大西北網(wǎng)10月29日訊，經(jīng)過(guò)三年的建設(shè)，我省“6873”交通突破行動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目蘭州至永靖沿黃河一級(jí)公路近期通過(guò)了交工驗(yàn)收，自2015年10月31日零時(shí)起正式通車試運(yùn)營(yíng)。
 

　　蘭永沿黃一級(jí)公路是蘭州一小時(shí)都市經(jīng)濟(jì)圈的交通要道
 

　　蘭永沿黃一級(jí)公路是蘭州市南濱河路黃河風(fēng)情線的延伸段，也是蘭州一小時(shí)都市經(jīng)濟(jì)圈的交通要道，為我省“十二五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。路線總體沿黃河兩岸布設(shè)，起點(diǎn)位于蘭州市西固區(qū)新城鎮(zhèn)新城黃河橋南，與西固至新城一級(jí)公路終點(diǎn)順接，經(jīng)蘭州維尼綸廠、青石關(guān)、八盤峽、扶河、鹽鍋峽鎮(zhèn)、恐龍灣、朱家臺(tái)、毛茨臺(tái)、臺(tái)子地，終點(diǎn)位于永靖縣古城村，與永靖縣新城區(qū)環(huán)湖路終點(diǎn)順接，并通過(guò)永靖縣規(guī)劃六路與折達(dá)二級(jí)公路相連。全長(zhǎng)48.246公里，按一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，整體式路基寬23米，分離式路基寬11.25米，建設(shè)總工期3年，概算總投資61.07億元。該項(xiàng)目于2012年10月正式開(kāi)工。項(xiàng)目出資人為省公路航空旅游投資集團(tuán)有限公司，項(xiàng)目建設(shè)管理法人為甘肅長(zhǎng)達(dá)路業(yè)有限公司。全線特殊路基12公里，橋梁工程40座、總長(zhǎng)23388米（其中：特大橋8座、大橋21座、中橋7座、小橋4座），隧道2座、總長(zhǎng)1643米，主線收費(fèi)站1處。

　　蘭永沿黃一級(jí)公路是我省目前單公里建設(shè)造價(jià)最高的一級(jí)公路，主要特點(diǎn)有：一是工程橋隧占比大，全線橋隧總長(zhǎng)25公里，占總里程的52%。二是水中工程多，全線有跨黃河特大橋4座，順黃河特大橋4座，均為庫(kù)區(qū)深水作業(yè)項(xiàng)目。三是軟基路段長(zhǎng)，項(xiàng)目途經(jīng)黃河濕地多，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜。四是橋梁結(jié)構(gòu)型式復(fù)雜，施工難度大，河口特大橋是我省公路橋梁中首次采用雙塔雙索面大跨徑的斜拉橋，太極島特大橋全長(zhǎng)8.2公里，是我省已建成的最長(zhǎng)的公路橋梁。

　
 　在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，廣大參建單位緊緊圍繞實(shí)體工程質(zhì)量提升和結(jié)構(gòu)耐久性，按照現(xiàn)代工程管理理念，以施工標(biāo)準(zhǔn)化為龍頭，研究改進(jìn)每一個(gè)工藝環(huán)節(jié)，運(yùn)用程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)化和信息化的手段進(jìn)行管理，打造了一條黃金旅游大通道, 探索總結(jié)了一些較為科學(xué)的管理方式，為我省建設(shè)同類型工程項(xiàng)目積累了經(jīng)驗(yàn)。

　
　一是全面推行施工標(biāo)準(zhǔn)化，著眼于工藝、工法的改進(jìn)，廣泛采用鋼筋數(shù)控彎曲加工中心、自行液壓整體式模板和不銹鋼模板等先進(jìn)工藝工法，最大限度地減少了人為因素的影響，全面提高了施工過(guò)程的精細(xì)化水平。二是積極開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，針對(duì)項(xiàng)目地質(zhì)地形條件復(fù)雜，工程技術(shù)難度大的特點(diǎn)，全面落實(shí)施工方案審查論證制，邀請(qǐng)省內(nèi)外專家對(duì)影響工程結(jié)構(gòu)安全和耐久性問(wèn)題進(jìn)行復(fù)核排查，先后攻克了黃河庫(kù)區(qū)深水作業(yè)、大體積混凝土溫控和懸臂現(xiàn)澆箱梁冬季合龍等關(guān)鍵技術(shù)。三是堅(jiān)持以試驗(yàn)指導(dǎo)施工，嚴(yán)控工程材料和配合比，通過(guò)在拌合站、試驗(yàn)檢測(cè)等設(shè)備安裝完全獨(dú)立的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集預(yù)警裝置，實(shí)現(xiàn)了各類施工數(shù)據(jù)的不落地上傳分析和監(jiān)測(cè)預(yù)警，做到了用數(shù)據(jù)說(shuō)話，促進(jìn)了工程質(zhì)量水平的提高。四是大力推行工程信息化管理，通過(guò)搭建統(tǒng)一的信息化管理平臺(tái)，將信息化的管控手段全方位植入項(xiàng)目建設(shè)的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)施工的全程動(dòng)態(tài)控制，大大提高了管理效能。五是全程推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，實(shí)現(xiàn)了安全教育培訓(xùn)常態(tài)化、責(zé)任落實(shí)體系化、隱患排查整治日?；?yīng)急能力建設(shè)實(shí)效化，實(shí)現(xiàn)了“零傷亡”的安全目標(biāo)，被交通運(yùn)輸部評(píng)為“平安工地”示范創(chuàng)建項(xiàng)目。
 

