大西北網(wǎng)訊   “城市地標建設(shè)應(yīng)考慮與水車結(jié)合……”“城市地標應(yīng)該做多大的體量和高度，要體現(xiàn)怎樣的文化特征，所以，任何一個城市地標的建設(shè)，前期都需要做大量的梳理工作……”；“地標性建筑的建設(shè)應(yīng)與產(chǎn)業(yè)開發(fā)相結(jié)合，有延伸性的產(chǎn)品和關(guān)聯(lián)的服務(wù)……”3月15日，由蘭州市城市建設(shè)設(shè)計院組織召開的“黃河風情線標志性鋼結(jié)構(gòu)景觀”建設(shè)研討會在蘭舉行，來自西北師大、蘭州城市學院、蘭州理工大學、西北民族大學、甘肅省建筑設(shè)計研究院等學界、業(yè)界等13名專家學者從不同角度、研究領(lǐng)域探討了城市景觀建設(shè)在城市可持續(xù)發(fā)展及人居環(huán)境改善中的重要作用，并交流了城市景觀規(guī)劃、設(shè)計理念及建設(shè)經(jīng)驗。

　　城市標志性建（構(gòu)）筑物是一座城市經(jīng)濟、文化的展示和象征，是一個城市歷史、文化、經(jīng)濟的產(chǎn)物，是城市精神面貌和各項社會事業(yè)建設(shè)的綜合體現(xiàn)，也是展現(xiàn)城市風采和實力的窗口。它往往會對整個城市的發(fā)展產(chǎn)生決定性的影響，甚至改變城市未來的發(fā)展軌跡，開創(chuàng)城市發(fā)展的新時代。蘭州位踞中國版圖的幾何中心，是甘肅省的政治、經(jīng)濟、文化和科教中心，是西北地區(qū)的交通樞紐，具有“座中四連”的獨特位置；在國家 “一帶一路”戰(zhàn)略中，蘭州是“絲綢之路經(jīng)濟帶”的中聯(lián)點。蘭州市區(qū)黃河穿城而過，蜿蜒百余里，南北群山環(huán)抱，城市依山傍水，山靜水動，形成了獨特而美麗的城市景觀。

　　“中國西北游，出發(fā)在蘭州。” 作為絲綢之路著名的旅游城市，旅游區(qū)位優(yōu)勢突出，旅游資源豐富；蘭州地處黃河文化、絲路文化、民族文化交匯點，尤其百里黃河風情線的開發(fā)建設(shè)已成為蘭州旅游的一大亮點，被國家旅游局授予“中國優(yōu)秀旅游城市”。借助國家“一帶一路”戰(zhàn)略，蘭州----這座具有黃河文化底蘊的山水宜居城市，正處于一個嶄新的發(fā)展歷史階段。

　　“黃河風情線是金城文化最重要的傳播載體與展示平臺，景觀建筑不僅要考慮其觀賞性，還應(yīng)考慮其功能性，建設(shè)要與產(chǎn)業(yè)開發(fā)相結(jié)合，使其具備延伸性的產(chǎn)品和關(guān)聯(lián)的服務(wù)；既要具備視覺擊效果，還要做到真正為人服務(wù)；可考慮新建一座鋼結(jié)構(gòu)黃河鐵橋，與百年中山橋有相呼應(yīng)，滿足人們的出行需求；此外，景觀建筑應(yīng)西移……”當日，與會專家學者紛紛建言獻策，暢所欲言。

　　作為城市名片，城市景觀反映的是一個城市歷史的積淀和文化的凝結(jié)，是一個城市的氣質(zhì)和品位，應(yīng)該很好地結(jié)合自然地理條件、地域文化特征，經(jīng)濟與社會發(fā)展規(guī)律進行規(guī)劃建設(shè)。因此，黃河風情線標志性鋼結(jié)構(gòu)景觀建設(shè)要確保在不破壞城市歷史風貌的前提下，突出城市獨特的自然、歷史和文化，要融入自然，體現(xiàn)地域文化特征，從而取得城市整體風貌的協(xié)調(diào)，成為專家學者的共識。

　　蘭州城市建設(shè)設(shè)計院副院長金光輝表示，將對專家學者的意見建議進行整理，與蘭州城市有關(guān)管理和建設(shè)主管部門進行溝通，為蘭州城市發(fā)展建設(shè)提供依據(jù)。

　　據(jù)悉，此次研討會的召開，是在國家供給側(cè)改革和化解鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩的宏觀背景下，面向創(chuàng)新發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)建筑的需求，作為致力于蘭州城市建設(shè)的綜合性甲級設(shè)計單位，蘭州市城市建設(shè)設(shè)計院與國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)制造、加工企業(yè)聯(lián)合動議，在黃河風情線上建設(shè)標志性鋼結(jié)構(gòu)建（構(gòu)）筑物，旨在為蘭州城市發(fā)展增姿添彩。

