大西北網(wǎng)訊  進(jìn)入2015年底，位于蘭州新區(qū)與老區(qū)間的北龍口成為政府和社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。近日，蘭州市發(fā)改委正式批復(fù)了蘭州貨運(yùn)北站可行性研究報(bào)告，確定將蘭州貨運(yùn)北站落戶于北龍口核心區(qū)域的皋蘭縣忠和鎮(zhèn)。與此同時(shí)，為推動(dòng)109國(guó)道忠和至大砂坪段改擴(kuò)建工程，蘭州市日前成立了以蘭州市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)俞敬東任指揮長(zhǎng)的項(xiàng)目建設(shè)指揮部，全面協(xié)調(diào)推動(dòng)項(xiàng)目開(kāi)建。

　　在蘭州經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段，北龍口不僅成為蘭州凸起的大物流產(chǎn)業(yè)谷，還成為蘭州經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型中大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新的高地，并一步步地得到蘭州市政府、皋蘭縣政府及蘭州市相關(guān)部門(mén)的高度重視。

　　根據(jù)蘭州市發(fā)改委的批復(fù)，蘭州貨運(yùn)北站位于蘭州市皋蘭縣忠和鎮(zhèn)，總投資12006.78萬(wàn)元，總建筑面積20620平方米，主要建設(shè)內(nèi)容包括分揀換裝車間、中轉(zhuǎn)及配送庫(kù)、提貨收貨廳、裝卸機(jī)具間、維修間及停車場(chǎng)、裝卸場(chǎng)等，項(xiàng)目建設(shè)周期22個(gè)月。

　　蘭州市發(fā)改委指出，蘭州貨運(yùn)北站項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)推進(jìn)西部地區(qū)物流資源有效配置，支持蘭州市物流產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程和提升物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平具有積極的意義。

　　根據(jù)蘭州市109國(guó)道忠和至大砂坪段改擴(kuò)建項(xiàng)目指揮部精神，G109忠和至大砂坪段改擴(kuò)建工程總投資39.39億元。該項(xiàng)目起點(diǎn)位于蘭州市城關(guān)區(qū)八里灣，與蘭州市區(qū)佛慈大街相接，終點(diǎn)位于皋蘭縣崖川村，路線全長(zhǎng)13.5公里，其中：城關(guān)區(qū)段1公里、皋蘭境內(nèi)12.5公里，按雙向六車道城市主干路進(jìn)行拓寬改造，在G109線原有12米的基礎(chǔ)上拓寬21米，道路總寬33米，沿途與在建蘭州市北二環(huán)、在建水秦快速通道、柳忠高速相交。該路段擴(kuò)建后，地面車行道設(shè)計(jì)車速40公里/小時(shí)，高架車行道設(shè)計(jì)車速60公里/小時(shí)。

　　項(xiàng)目實(shí)施后可將城關(guān)區(qū)和北龍口國(guó)際商貿(mào)物流城兩大組團(tuán)聯(lián)系起來(lái)，使皋蘭縣忠和鎮(zhèn)以及北龍口國(guó)際商貿(mào)物流城的交通流更加便捷，與蘭州主城區(qū)、蘭州新區(qū)以及蘭州外圍的聯(lián)系更加緊密。

　　在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段，蘭州市為何把北龍口區(qū)域的發(fā)展作為的重點(diǎn)來(lái)抓？蘭州北龍口國(guó)際商貿(mào)物流城有關(guān)專家指出，這是北龍口的區(qū)位、產(chǎn)業(yè)及新型業(yè)態(tài)的聚集等多種因素造就的。

　　首先，從區(qū)位上來(lái)說(shuō)，位于北龍口核心區(qū)域的皋蘭縣忠和鎮(zhèn)，不僅是蘭州城關(guān)區(qū)與皋蘭縣的連接地，還是蘭州新區(qū)與蘭州老區(qū)的紐帶連接地，更是新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶黃金段座中四聯(lián)的關(guān)鍵地，北龍口的崛起與否事關(guān)大蘭州未來(lái)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的崛起。

