蘭州港務(wù)區(qū)絲綢之路上向西開(kāi)放的“橋頭堡”

　　大西北網(wǎng)1月18日訊   建設(shè)蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)，打造貫通歐亞的物流集散地中心，是我市為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速、高水平、超常規(guī)發(fā)展提出的戰(zhàn)略目標(biāo)，也被列為全省“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”貿(mào)易暢通重點(diǎn)項(xiàng)目。現(xiàn)在，蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)是繼蘭州市水源地建設(shè)項(xiàng)目后的又一個(gè)“一號(hào)工程”，它的建設(shè)，不僅融入到蘭州快速發(fā)展的進(jìn)程中，也將影響這座城市前行的方向。

　　新年伊始，記者先后兩次走進(jìn)蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)建設(shè)項(xiàng)目工地，深入探訪“一號(hào)工程”最新進(jìn)展。

　　從西固區(qū)新城橋頭向西拐彎，沿著一條硬化好的水泥路前行，穿過(guò)一道伸縮門(mén)后，視線突然開(kāi)闊，蘭新、蘭青鐵路線向南北延伸，貨運(yùn)營(yíng)業(yè)廳的幾名工作人員正在操作電腦，等待調(diào)度貨物。“這些地方原來(lái)是新城鎮(zhèn)園藝村和新聯(lián)村的民宅及耕地，現(xiàn)在卻變成了鐵路貨場(chǎng)，物流集散地，變化可真夠快啊。”西固區(qū)項(xiàng)目辦的一名工作人員感慨地說(shuō)。

　　鐵路貨運(yùn)與國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)成功接軌

　　2015年12月31日，蘭州東川鐵路物流中心鐵路貨運(yùn)線和集裝箱專(zhuān)用線正式通車(chē)運(yùn)行，標(biāo)志著蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)經(jīng)由鐵路與國(guó)內(nèi)國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)成功接軌，為“蘭州號(hào)”中歐國(guó)際貨運(yùn)班列發(fā)運(yùn)打好了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，將有力推動(dòng)蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)快速成為具有鐵路口岸功能的國(guó)際貿(mào)易樞紐港、我國(guó)面向中西亞和歐洲陸路進(jìn)出口貨物的轉(zhuǎn)運(yùn)站、“一帶一路”進(jìn)出口物流集散中心。

　　據(jù)中鐵二十局集團(tuán)寶蘭樞紐項(xiàng)目副經(jīng)理王璞平介紹，蘭州東川鐵路物流中心，位于歐亞大陸橋和蘭渝雙層集裝箱運(yùn)輸通道交匯處，扼守西北至西南、華東、華北、華南等地區(qū)的集裝箱運(yùn)輸通道咽喉位置，是全國(guó)鐵路集裝箱運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中18個(gè)具有整列集裝箱班列編、裝、卸能力的節(jié)點(diǎn)之一，也是西北甘、青、寧、藏四省(區(qū))集裝箱運(yùn)輸?shù)募⒅行模谌珖?guó)路網(wǎng)中將發(fā)揮陸路口岸、通關(guān)門(mén)戶的重要作用。該物流中心以集裝箱、電商產(chǎn)業(yè)園為兩大抓手，以生產(chǎn)型貿(mào)易配送為發(fā)展重點(diǎn)，項(xiàng)目預(yù)測(cè)2020年到發(fā)合計(jì)708萬(wàn)噸，2025年到發(fā)合計(jì)1043萬(wàn)噸，2030年到發(fā)合計(jì)1542萬(wàn)噸。

　　隨后，記者從蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)籌委會(huì)辦公室了解到，蘭州東川鐵路物流中心包括“兩區(qū)五園四大作業(yè)區(qū)”建設(shè)格局。“兩區(qū)”，即以到發(fā)場(chǎng)為界，形成南北兩區(qū)，南區(qū)為物流增值服務(wù)區(qū)，北區(qū)為貨場(chǎng)核心功能服務(wù)區(qū)。