　　精彩觀點摘錄

　　石培基 西北師范大學地理與環(huán)境科學學院院長、教授

　　地標性建筑首先是有視覺沖擊力，蘭州是河谷盆地，南北不開闊，因此要對沿線的重要景點進行分析。地標性建筑是全市性的，不是局于某個地段，因此其高度和體量要和周圍的環(huán)境和地域系統(tǒng)相結(jié)合。個人傾向地標建筑西段建設(shè)，例如銀灘黃河大橋，能夠與之結(jié)合起來，與鐵站聯(lián)系，建筑物體量高度要和濱水尺度和南北兩山要協(xié)調(diào)，要對原有景觀的合理保護。對選址，地域綜合體的協(xié)調(diào)做進一步分析。此外，蘭州地標應(yīng)體現(xiàn)什么文化及文化元素，體現(xiàn)什么樣的風格，延伸什么樣的文脈，體現(xiàn)什么樣的精神，因此，要對歷史文化和現(xiàn)代文化進行梳理及進一步挖掘，集各方智慧做這件事情。

　　把多勛 西北師范大學旅游學院院長、教授

　　黃河風情線作為蘭州公共大景區(qū)，是最珍貴的空間，需要整體布局，不僅僅局限于城雕，要把地標性建筑建設(shè)視野放在華夏文明傳承創(chuàng)新區(qū)統(tǒng)籌通盤考慮；建筑位置應(yīng)向西置放，和蘭州原有的標志性建筑錯位。第三，地標性建筑要和產(chǎn)業(yè)開發(fā)相結(jié)合。要有延伸性的產(chǎn)品和關(guān)聯(lián)性的服務(wù)。

　　陳永祥 西北師范大學美術(shù)學院教授 敦煌文化研究院院長

　　作為蘭州地標有一個白塔山完全夠了，做的再多沒有任何意義，因為再高的樓也超不過白塔山。而作為城雕，蘭州城市本身要給她定位，蘭州有很多內(nèi)涵，她最重要的是經(jīng)濟文化樞紐，因此，作為城雕建筑而言，難度太大。第二，要做城雕，做高的東西，要怎么做，做在什么位置。蘭州黃河風情線是經(jīng)濟線、文化線、風情線，如何將三位整體統(tǒng)一起來，才是比較務(wù)實的。黃河風情線最致命的，是多頭管理，建議成立黃河風情線統(tǒng)一的臨時的規(guī)劃局。

　　左依林  蘭州城市學院美術(shù)學院院長 教授

　　新建黃河鐵橋，將現(xiàn)代的技術(shù)、藝術(shù)觀念、文化元素添加進去，百年前的黃河鐵橋是鋼結(jié)構(gòu)，與現(xiàn)代代表工業(yè)文明的鐵橋遙相呼應(yīng)，讓不同階層的人參與創(chuàng)意，反對單純的觀賞性建筑。目前就蘭州交通狀況而言，橋梁太少，反觀塞納河，每個時期都有一座橋，或以歷史事件，或以著名人物等命名。橋梁象征開放，實現(xiàn)中西傳統(tǒng)文化和現(xiàn)代文化溝通，新建橋梁應(yīng)超越舊鐵橋。從空間考慮，方便市民出行。

　　曹慶 甘肅省建筑設(shè)計研究院副院長

　　從城市景觀角度講，在主城區(qū)景觀內(nèi)樹立巨構(gòu)型建筑顯然不合適。標志性景觀建設(shè)要滿足人們的精神文化需求，此外，以何種形式出現(xiàn)，要解決什么樣的問題；從文化視覺方面，要進行文化與物化的研究，體現(xiàn)時代的東西，如何體現(xiàn)絲路文化、黃河文化等，不要龐而雜。從公共文化講，一定要有功能，有內(nèi)容，有載體，能拉動城市經(jīng)濟發(fā)展的載體，讓它有生命；從形式上講，不要定位于高聳的結(jié)構(gòu)，形式上受限制；從建設(shè)視覺講，建筑應(yīng)西移，最好的位置首選三灘，這里視野開闊，完全可以滿足高聳巨構(gòu)型建筑，此外，可選擇蘭州國際港務(wù)區(qū)。

　　鄧明  蘭州歷史文化研究開發(fā)領(lǐng)導小組專家組成員

　　標志性建筑首先可考慮和水車相結(jié)合。此外，蘭州是絲綢之路和唐蕃古道的重要渡口之一，景觀建設(shè)可以考慮建塔。

　　牛衛(wèi)軍 蘭州雕塑院現(xiàn)代雕塑藝術(shù)研究所所長

　　黃河風情線標志性景觀建設(shè)應(yīng)和黃河文化相結(jié)合，目前城關(guān)區(qū)已經(jīng)沒有空間，作為一個景觀雕塑，建議向東考慮，至雁兒灣污水處理廠，根據(jù)蘭州市城市建設(shè)，這里有規(guī)劃建設(shè)的是滴公園，加之為城市出入口，有空間，不論從規(guī)劃角度講，還是景觀的尺度比例，緊靠黃河，效果會更好。

　　李保寧 蘭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院規(guī)劃所所長

　　可以考慮將蘭煉石化產(chǎn)業(yè)園區(qū)，做成鋼結(jié)構(gòu)標識性景觀，有用地，和產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，無論是構(gòu)筑群和建筑群，完全可以通過鋼結(jié)構(gòu)表達意圖?？赏ㄟ^全球競標。建筑位置西移至蘭州國際港務(wù)區(qū)，因為這里將是蘭州未來經(jīng)濟區(qū)。