元通大橋橋北西側(cè)引橋懸在半空

　　市交通委相關(guān)負責人：

　　右進右出通車方案等待審定

　　大西北網(wǎng)6月12日訊 一座氣派的跨黃河大橋建成了，卻遲遲不能通車，本報對元通大橋不通車的報道引起市民廣泛關(guān)注。6月11日，記者就此事采訪了蘭州市交通運輸委員會。市交通委相關(guān)負責人答復：我們委托專業(yè)機構(gòu)編制的《元通黃河大橋與南濱河路交叉口交通組織方案》提出了“右進右出”的通車方案，并已上報市政府審定。

　　元通大橋是連接城關(guān)中心區(qū)與鹽場地區(qū)的城市次干道，按照市政府的部署，由市交通委牽頭制定交通疏導方案。市交通委委托省交通勘察設計院編制了《元通黃河大橋與南濱河路交叉口交通組織方案》，于2014年11月組織規(guī)劃、城建、執(zhí)法、園林、公安交警及元通大橋項目公司等單位召開了專家咨詢會。根據(jù)相關(guān)部門和專家意見，市交通委對方案修改后報市政府審定，按照市政府領(lǐng)導對方案進一步研究完善的批示精神，市交通委銜接編制單位對方案進行研究完善。同時，再次協(xié)調(diào)市建設局、市交警支隊、元通大橋項目等單位提出修改意見，對方案進行了全面完善。今年3月底，市交通委積極協(xié)調(diào)市交警支隊按照“右進右出”的通車方案，對元通大橋主橋路面設置標線、標牌。

　　但是，市交通委也指出了元通大橋通車存在的問題。其一，元森地產(chǎn)正在進行大規(guī)模施工，施工車輛、設備較多，且北側(cè)東西引橋因征遷未完成，目前斷頭形成6米多高“懸崖”，若通車存在安全隱患。其二，元通黃河大橋正引橋部分路段較為狹窄，元森地產(chǎn)項目建筑材料正在引橋連接線路面集中堆放，道路達不到車輛通行條件。

　　同時，記者也采訪了蘭州市元森房地產(chǎn)開發(fā)有限公司有關(guān)負責人。“元通大橋是由我們獨資建造的，不能通車我們跟市民一樣著急。”該公司銷售經(jīng)理韓斌稱，大橋主體南北已經(jīng)具備通車條件，包括走向、標線、標牌都已經(jīng)做好。至于橋北兩側(cè)引橋為何遲遲不能落地，韓斌表示，主要還是因為拆遷問題。至于引橋上設置古玩攤點，是因為隍廟成為國保級單位后，很多商戶無處擺攤，而元通大橋直通張掖路，也為了使橋面上增加人氣，所以一些文玩愛好者和商戶臨時在此過渡，而元森古玩城將于本月底下月初正式開始招商，招商完成后，這些商戶都將搬進商場，統(tǒng)一管理。至于一些零散的攤販，將來大橋一旦通車，將會在橋下擺攤，“一旦工程全部完工，橋面上是不允許任何擺攤設點行為的。”韓斌告訴記者，公司拆下“元通大橋”四字，只是為了“全面、重新包裝大橋。”

　　在九州大道的廟灘子整體改造項目拆遷指揮部，元森公司項目拆遷相關(guān)負責人徐先生說，因為冬防，每年10月至次年3月工地不能施工，僅有4月至9月為施工建設期。在此期間，還要扣除馬拉松、環(huán)湖賽、高考、蘭洽會等大型節(jié)會停工影響，實際開工建設期不足半年，而開發(fā)商每年投入到冬防的資金達幾百萬元之巨，還有拆遷過渡費，但現(xiàn)在，因為東西引橋的拆遷受阻，使得工程至今遲遲無法推進，“我們就元通大橋東、西引橋未貫通的情況做過說明，我們也希望能夠快點建成。”