天橋成擺設行人橫穿馬路

　　路口人車混行亂成一團麻

　　督查組建議盡快出臺非機動車管理辦法

　　大西北網(wǎng)9月6日訊     行人翻越護欄、橫穿馬路，非機動車逆行、闖紅燈等現(xiàn)象已成為引發(fā)城市交通混亂的主要誘因，也是交通整治中的頑疾。為了規(guī)范行車秩序，暢通蘭州交通，9月5日上午7時，蘭州市主城區(qū)道路交通管理專項督查行動的6個督查組準時抵達城關、東崗、河北、雁灘、七里河、龔家灣6個片區(qū)，以“行人和非機動車違規(guī)行為”為主題，實地走訪各主要路口，進行了專項督查。

　　督查組在實地督查中發(fā)現(xiàn)，城關、東崗、七里河等6個轄區(qū)的多個路口都存在行人不走過街天橋、橫穿馬路、翻越護欄以及非機動車不按線停車、闖紅燈的違法行為，同時，多個路口人車混行的現(xiàn)象也十分突出。

　　出擊

　　平沙落雁丁字路口 設非機動車等待區(qū)

　　問題：9月5日上午8時，正值早高峰，南濱河路平沙落雁丁字路口由東向西向北轉彎方向車輛逐漸擁堵了起來，督查組人員一路向前巡查，發(fā)現(xiàn)右轉彎車道被大量的非機動車占用。早中晚高峰期，擁擠的各類非機動車將右轉彎車道完全占用，導致車輛無法順暢通行，成為引發(fā)讀者大道、平?jīng)雎繁笨诮煌〒矶碌闹饕T因。

　　建議：將平沙落雁丁字路口，由東向西方向行駛的非機動車道等待區(qū)，前移50米，避免非機動車、右轉彎車輛混行引發(fā)交通擁堵，實行車流分離的辦法緩解交通壓力。

　　南山路紅泥溝 設天橋保行人出行

　　問題：南環(huán)路建成通車后，由于紅泥溝路段家屬院集中，行人出行密集。為此，該路段行人橫穿馬路引發(fā)的交通事故頻頻發(fā)生，在此次督導檢查中，紅泥溝行人橫穿馬路現(xiàn)象也成此次交通管理專項督查行動的重要督查任務。

　　建議：為了保護行人安全出行，紅泥溝路口將盡快架設人行天橋，督查組將督促施工，預計年底落成投入使用。

　　西站十字路南口 6個停車場進出車輛改為右進右出

　　問題：地鐵施工后，西站十字路南口（圖書大廈）道路較窄，1路、53路，308路、309路、314路等公交車始發(fā)站設置不合理，公交車占用車道乘客排隊候車造成路面擁堵，加之此處100米內有圖書大廈、火車頭、銀信、海鴻、華潤萬家等6個停車場車流出入十分密集，人車混行現(xiàn)象十分嚴重。

　　建議：將馬路東側銀信大廈旁人行道拓寬4~5米，增加一個車道；將1路、53路等公交車納入西客站交通樞紐系統(tǒng)中，此處不設置始發(fā)站；將6個停車場進出車輛全部改為右進右出。加快地鐵施工進度，盡快恢復西站天橋，增派勸導員勸導行人遵守交通規(guī)則。

　　解放軍蘭州總醫(yī)院門口 建議修建地下通道

　　問題：南濱河路解放軍蘭州總醫(yī)院門口車流集中，尤其進出醫(yī)院的車輛及行人嚴重影響到南濱河路的交通暢通，也存在很大的安全隱患。

　　建議：總醫(yī)院門前設置信號燈控制由東向西左轉進入總院的車輛，并建議此處修建地下通道，人車分流。

　　小西湖公園門口 加高護欄防止行人翻越

　　問題：上午10時，西津東路小西湖公園門口，時不時有行人從中央隔離欄翻越，面對勸導員的勸說也毫不在意。

　　建議：為了防止行人違法引發(fā)交通事故，建議將西津路小西湖公園道路中間護欄加高，避免行人隨意橫穿馬路。

　　呼吁

　　督查組:盡快出臺非機動車管理辦法

　　督查組全天在東崗、城關、七里河等6個片區(qū)的30多個路口進行查看，針對一些路口的行人、非機動車混行引發(fā)的交通擁堵以及潛藏的安全隱患，督查組建議相關部門能夠盡快出臺非機動車管理辦法，同時，施劃非機動車專用車道，對有條件的地方進行硬隔離，實行人車分離。交警部門要通過媒體來加大宣傳力度，讓行人自覺遵守交通法規(guī)，行走斑馬線、過街天橋和地下通道，形成文明出行的良好氛圍。

　　【行動】 百輛出租車違法被查

　　9月4日，針對主城區(qū)道路交通管理專項督查組查找出的涉及公交車、出租車公共交通秩序方面存在的問題，蘭州市交警支隊聯(lián)合市交通局城運處、市公交集團，對主城區(qū)公交車、出租車道路行車進行專項秩序整治。9月4日當天，交警部門出動警力481人，警車135臺，共查處公交車違法46起，出租車違法147起，同時認真落實抄告制度，形成公安交警等部門處罰的高壓嚴管態(tài)勢。