　　另外，這里匯集高速、國(guó)道、空港的立體交通，位居蘭州40里黃河城市帶的正北方，成為蘭州40里城市盆地東西張力的拉弓之地，其在蘭州經(jīng)濟(jì)格局中占據(jù)重要戰(zhàn)略地位。

　　其次，在北龍口南北近20公里的縱深谷帶內(nèi)，各種走在轉(zhuǎn)型升級(jí)前沿的新興產(chǎn)業(yè)正在這里布局，旅游、養(yǎng)老、健康、商貿(mào)、物流、新能源、汽車、等產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在這條谷帶內(nèi)次第布局、強(qiáng)勢(shì)崛起，尤其自中鋪?zhàn)又了乜焖偻ǖ肋@一北龍口核心地帶的12.6公里的地帶上，崛起了蘭州北龍口國(guó)際商貿(mào)物流城，這不僅是蘭州市政府確定的蘭州專業(yè)批發(fā)市場(chǎng)出城入園承接地，還是蘭州現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的平臺(tái)。

　　在2015“一帶一路”中國(guó)（蘭州）國(guó)際跨境電商物流大會(huì)上，蘭州市政府提出蘭州將實(shí)施“一帶一路”大物流戰(zhàn)略平臺(tái)，并把跨境電商物流作為調(diào)結(jié)構(gòu)的龍頭來(lái)抓，蘭州北龍口國(guó)際商貿(mào)物流城作為蘭州市唯一受邀的商貿(mào)物流企業(yè)赴會(huì)。

　　截至目前，入駐商戶占蘭州市場(chǎng)份額的98%以上，入駐商戶已達(dá)16000多家，加上物流配套經(jīng)營(yíng)戶已近20000家，標(biāo)志著西北最大的一站式購(gòu)物產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成。

　　北龍口成為蘭州物流戰(zhàn)略平臺(tái)的主渠道，成為蘭州商貿(mào)物流轉(zhuǎn)型升級(jí)的鏈接點(diǎn)，成為蘭州流通產(chǎn)業(yè)的聚集帶和集約化采購(gòu)的消費(fèi)基地，成為新常態(tài)下的蘭州投資熱土。

　　第三，作為蘭州北龍口最大的經(jīng)濟(jì)體——蘭州北龍口國(guó)際商貿(mào)物流城不僅成為蘭州新區(qū)與老區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的紐帶，更成為蘭州經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要引擎。因?yàn)椋谶@里正在崛起蘭州大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新的高地。兩萬(wàn)多家商戶不僅實(shí)現(xiàn)自身與旅游、文化、養(yǎng)老、健康等新興產(chǎn)業(yè)的對(duì)接，還擁抱現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)+,一大批順應(yīng)新消費(fèi)趨勢(shì)和新消費(fèi)模式的工廠、體驗(yàn)館、體驗(yàn)店、定制店在北龍口國(guó)際商貿(mào)物流城蓬勃發(fā)展，他們?yōu)榱藵M足一站式、個(gè)性化、定制化等新興消費(fèi)趨勢(shì)，紛紛創(chuàng)新出適應(yīng)未來(lái)市場(chǎng)需要的新的經(jīng)營(yíng)模式和服務(wù)模式，成為新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展的谷帶。

　　109國(guó)道忠和至大砂坪段改擴(kuò)建工程的啟動(dòng)，意味著蘭州老區(qū)與新區(qū)實(shí)現(xiàn)了更近更便捷的對(duì)接，也意味著北龍口的紐帶地位更加凸顯；蘭州貨運(yùn)北站落戶忠和，意味著蘭州市將把北部作為未來(lái)蘭州現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的重要方向，也意味著北龍口大物流戰(zhàn)略平臺(tái)更加宏大和深遠(yuǎn)。

　　而不論從交通的基礎(chǔ)設(shè)施還是大物流的基礎(chǔ)配套，這都對(duì)于蘭州大物流要素資源聚集北龍口搭建了前所未有、引領(lǐng)未來(lái)的關(guān)鍵條件。

　　蘭州北龍口國(guó)際商貿(mào)物流城有關(guān)專家指出，這不僅對(duì)北龍口國(guó)際商貿(mào)物流城的發(fā)展是重大利好，也對(duì)于蘭州現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展是重大利好，更是對(duì)未來(lái)30年蘭州引領(lǐng)現(xiàn)代商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展是重大利好！

