大西北網(wǎng)訊    蘭州市“139路網(wǎng)體系”基本形成。

　　9月22日，總投資91.06億元的北環(huán)路工程全線建成通車(chē)。此舉標(biāo)志著蘭州市“139路網(wǎng)體系”基本形成。其對(duì)緩解城市交通壓力、帶動(dòng)沿線區(qū)域開(kāi)發(fā)、拉動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展、完善城市空間形態(tài)具有十分重要的意義。

　　牽手南山路 構(gòu)建蘭州 “二環(huán)路”

　　蘭州市北環(huán)路西起安寧南坡坪，東至城關(guān)雁青黃河大橋，是蘭州市“一橫三環(huán)九縱”骨干路網(wǎng)交通體系中的重要組成部分。該工程共分為三個(gè)標(biāo)段，其中，東、西段由蘭州市建投公司承建，中段由西部中大建設(shè)集團(tuán)承建。項(xiàng)目總投資91.06億元，工程內(nèi)容包括道路、橋梁、隧道、立交、雨排水、給水、照明、綠化和交通設(shè)施等。道路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市Ⅰ級(jí)主干道，總長(zhǎng)32.9公里，雙向六車(chē)道、路幅寬33米，全線共設(shè)置沿線共設(shè)置6個(gè)出入口、4座互通立交橋和23座橋梁，設(shè)計(jì)時(shí)速為60公里每小時(shí)。

　　北環(huán)路建成后，將與黃河南岸的南山路“牽手”構(gòu)建起蘭州市的“二環(huán)路”骨架，這標(biāo)志著蘭州市“139路網(wǎng)體系”的基本形成,  進(jìn)一步完善優(yōu)化蘭州市路網(wǎng)體系進(jìn)一步得到了完善優(yōu)化。

　　同時(shí)，也意味著城市快速交通體系的初步形成，有效縮短?hào)|、西城區(qū)間車(chē)輛通行時(shí)間，從城關(guān)區(qū)青白石出發(fā)到安寧區(qū)南坡坪行車(chē)時(shí)間將由原來(lái)的1小時(shí)以上減少為半小時(shí)，這對(duì)地域東西狹長(zhǎng)的蘭州來(lái)說(shuō)，將會(huì)極大地緩解東西方向的交通壓力，整體提升城市交通通行能力；并將極大地分流南北濱河路車(chē)流，由雁灘地區(qū)前往青白石、九州、安寧以及西北出入口的通行時(shí)間也將縮短，進(jìn)一步緩解過(guò)境車(chē)輛對(duì)蘭州市區(qū)的交通壓力。

　　此外，隨著北環(huán)路與周邊過(guò)境道路的逐步對(duì)接暢通，將實(shí)現(xiàn)蘭州主城區(qū)與蘭州新區(qū)及周邊屬地的有機(jī)銜接，并進(jìn)一步拉開(kāi)蘭州市城市框架，拓展城市北部空間，有效破解城市發(fā)展空間瓶頸，加強(qiáng)西固區(qū)、安寧區(qū)和城關(guān)區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，帶動(dòng)青白石、九州等沿線地區(qū)的開(kāi)放開(kāi)發(fā)，有力推動(dòng)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展。

　　“疏經(jīng)通絡(luò)”  拉大城區(qū)框架拓展發(fā)展空間

　　與眾多城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程相同，北環(huán)路建設(shè)，需要大量的人、財(cái)、物投入，而解決資金來(lái)源是最棘手的問(wèn)題。蘭州市近幾年來(lái)雖然經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，但總體說(shuō)來(lái)還是“底子薄、欠發(fā)達(dá)”的狀況，財(cái)政相對(duì)較弱，工程建設(shè)要完全依靠政府投資將會(huì)面臨許多實(shí)際問(wèn)題。2010年北環(huán)路上馬前期如何解決資金不足問(wèn)題，成為北環(huán)路建設(shè)初期的瓶頸，矛盾突出。蘭州市政府結(jié)合自身實(shí)際，不等不靠，自強(qiáng)自立，充分調(diào)動(dòng)各方力量，多渠道籌集資金，后經(jīng)研究確定通過(guò)政府采購(gòu)這種對(duì)外融資的模式來(lái)解決北環(huán)路建設(shè)資金難題。最終由西部中大建設(shè)集團(tuán)中標(biāo)，作為北環(huán)路中段的總承包單位，西部中大集團(tuán)通過(guò)自身品牌、企業(yè)科技創(chuàng)新能力及綜合實(shí)力，通過(guò)企業(yè)自籌、銀行借貸、信用擔(dān)保融資、投資銀行投資、票據(jù)貼現(xiàn)等方式解決資金難題。

　　北環(huán)路工程是蘭州市第一個(gè)政府采購(gòu)的城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，由企業(yè)全額融資，總承包建設(shè)完工后移交給政府，政府在回購(gòu)期內(nèi)完成回購(gòu)款的支付。通過(guò)民間資本參與城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，有效解決政府資金瓶頸，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展。據(jù)悉，為加快北環(huán)路工程建設(shè)進(jìn)度，滿(mǎn)足項(xiàng)目建設(shè)資金需求，2013年，蘭州國(guó)資投資(控股)建設(shè)集團(tuán)有限公司計(jì)劃融資86億元，用于北環(huán)路二期東、西線工程建設(shè)。

　　“城市中有山水，山水中有城市”。城市化步伐的加快，使得蘭州宜居城市建設(shè)取得了突出成效。然而，潮水般涌入城市的人口，又讓蘭州面臨巨大的交通不暢壓力。“道路不通，區(qū)域難興”。城市是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“高地”，而基礎(chǔ)設(shè)施則是承載高地的支撐平臺(tái)。

　　從城市血管小街巷整治，到過(guò)街通道實(shí)施，從南山路、北環(huán)路建設(shè)到城軌迅速推進(jìn)，一個(gè)又一個(gè)歷史性項(xiàng)目的實(shí)施，為城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展“疏經(jīng)通絡(luò)”，為拉大城區(qū)框架拓展發(fā)展空間。北環(huán)路作為繼南山路之后貫通蘭州東西向交通的第五條主干道，不僅是黃河北岸的重要東西向道路，而且也是連接蘭州新區(qū)秦王川和皋蘭、白銀快速通道的組成部分。其對(duì)拓展城市規(guī)模，推動(dòng)安寧、九州新城區(qū)經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展有著積極意義，更成為促進(jìn)新區(qū)土地升值的經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)廊。