拆除工地現(xiàn)場。本報(bào)首席記者 裴強(qiáng) 攝

　　拆除候車廳原址重建 汽車西站外遷擱淺？

　　大西北網(wǎng)10月17日訊  近日，不少市民發(fā)現(xiàn)，位于小西湖立交橋西北側(cè)的汽車西站候車廳悄然開始拆除。記者從交通部門了解到，由于建成投運(yùn)已近40年，該站候車廳大樓已頗為陳舊，存在多處安全隱患。為提升車站總體乘車環(huán)境，該站候車廳大樓已于10月5日起開始拆除，將在原址重建新的候車大樓，預(yù)計(jì)工期兩年。此前，蘭州市曾計(jì)劃將汽車西站、天水路車站等中心城區(qū)的長途汽車站進(jìn)行外遷，以解決車站周邊交通擁堵的問題。那么，汽車西站此次對主樓拆除重建是否意味著該站外遷計(jì)劃已經(jīng)擱淺？

　　汽車西站主樓拆除將原址重建

　　據(jù)悉，蘭州汽車西站原名小西湖汽車站，于1978年1月建成并投入營運(yùn)，為一級長途汽車客運(yùn)站。該站總建筑面積11795平方米，候車廳面積936平方米，可同時(shí)接待旅客千余人。主要發(fā)班線路集中在紅古、窯街、連城、永登、中川、永靖、劉家峽以及青海省西寧市、民和市等周邊地區(qū)。

　　據(jù)蘭州交通運(yùn)輸集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，汽車西站主樓建于20世紀(jì)70年代，自投運(yùn)至今已近40年。隨著使用年代的不斷增加，該樓樓體出現(xiàn)多處裂縫，存在較大安全隱患，已成為危樓。該負(fù)責(zé)人告訴記者，為消除主樓安全隱患，提升車站總體乘車環(huán)境，汽車西站已于今年10月5日起對該樓進(jìn)行拆除，并在原址進(jìn)行重建。目前，車站已在停車大院內(nèi)的其他建筑內(nèi)設(shè)置臨時(shí)售票處，并開辟了臨時(shí)進(jìn)出站通道，拆除重建期間，該站發(fā)班秩序不變。

　　汽車西站外遷計(jì)劃擱淺？

　　在2014年初召開的全省交通運(yùn)輸會議上，省道路運(yùn)輸管理局將包括蘭州汽車東站在內(nèi)的省內(nèi)11個老舊車站進(jìn)行維修改造列入年度工作計(jì)劃。此后，蘭州市交通部門也傳出消息，蘭州汽車西站、蘭州客運(yùn)中心、天水路汽車站、蘭州汽車北站、五里鋪汽車站等中心城區(qū)的多個長短途汽車站的外遷工作也已走上日程。此后，汽車東站于同年9月初就已選址東崗五里鋪車站，進(jìn)行異地遷建。

　　那么，此次汽車西站主樓拆除重建，是否意味著其外遷已經(jīng)擱淺？據(jù)蘭運(yùn)集團(tuán)上述負(fù)責(zé)人介紹，汽車西站主樓拆除重建，首要的目的就是消除安全隱患，至于是否要外遷，到目前為止還沒有定論。

　　市區(qū)汽車站外遷計(jì)劃進(jìn)展緩慢

　　值得一提的是，2014年12月，蘭州市交通運(yùn)輸局選址安寧西出口，成立蘭州安寧客運(yùn)中心有限責(zé)任公司，擬建設(shè)蘭州安寧綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目。該項(xiàng)目以國家一級汽車站標(biāo)準(zhǔn)、按預(yù)計(jì)日均旅客發(fā)送量10000人次的規(guī)模進(jìn)行建設(shè)，計(jì)劃于2015年開建，2017年建成投運(yùn)，承擔(dān)蘭州發(fā)往西線及北線的所有長途班車和旅客的站務(wù)服務(wù)任務(wù)。

　　一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士告訴記者，在蘭州市交通部門制定的城區(qū)客運(yùn)場站規(guī)劃中，曾計(jì)劃將汽車西站現(xiàn)有場地作為蘭州市旅游客流集散中心，而該站的發(fā)班線路將遷往建成的安寧綜合客運(yùn)樞紐，“但汽車西站原址拆除重建，可能是規(guī)劃有了新的變化。”

　　不過，記者從相關(guān)部門了解到，目前汽車東站遷建工作進(jìn)展緩慢，2014年9月起，蘭運(yùn)集團(tuán)對五里鋪車站內(nèi)的舊有建筑進(jìn)行了拆除，但此后五里鋪車站偌大的場地內(nèi)一直沒有進(jìn)行新的工程建設(shè)。而安寧綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目目前仍處于征地階段。