　　打造新的沿黃經(jīng)濟(jì)帶 促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展
 

　　蘭永沿黃一級(jí)公路是今年我省確定的三條高等級(jí)公路通車項(xiàng)目中的最后一條。項(xiàng)目的建成通車，對(duì)于打造新的沿黃經(jīng)濟(jì)帶，促進(jìn)沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展意義重大。
 

　　第一，打造了一條沿黃河黃金旅游大通道。蘭永沿黃一級(jí)公路的建成通車，打通了從蘭州市城關(guān)區(qū)桑園峽到永靖縣太極島集自然風(fēng)光與人文景觀交相輝映的百里黃河風(fēng)情線，將促進(jìn)黃河三峽，恐龍灣國(guó)家地質(zhì)公園，黃河上游最大的自然濕地太極島等著名旅游資源，以及黃河古文化--仰韶文化、馬家窯文化、齊家文化、辛店文化和儺文化藝術(shù)的深度開(kāi)發(fā)。對(duì)于整合蘭州和臨夏旅游資源，實(shí)現(xiàn)公路與水路“雙路”并進(jìn)，打造以旅游觀光和休閑度假為主的新沿黃經(jīng)濟(jì)帶和“蘭臨”商貿(mào)旅游圈意義重大。
 

　　第二，打造了一條民族地區(qū)的扶貧攻堅(jiān)路。蘭永沿黃一級(jí)公路是我省民族地區(qū)的一條重要通道，項(xiàng)目沿線群眾貧困面大。項(xiàng)目連接地永靖縣是國(guó)家扶貧開(kāi)發(fā)重點(diǎn)縣，也是劉家峽、鹽鍋峽、八盤峽三座水庫(kù)的重點(diǎn)移民縣。項(xiàng)目的建成通車，不僅解決了2.5萬(wàn)黃河三峽庫(kù)區(qū)移民的出行難問(wèn)題，而且惠及沿線100多萬(wàn)群眾，將促進(jìn)黃河沿線無(wú)公害蔬菜種植、水產(chǎn)養(yǎng)殖等特色產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展和礦產(chǎn)資源的開(kāi)發(fā)利用，使各種資源優(yōu)勢(shì)得到有效整合，形成區(qū)域連片開(kāi)發(fā)格局，進(jìn)一步加快民族地區(qū)的精準(zhǔn)扶貧步伐。
 

　　第三，打造了一條區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的希望路。蘭永沿黃一級(jí)公路的建成通車，打通了連接劉家峽、鹽鍋峽、八盤峽三大庫(kù)區(qū)的便捷通道，將為沿線的劉家峽電廠、劉化集團(tuán)、中天化工等10家中央、省屬大中型企業(yè)和180多家民營(yíng)企業(yè)提供便利的通行條件。對(duì)進(jìn)一步改善蘭州、臨夏區(qū)域間的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，縮短時(shí)空距離，帶動(dòng)臨夏、甘南等少數(shù)民族地區(qū)發(fā)展，加快臨夏、甘南融入蘭白都市圈，進(jìn)而推動(dòng)蘭白、蘭西經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展帶來(lái)極大的促進(jìn)作用。
 

　　經(jīng)與公安交警部門協(xié)商研究，即將建成通車的蘭永沿黃一級(jí)公路執(zhí)行新調(diào)整的限速標(biāo)準(zhǔn)，即：小客車最高時(shí)速100公里、最低時(shí)速60公里。其他機(jī)動(dòng)車輛最高時(shí)速80公里、最低時(shí)速60公里。