　　五園”，即貨場(chǎng)五個(gè)主要產(chǎn)業(yè)園區(qū)，從北到南分別為汽運(yùn)產(chǎn)業(yè)園、鋼鐵笨重產(chǎn)業(yè)園、集裝箱產(chǎn)業(yè)園、行包快運(yùn)產(chǎn)業(yè)區(qū)、電商產(chǎn)業(yè)園。“四大作業(yè)區(qū)”，即：特貨裝卸作業(yè)區(qū)，設(shè)置于裝卸線北側(cè)，分為小汽車(chē)存放區(qū)、洗車(chē)交驗(yàn)區(qū)、板車(chē)停放及交驗(yàn)區(qū)三個(gè)功能區(qū)域。長(zhǎng)大笨重作業(yè)區(qū)，緊靠特貨作業(yè)區(qū)南側(cè)，設(shè)置2個(gè)作業(yè)區(qū)。主要滿足鋼材、木材以及有色金屬的倉(cāng)儲(chǔ)、流通及加工功能；另外在長(zhǎng)大笨重作業(yè)區(qū)東側(cè)咽喉預(yù)留鋼材生產(chǎn)加工庫(kù)。集裝箱作業(yè)區(qū)，由南至北順序設(shè)置主箱區(qū)、輔助箱區(qū)、預(yù)留主箱區(qū)。成件包裝作業(yè)區(qū)，設(shè)5條裝卸線，3個(gè)作業(yè)區(qū)(行包物流作業(yè)區(qū)、電商物流區(qū)、綜合貿(mào)易服務(wù)區(qū))。

　　14億建設(shè)8公里地下綜合管廊

　　步入蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)，沿著一條碎石鋪成的小道向東面行走，在一塊平整的空間地里，有機(jī)械挖掘的痕跡。“這個(gè)地方就是蘭州市地下綜合管廊試點(diǎn)工程——蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)地下管廊及道路工程項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè)之地，標(biāo)志著蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)已進(jìn)入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)質(zhì)性階段。”蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)籌委會(huì)黨政辦副主任陳英博指著一個(gè)土坑說(shuō)。

　　陳英博告訴記者，蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)地下管廊及道路工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)理念超前、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)過(guò)硬，其中地下綜合管廊建設(shè)全長(zhǎng)8.08公里，投資14億元，主管廊長(zhǎng)5.94公里，支線管廊長(zhǎng)2.14公里，管廊埋深6至8米，可集約化、集成化容納給排水、污水、燃?xì)?、電力、熱力、通訊等十余種以上市政公用設(shè)施管線。內(nèi)部路網(wǎng)主要包括山前路(T813#+T844#)、T824#路、S815#路、S817#路及港居通道、S803#路、S818#路、B825#路、新維路、新冶路10條道路，總長(zhǎng)度約24.2公里，計(jì)劃總投資42億元，2016年先期實(shí)施約16.4公里，投資約22億元，按照“總體報(bào)件、多點(diǎn)施工、全面鋪開(kāi)”建設(shè)原則，預(yù)計(jì)2016年底全面建成通車(chē)。此次開(kāi)工建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施管廊和道路工程，是蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的貫通性和骨干性工程，對(duì)地下系統(tǒng)整合公用管線設(shè)施、地上全面形成交通路網(wǎng)體系等方面具有十分重要的意義和作用。

　　據(jù)了解，西固區(qū)始終把完善基礎(chǔ)設(shè)施作為推動(dòng)項(xiàng)目落地、增強(qiáng)發(fā)展后勁的重要保障，圍繞港務(wù)區(qū)發(fā)展需求，規(guī)劃了“四縱三橫”的路網(wǎng)體系，并加快推進(jìn)西行線拓建改造和五〇四綜合立交橋工程，在外部路網(wǎng)建設(shè)中，全力配合省市建成了蘭永快速通道，省市已明確港務(wù)區(qū)外圍兩條道路的建設(shè)主體，其中，南繞城高速至蘭海高速連接段由市交通委負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)省交通廳加快實(shí)施建設(shè)；北濱河路西延段道路由市建設(shè)局負(fù)責(zé)編制規(guī)劃方案，市規(guī)劃局負(fù)責(zé)納入城市道路路網(wǎng)規(guī)劃，市城投公司作為業(yè)主單位負(fù)責(zé)實(shí)施。