　　位于蘭州新區(qū)與老區(qū)紐帶地位上的蘭州北龍口國(guó)際商貿(mào)物流城，憑借建材家居裝飾、五金機(jī)電、汽車配件、酒店用品、小商品、糖煙酒副食、電子電器、大型家具品牌店等14大業(yè)態(tài)，并在交通、倉(cāng)儲(chǔ)、區(qū)位優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)上植入電商業(yè)態(tài)，成為迄今為止西北超大型商貿(mào)物流園區(qū)，尤其已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的裝飾建材城、酒店用品城已經(jīng)成為服務(wù)于甘肅旅游業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大本營(yíng)，引領(lǐng)著商貿(mào)、物流、旅游、休閑、體育、健康等新興業(yè)態(tài)向這里聚集。

　　同時(shí)，憑借著蘭州商貿(mào)物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，蘭州北龍口國(guó)際商貿(mào)物流城開(kāi)創(chuàng)出大物流實(shí)體與大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)融合新型商貿(mào)物流平臺(tái)，一家家引領(lǐng)行業(yè)的品牌門(mén)店、一座座線上線下的體驗(yàn)館，一個(gè)個(gè)工廠定制化服務(wù)商，不僅將北龍口打造成釋放新需求、創(chuàng)造新供給的“雙創(chuàng)”基地，還將北龍口打造成新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展的經(jīng)濟(jì)谷帶。

　　蘭州北龍口國(guó)際商貿(mào)物流城提出，對(duì)于未來(lái)商貿(mào)物流新的經(jīng)營(yíng)和服務(wù)模式，要實(shí)現(xiàn)線上線下一體化，倉(cāng)儲(chǔ)物流一體化，全產(chǎn)業(yè)鏈一體化，全服務(wù)鏈一體化的社會(huì)化智慧物流商。通過(guò)品牌化、電商化、渠道化向全渠道轉(zhuǎn)變，做平臺(tái)，做配套，做服務(wù)，尤其突出在交易環(huán)節(jié)越少越好，服務(wù)范圍越長(zhǎng)越好，通過(guò)各種資源的整合形成一種新的引領(lǐng)未來(lái)30年的服務(wù)模式，打造商貿(mào)4.0服務(wù)平臺(tái)。

　　據(jù)《皋蘭縣志》記載，絲綢之路繁盛的各個(gè)時(shí)期，金城（蘭州）、北龍口、阿干城等地都是古絲綢之路上的重要驛站。在茶馬互市的鼎盛時(shí)期，由于北龍口直通蒙古產(chǎn)馬地，其影響力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其它彎道。唐宋時(shí)期，由景泰、靖遠(yuǎn)、寧夏、內(nèi)蒙古進(jìn)入蘭州的馬隊(duì)、駝隊(duì)必須在北龍口集散，草場(chǎng)街因此得名，久而久之，北龍口一帶的官紳以“神龍引路”為由確定了北龍口的吉名。

　　今日的北龍口，與蘭州市區(qū)零距離，是蘭州市區(qū)與新區(qū)的必經(jīng)通道，是蘭州通向青海、新疆、寧夏、內(nèi)蒙的必經(jīng)之地，是一帶一路通往中西亞、歐洲重要的交通要道和物資集散地，其現(xiàn)成的四縱三橫立體式交通網(wǎng)絡(luò)，兩邊大量的平地與溝地，使得北龍口成為全國(guó)所有城市獨(dú)一無(wú)二的最適合做商貿(mào)物流的區(qū)域。

　　伴隨蘭州貨運(yùn)北站落戶忠和、109國(guó)道改擴(kuò)建啟動(dòng)等重大利好的到來(lái)和推進(jìn)，蘭州大物流戰(zhàn)略平臺(tái)正崛起在北龍口。一條大物流產(chǎn)業(yè)谷地，一條新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展的經(jīng)濟(jì)谷地，一條大眾創(chuàng)業(yè)、萬(wàn)眾創(chuàng)新的創(chuàng)業(yè)谷地，正在北龍口徐徐展開(kāi)。