大西北網(wǎng)訊     9月26日凌晨2點(diǎn)，“金城12號”土壓平衡盾構(gòu)機(jī)抵達(dá)東方紅廣場站東端頭右線接收井，東方紅廣場至盤旋路盾構(gòu)區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線隧道貫通，至此由中鐵一局負(fù)責(zé)施工的1號線一期工程東方紅廣場至盤旋路盾構(gòu)區(qū)間、盤旋路至五里鋪盾構(gòu)區(qū)間全部貫通。

　　東方紅廣場至盤旋路盾構(gòu)區(qū)間右線長902米，左線長917米，隧道埋深10米至14米，區(qū)間隧道沿東崗西路敷設(shè)。由于該區(qū)間地處全斷面卵石層，且位于我市交通主干道，隧道上方管線眾多，為保證地面安全及盾構(gòu)機(jī)的持續(xù)高效掘進(jìn)，市軌道公司多次組織召開安全施工方案研討會，不斷優(yōu)化和完善方案，同時，施工單位與盾構(gòu)機(jī)生產(chǎn)廠家主動溝通，嚴(yán)格設(shè)定各掘進(jìn)參數(shù)，尤其是對刀盤扭矩進(jìn)行專項(xiàng)調(diào)整，以確保盾構(gòu)掘進(jìn)的連續(xù)性。此前，該區(qū)間左線隧道已于8月31日貫通。根據(jù)計(jì)劃安排，下一步施工單位將開始東方紅廣場至盤旋路盾構(gòu)區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道施工。

　　據(jù)悉，截至2016年9月26日，蘭州軌道交通1號線一期工程已有奧體中心至世紀(jì)大道區(qū)間右線隧道、世紀(jì)大道至迎門灘區(qū)間雙線隧道、迎門灘至馬灘區(qū)間右線隧道、土門墩至西客站區(qū)間雙線隧道、西站什字至七里河區(qū)間雙線隧道、七里河至小西湖區(qū)間右線隧道、文化宮至西關(guān)什字右線隧道、西關(guān)什字至省政府區(qū)間左線隧道、東方紅廣場至盤旋路區(qū)間雙線隧道、盤旋路至五里鋪區(qū)間雙線隧道、東部市場至拱星墩雙線隧道、拱星墩至焦家灣暗挖區(qū)間雙線隧道等19條隧道實(shí)現(xiàn)貫通。