　　全員征拆完成60萬(wàn)平方米任務(wù)

　　“抓好征地拆遷，做好用地保障，是全區(qū)工作的‘開(kāi)門(mén)第一件事’，也是頭號(hào)工作任務(wù)，必須舉全區(qū)之力予以攻堅(jiān)。”新年上班第一天，西固區(qū)召開(kāi)蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)重點(diǎn)項(xiàng)目征地拆遷動(dòng)員會(huì)，對(duì)港務(wù)區(qū)內(nèi)及周邊16個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目征地拆遷工作進(jìn)行了動(dòng)員部署。

　　記者了解到，此次征拆涉及的G309國(guó)道、北濱河路西延、港務(wù)區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)等16個(gè)重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，對(duì)于拉開(kāi)港務(wù)區(qū)框架、實(shí)現(xiàn)內(nèi)聯(lián)外通具有決定性作用，是港務(wù)區(qū)建設(shè)的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性工程。

　　為確保此次征拆工作順利推進(jìn)，西固區(qū)采用全員征拆工作機(jī)制，組建成立“一總?cè)帧藗€(gè)專(zhuān)項(xiàng)工作組”的工作機(jī)構(gòu)，即成立由區(qū)長(zhǎng)任總指揮長(zhǎng)的項(xiàng)目征拆工作指揮部，下設(shè)G309國(guó)道及南繞城項(xiàng)目征地拆遷指揮部、北濱河路西延段及西行線改拓建項(xiàng)目征地拆遷指揮部、港務(wù)區(qū)內(nèi)部路網(wǎng)項(xiàng)目征地拆遷指揮部3個(gè)分指揮部，同時(shí)，成立拆遷安置、設(shè)施協(xié)調(diào)、違建拆除、應(yīng)急處置、信訪維穩(wěn)、法制宣傳、工作督查、資金監(jiān)管8個(gè)專(zhuān)項(xiàng)工作組。該區(qū)73個(gè)部門(mén)、8個(gè)鄉(xiāng)街共同參與其中。

　　去年以來(lái)，西固區(qū)采取全員征拆、掛圖督戰(zhàn)等工作機(jī)制，發(fā)動(dòng)西固區(qū)60多個(gè)部門(mén)、近千名干部，完成了新建蘭州鐵路綜合貨場(chǎng)和蘭州東川鐵路貨運(yùn)中心兩個(gè)項(xiàng)目近3000畝、4300戶約60萬(wàn)平方米的征拆任務(wù)，有力保障了兩大鐵路項(xiàng)目建設(shè)。新建蘭州鐵路綜合貨場(chǎng)項(xiàng)目拆遷總量1665戶，需征收土地1412畝，在短短兩個(gè)月內(nèi)完成拆遷1635戶；蘭州東川鐵路貨運(yùn)中心項(xiàng)目涉及的1003畝集體土地、1059戶被征收戶的征拆任務(wù)已全部完成。對(duì)剩余釘子戶已進(jìn)入司法程序，將依法盡快完成拆除。

　　“蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)建設(shè)作為全省‘十三五’的標(biāo)志性工程和全市‘一號(hào)工程’，是西固區(qū)、經(jīng)濟(jì)區(qū)乃至全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的一件大事，是貫徹落實(shí)省委、省政府和市委、市政府有關(guān)‘一帶一路’建設(shè)決策部署的重要載體，是我市從偏遠(yuǎn)內(nèi)陸向開(kāi)發(fā)前沿轉(zhuǎn)變的重要平臺(tái)，是促進(jìn)我市向西開(kāi)放的重要區(qū)域，具有獨(dú)特的戰(zhàn)略地位、功能定位，更是西固區(qū)、經(jīng)濟(jì)區(qū)新的發(fā)展機(jī)遇。”市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)俞敬東在蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)建設(shè)工作推進(jìn)會(huì)上這樣評(píng)價(jià)它的地位。

　　毋庸置疑，作為“一號(hào)工程”的蘭州國(guó)際港務(wù)區(qū)，已經(jīng)成為絲綢之路上向西開(kāi)放的重要門(mén)戶。