊(duì)五中隊(duì)蘇警官說，關(guān)于“摩的”管理，應(yīng)該由多部門共同治理。

　　據(jù)了解，2013年年底，省安監(jiān)局文件甘公辦（2013）242號文件提到，摩托車在加油前,需要配合加油站工作人員對車輛牌照、行駛執(zhí)照等證據(jù)進(jìn)行審核。以現(xiàn)在我們所看到的狀況，無牌照“摩的”依然上路行駛，希望相關(guān)部門對不規(guī)范行駛的摩托車進(jìn)行有效管理，從而還市民一個安全的出行環(huán)境。