　　蘭州市交警支隊表示，下一步將積極會同交通、公交等部門，一是加快公交線路優(yōu)化調整步伐，精簡合并重復線路，對同一站點?？抗卉囕v過多的，適當進行分流，二是在中心城區(qū)主次干道，規(guī)范出租車停車行為。通過公安交警、運輸管理等部門和運輸企業(yè)的共同努力，建立常態(tài)聯(lián)合執(zhí)法機制，切實解決市民群眾眼中公交“霸道”、出租“任性”的問題。

　　【交辦】 10日內制定公交車、出租車管理機制

　　為了規(guī)范公交車、出租車行車秩序，提高道路通行效率，9月5日上午，蘭州主城區(qū)道路交通管理專項行動督查組召集市交通委、市城運處、市公交集團相關負責人，召開公交車、出租車問題集中交辦會。

　　督查組要求，一是嚴肅處理，市公交集團、市城運處對督查組查找出的公交車、出租車問題在認真甄別的基礎上，2天內拿出具體的處理意見，并召開各層級工作會議，層層傳導壓力，對違規(guī)、不文明行車人員進行批評教育，達到舉一反三、引以為戒的目的。二是集中曝光，對此次查實的公交車、出租車違法違規(guī)、不文明行為，要在媒體上集中向社會曝光，樹立反面典型，起到教育作用。三是長效管理，由市交通委牽頭，于10日內制定管用的公交車、出租車長效管理機制，并向社會公布，接受社會監(jiān)督。

　　市交通委、市城運處、市公交集團表示，將嚴格按照督查組的要求，馬上召開會議對督查組反饋的問題逐一進行落實，下定決心，對不規(guī)范、不文明行車人員進行嚴肅處理，對相關問題進行曝光，接受社會監(jiān)督，切實提高公交車、出租車運營管理水平。

　　建言

　　20余條建議 為緩解交通擁堵把脈

　　紅綠燈的相隔時間應有時間原點和起點原點，這樣可以提高2%的通行率、增加一條新的交通標志線，直行和轉彎界道新虛實線，緩解交通堵塞、行人不應該站在馬路上等公交車，有些公交站點設置也不合理，不應該在50米以內的路口設公交站點……“建言獻策熱線8119000”開通后，市民踴躍參與，截至昨日下午6時，西部商報新聞熱線收到熱心讀者各類意見20余條，均集中在信號燈管控、機動車亂停放舉報、公交站點設置不合理等多方面。為了讓廣大市民參與到此次督導整改中來，本報新聞熱線8119000繼續(xù)開通，哪里堵該怎么治？請您發(fā)表見解，對于每一條建議，本報將逐一梳理，遞交給督查組。

　　督查

　　加大處罰力度

　　提高處理效率

　　蘭州中心城區(qū)原本道路狹窄，加之近年來機動車保有量猛增，一旦發(fā)生事故，處理不及時將會嚴重影響道路的通行能力。昨日，督查組召開專題會議并趕赴大砂坪交通事故快速理賠中心現(xiàn)場查看，就督查情況進行總結并提出整改建議。

　　現(xiàn)狀：城區(qū)輕微事故逐年上升

　　隨著蘭州市機動車保有量增長，道路交通供需矛盾日益突出，蘭州市交通事故總量從2013年的2萬起上升至2015年的近4萬起。截至9月初，全市共發(fā)生輕微事故3.1萬余起。在這些交通事故中，單純財產損失事故占全市事故總量的90%以上，為有效緩解交通壓力，減少交通事故現(xiàn)場不及時撤出造成的交通擁堵，2012年12月以來，蘭州市相繼成立了大砂坪、仕通、蘭州新區(qū)、榆中、永登、皋蘭、紅古七個道路交通事故快速處理中心服務站。雖然己建立了7個道路交通事故快處快賠服務中心，但車流量最大的主城區(qū)卻只有兩處，且受辦公條件以及地理位置限制，急需進一步完善。

　　建議：擴大宣傳面 加大處罰力度

　　督查組發(fā)現(xiàn)，雖然發(fā)生事故后交警出警速度比較快，但還有許多群眾對快速理賠機制不知曉，發(fā)生事故后往往站在原地等交警或者是保險公司工作人員，甚至現(xiàn)場吵鬧不及時挪車嚴重影響道路交通。對此督查組建議交警部門：一是強化宣傳引導，重點對符合快速處理的交通事故如何現(xiàn)場拍照、取證、定責等進行廣泛宣傳。對應當撤離現(xiàn)場但拒不撤離現(xiàn)場的駕駛員從嚴處罰，上限處罰，提高當事人違法成本，達到處理一個、教育一片的效果。二是注重科技支撐，使用無人機抓拍、手機APP在線理賠等智能化、信息化手段，提高事故處理和理賠效率。三是優(yōu)化再造流程，進一步理順轄區(qū)大隊、事故處理大隊、理賠中心的運轉機制，加強交警與保險、司法、法院的協(xié)調機制，確保事故發(fā)生后做到一站受理、快處快賠。